不管買朗逸還是寶來，很多人買的不是大家熟知的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)版，而是入門級的1.5L版。畢竟買這款車就是買一輛便宜實(shí)惠的車或者合資車。 1.4T配置相近的情況下，價(jià)格要高很多，還是買速騰比較好吧？不過，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然省油便宜，但其動(dòng)力確實(shí)堪比雷克薩斯ES 200，日常駕駛動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，1.2T版寶來的到來，讓寶來有了新的突破。入門級機(jī)型動(dòng)力較弱。性能帶來了一些改進(jìn)。

寶來這么多年的顏值一直在變化，放到今天這個(gè)造型也算順眼了。相比之前略顯突兀的造型，現(xiàn)在的寶來多了一份從容淡定的造型。應(yīng)該說這是繼寶來R之后外觀上最討喜的寶來了。

說起寶來R，當(dāng)時(shí)的寶來就是速騰的上一代車型，在當(dāng)時(shí)的國產(chǎn)轎車中算是高端產(chǎn)品，而現(xiàn)在的寶來是一款非常親民的入門級緊湊型車，其造型和尺寸變得非常親民，4663mm的車身長度沒有了之前的運(yùn)動(dòng)感，但放在樓下的停車位上，看起來非常適合整個(gè)日常生活。

車尾的BORA字母依舊傳承經(jīng)典，下方的200 TSI字樣則代表了這款車全新的動(dòng)力系統(tǒng)，整個(gè)車尾的設(shè)計(jì)也變得更加簡潔。

大眾的內(nèi)飾風(fēng)格是，下到捷達(dá)，上到輝騰，只要會(huì)開大眾，就能開大眾全系。內(nèi)部CAN-BUS總線的兼容性，總之關(guān)鍵是自己動(dòng)手能力更強(qiáng)，買什么配置自己裝，絕對是原廠的體驗(yàn)。

帶紫色邊緣的真皮座椅是寶來的特色，但這個(gè)顏色不像寶來的風(fēng)格，當(dāng)年的寶來R也沒那么與眾不同。

天窗和后排空調(diào)出風(fēng)口不好換。好在寶來直接擁有，寶來在后排空間上的優(yōu)勢還是很明顯的。

Bora 的后備箱還是非常非常好用的。對于日常家庭使用來說，其實(shí)后備箱的需求并不大，就是帶東西回老家，偶爾放個(gè)兒童推車，帶家人出差。寶來的后備箱空間需要空間。

事實(shí)上，全新1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力并沒有增加多少，最大功率為116馬力，但增壓器讓扭矩飆升至200牛米，整個(gè)動(dòng)力輸出曲線得到了加強(qiáng)，這也是一樣的作為1.4T先進(jìn)的7速雙離合變速箱，帶來更高的傳動(dòng)效率，最高時(shí)速可達(dá)200km/h，官方0-100km/h加速減少3秒，只要10.4s。至少這種日常的力量永遠(yuǎn)不會(huì)被人嫌棄。至于油耗，工信部給出的數(shù)據(jù)僅為百公里5.3L。

寶來曾經(jīng)是這款車中的經(jīng)典家轎，現(xiàn)在是合資緊湊型車中性價(jià)比最高的選擇，動(dòng)力的短板已經(jīng)完全被大眾的增壓器補(bǔ)上了。價(jià)格還是親民的，動(dòng)力也變強(qiáng)了，就像2.5L的可樂一樣，量多了不漲價(jià)。