雖然在外觀和傳動(dòng)系統(tǒng)上沒(méi)有變化和改進(jìn)，但考慮到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)主被動(dòng)安全防護(hù)的重視程度越來(lái)越高，全新一代RAV4進(jìn)口到中國(guó)，不僅全系標(biāo)配了最新的豐田TSS 2（Toyota Safety Sense 2）第二代主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)還搭載了7個(gè)SRS安全氣囊、WILL頸椎損傷緩解前排座椅、雙前排安全帶限力預(yù)縮座椅等被動(dòng)安全保護(hù)腰帶。 A柱和后視鏡的位置針對(duì)視野進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，保護(hù)完善全面，為該級(jí)別SUV樹(shù)立了新的安全標(biāo)桿。

全系標(biāo)配TSS2二代主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)

新一代RAV4標(biāo)配的第二代主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱TSS2，是第八代凱美瑞搭載的TSS（Toyota Safety Sense）主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)的進(jìn)化版，并具有檢測(cè)效果更好的攝像頭或毫米波雷達(dá)，可以主動(dòng)檢測(cè)路況，輔助駕駛員判斷路況，維護(hù)行車安全，而且系統(tǒng)體積更小，安裝更方便。

整套系統(tǒng)包括PCS（Pre-Colliser System）預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)、ACC（Adaptive Cruiser Control）主動(dòng)車距保持系統(tǒng)、LDA（Lane Departure Alert）車道偏離預(yù)警系統(tǒng)和AHB（Automatic High Beams）智能遠(yuǎn)光燈自動(dòng)切換系統(tǒng).

ACC（Adaptive Cruiser Control）主動(dòng)車距維護(hù)系統(tǒng)ACC主動(dòng)車距維護(hù)系統(tǒng)可在新一代RAV行駛30公里后由駕駛員啟動(dòng)，最高支持時(shí)速180公里。無(wú)需長(zhǎng)時(shí)間踩油門，既能得到適當(dāng)?shù)男菹?，又能增加舒適性；此外，ACC主動(dòng)車距保持系統(tǒng)還可以通過(guò)毫米波雷達(dá)和智能攝像頭檢測(cè)前方車輛的車速和相對(duì)距離，并主動(dòng)調(diào)整你的行駛速度，增加駕駛便利性。

完成5大智能保護(hù)駕駛系統(tǒng)和5大智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)

此外，全新一代RAV4除了標(biāo)配豐田最先進(jìn)的TSS2二代主動(dòng)安全防護(hù)系統(tǒng)外，還準(zhǔn)備了ACA主動(dòng)彎道輔助、DAC下坡緩降輔助、VSC車輛穩(wěn)定控制、TRC循跡防滑控制具有HAC上坡起步輔助5系統(tǒng)的智能保護(hù)駕駛系統(tǒng)，以及包括ABS防抱死制動(dòng)、EBD電子制動(dòng)力分配、BAS制動(dòng)輔助、BOS制動(dòng)優(yōu)先和PBC車身起伏控制5個(gè)系統(tǒng)的智能輔助制動(dòng)系統(tǒng)，這個(gè)完整的10大系統(tǒng)組合，不僅能針對(duì)各種駕駛狀況啟動(dòng)最合適的駕駛輔助系統(tǒng)，還能讓行車更安全、更順暢。

ACA Active Cornering Assist System：ACA Active Cornering System是在車輛加速轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足時(shí)，通過(guò)控制內(nèi)輪的制動(dòng)力來(lái)防止車輛繼續(xù)向外打滑的系統(tǒng)。幫助駕駛者將車輛控制在預(yù)定的路線上，既能兼顧行車安全，又能提升過(guò)彎時(shí)的操控性能。

DAC下坡輔助系統(tǒng)：針對(duì)SUV車型更容易遇到的越野需求，新一代RAV4在2.5 Adventure 4WD車型上特別準(zhǔn)備了DAC下坡輔助系統(tǒng)。路面較差的下坡路段開(kāi)啟，系統(tǒng)自動(dòng)控制四個(gè)車輪的制動(dòng)力，避免因剎車操作不當(dāng)造成車輪抱死，輪胎打滑。

VSC Vehicle Stability Control System：VSC Vehicle Stability Control System可在車輛意外駛?cè)霛窕访?，造成轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度時(shí)，立即降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，進(jìn)而通過(guò)EPS（Electric Power Steering）電子助力轉(zhuǎn)向車輪校正方向盤的角度，恢復(fù)車身的穩(wěn)定性并返回設(shè)定的路線，避免發(fā)生事故。這是一個(gè)非常重要的安全保護(hù)機(jī)制。

TRC循跡防滑控制系統(tǒng)：TRC循跡防滑控制系統(tǒng)可在車輛行駛時(shí)使用，如果驅(qū)動(dòng)輪因抓地力不足而空轉(zhuǎn)打滑，會(huì)立即介入，抑制車輛起步和加速，以免連續(xù)發(fā)生打滑動(dòng)態(tài)失穩(wěn)。

HAC上坡起步輔助系統(tǒng)：HAC上坡起步輔助系統(tǒng)的作用是當(dāng)車輛即將在上坡車道起步時(shí)，會(huì)自動(dòng)驅(qū)動(dòng)剎車，輔助駕駛員進(jìn)行下一次上坡起步，避免車輛在上坡時(shí)發(fā)生意外。開(kāi)始上坡。不慎下降的情況。

ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)：ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)成為世界上幾乎所有新車的標(biāo)準(zhǔn)配置。可防止車輛在制動(dòng)時(shí)因車輪抱死而失去轉(zhuǎn)向能力，使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)仍能躲避障礙物，避免發(fā)生事故。發(fā)生。

EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)：EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)可以說(shuō)是一種先進(jìn)的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，可以提高ABS的效能，自動(dòng)快速檢測(cè)和計(jì)算各車輪與地面的抓地力，并根據(jù)不同的駕駛條件，調(diào)整前/后、左/右輪的制動(dòng)力。

BAS剎車輔助系統(tǒng)：BAS剎車輔助系統(tǒng)在檢測(cè)到駕駛者快速、大力踩剎車時(shí)，會(huì)主動(dòng)判斷情況是否危急，自動(dòng)為剎車系統(tǒng)加壓，提供最強(qiáng)勁的制動(dòng)力。

BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)：BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)是一種“防呆”安全機(jī)制。當(dāng)駕駛員踩下加速踏板并踩下制動(dòng)踏板時(shí)，行車電腦將啟動(dòng)系統(tǒng)并自動(dòng)降低功率輸出。車輛減速使制動(dòng)系統(tǒng)保持最有效和最安全的動(dòng)作。

PBC車身側(cè)傾控制系統(tǒng)：全新一代RAV4車型標(biāo)配的PBC車身側(cè)傾控制系統(tǒng)，可在車輛行駛在崎嶇不平路面時(shí)，根據(jù)晃動(dòng)程度控制車輪輸出，減少震動(dòng)體驗(yàn)使整體道路質(zhì)量更加穩(wěn)定。舒適。

更好的駕駛視野

可能不太引人注意的是，全新一代RAV4還擁有出色的駕駛視野，為行車安全重新考量。不僅通過(guò)更細(xì)的A柱和后移設(shè)計(jì)，將駕駛視野提升了5.8度，還將車側(cè)后視鏡的位置下移，減少了車頭的駕駛盲區(qū)三角窗，駕駛視野增加2度。

全新一代RAV4采用更細(xì)的A柱和后移設(shè)計(jì)，讓駕駛視野增加5.8度，提供更開(kāi)闊安全的視野。

而且新世代RAV4還藉由車側(cè)后三角窗造型的加大及重新設(shè)計(jì)、安全帶位置調(diào)整等，一并加大了駕駛的后方視野達(dá)到5度之多，讓駕駛?cè)丝梢愿p易地在駕駛座掌握四周動(dòng)態(tài)，大幅提升了安全性。

貼心的5大智能安全警示系統(tǒng)

此外，國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣男率来鶵AV4車系，還全車系標(biāo)配了EBS緊急煞車警示與TPMS (Tire Pressure Monitoring System) 胎壓偵測(cè)警示系統(tǒng)，且2.0 尊爵以上車型皆搭載了能自動(dòng)偵測(cè)后方盲點(diǎn)區(qū)域的來(lái)車，大幅提升變換車道時(shí)的行車安全的BSM (Blind Sport Monitoring System) 盲點(diǎn)偵測(cè)警示系統(tǒng)。

新世代RAV4 2.0 尊爵以上車型皆搭載了能自動(dòng)偵測(cè)后方盲點(diǎn)區(qū)域的來(lái)車，大幅提升變換車道時(shí)的行車安全的BSM盲點(diǎn)偵測(cè)警示系統(tǒng)。

能夠藉由分布于車頭、車側(cè)及車尾的攝影機(jī)，組合搭配出車外360度即時(shí)影像，并能搭配720P高畫(huà)素鏡頭，以俯瞰視角顯示車身四周的狀況，讓駕駛?cè)丝赏暾莆哲囕v周圍視野的PVM環(huán)景影像輔助系統(tǒng)，則是2.0旗艦以上車型的標(biāo)配。

2.0旗艦以上車型并搭載有前/后共8支雷達(dá)所組成的停車輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛在停車時(shí)接近到障礙物時(shí)，會(huì)透過(guò)聲音或影像并整合于PVM環(huán)景影像輔助系統(tǒng)里，減少停車時(shí)不慎發(fā)生碰撞的機(jī)會(huì)。

新世代RAV4 2.0 旗艦以上車型還搭載前/后共8支雷達(dá)所組成的停車輔助系統(tǒng)，當(dāng)車輛在停車時(shí)接近到障礙物時(shí)，會(huì)透過(guò)聲音或影像并整合于PVM環(huán)景影像輔助系統(tǒng)里，減少停車時(shí)不慎發(fā)生碰撞的機(jī)會(huì)。

結(jié)合品牌當(dāng)前所有被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的完善保護(hù)

不僅擁有目前國(guó)內(nèi)同級(jí)車中最完整的主動(dòng)安全配備，新世代RAV4幾乎也用上了Toyota所有的??被動(dòng)安全系統(tǒng)，不僅全車系搭載包含雙前座SRS氣囊、雙前座椅側(cè)SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊與車側(cè)簾式共7具氣囊，擁有嚴(yán)密的安全防護(hù)機(jī)制，前座也配置了兩張可在身體受到撞擊時(shí)，能緩沖身體及頸部的沖擊，并支撐頸部、降低傷害的主動(dòng)式WILL頸椎傷害緩和座椅，以及氣囊充氣時(shí)，可讓安全帶迅速往后預(yù)縮，將乘客固定于座位上，減輕位移造成傷害的束立限制預(yù)縮式安全帶，后排亦有三點(diǎn)式ELR安全帶。

為提升被動(dòng)安全，國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣男率来鶵AV4全車系搭載包含雙前座SRS氣囊、雙前座椅側(cè)SRS氣囊、駕駛座膝部SRS氣囊與車側(cè)簾式共7具氣囊，擁有嚴(yán)密的安全防護(hù)機(jī)制。

新世代RAV4也準(zhǔn)備了可輕松將兒童安全座椅正確安裝妥當(dāng)、提供完整保護(hù)的ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置，且在看不見(jiàn)的車體方面，搭配的也是Toyota最自豪的GOA高剛性車體。

新世代RAV4后座的ISO-FIX 兒童安全座椅固定裝置，可讓父母輕松將兒童安全座椅正確安裝，為寶貝提供完整保護(hù)。

已歷經(jīng)多年研發(fā)、為Toyota極致安全防護(hù)工藝之一的GOA (Global Outstanding Assessment) 高剛性車體，在新世代RAV4上，于引擎蓋、前保險(xiǎn)桿防護(hù)鋼梁等處，采用的是輕量化鋁合金材質(zhì)，底盤與車身結(jié)構(gòu)則大量采用1,500Mpa的高剛性鋼材，并采用沖擊分散結(jié)構(gòu)，搭配能有效吸收并分散前方撞擊能量的潰縮式前懸設(shè)計(jì)，可降低車室變形程度，保護(hù)乘客安全。

新世代RAV4的GOA車體，于引擎蓋、前保險(xiǎn)桿防護(hù)鋼梁采用輕量化鋁合金材質(zhì)，底盤與車身結(jié)構(gòu)則大量采用1,500Mpa的高剛性鋼材，并采用沖擊分散結(jié)構(gòu)，可降低車室變形程度，保護(hù)乘客安全。

而且新世代RAV4的GOA車體還采用了最新的雷射強(qiáng)化焊接技術(shù)，藉由降低焊接點(diǎn)距離，大幅增加焊點(diǎn)數(shù)量，使車身抗扭剛性更為提升，并可強(qiáng)化行車穩(wěn)定性與操控表現(xiàn)，從每一個(gè)看得見(jiàn)與看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)進(jìn)行防護(hù)強(qiáng)化，打造同級(jí)車難以撼動(dòng)的安全新基準(zhǔn)。