在沉寂許久之后，馬自達(dá)終于迎來了一場(chǎng)轉(zhuǎn)型之作?；仡^看看馬自達(dá)的亮點(diǎn)，一是省油的發(fā)動(dòng)機(jī)，二是精致的設(shè)計(jì)，非常精英。但是，隨著電氣化技術(shù)的出現(xiàn)，前者已經(jīng)黯然失色了很多。設(shè)計(jì)方面，新一輪的車型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚年輕化，馬自達(dá)很難脫穎而出。毫無疑問，沖擊高端的突破口也在這里。在科技方面，馬自達(dá)畢竟還是擅長(zhǎng)一些東西的，這次也為全新馬自達(dá)6帶來了很多新東西。

其實(shí)從豐田目前的發(fā)展來看，與電機(jī)匹配的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也有著不俗的潛力。馬自達(dá)的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很給力了。這一次，它還搭配了一套6缸3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和48V電機(jī)的組合，這套混合動(dòng)力技術(shù)在爆發(fā)力和經(jīng)濟(jì)性上幾乎無可匹敵。傳動(dòng)方面，采用了一套8速手自一體變速箱，比自動(dòng)變速箱全面。采用前后驅(qū)的布局，在駕乘感受方面非常給力。

毫無疑問，有種硬派越野的感覺。如此一來，馬自達(dá)無疑將在電動(dòng)化時(shí)代重新奪回燃油時(shí)代的發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)。另外，作為丐版，有望推出2.5L插電版，可以說是百花齊放，在混動(dòng)方面的布局非常徹底。引擎變強(qiáng)了，不注重性能就太不禮貌了。這對(duì)于馬自達(dá)來說還是新鮮事物，但該車的設(shè)計(jì)確實(shí)非常運(yùn)動(dòng)。前臉發(fā)生了顛覆性的變化，讓人驚喜。

碩大的盾形進(jìn)氣格柵和全新的銀色底色車標(biāo)帶來了高級(jí)氣息，兩側(cè)的燈組也是全新的款式，科幻風(fēng)十足。很有氣勢(shì)，也很年輕。設(shè)計(jì)類似于之前的CX-60。側(cè)面的曲線非常優(yōu)美，充滿了奔跑感。讓人看了忍不住跑，連閨蜜都追不上。尾部是狹長(zhǎng)的分體式尾燈布局，與寶馬的靈感不謀而合。高級(jí)感很強(qiáng)，沒有穿透式燈組的庸俗味道。

能夠在設(shè)計(jì)上做到不俗也是難得的，讓人感受到當(dāng)年馬自達(dá)引以為傲的小眾風(fēng)格。內(nèi)飾有點(diǎn)奇特，異形的懸浮屏非常醒目。當(dāng)然，這種款式還是比較少的。不知道能不能接受。整體的設(shè)計(jì)感還是很到位的。儀表盤采用了三桶式的風(fēng)格，很有復(fù)古的氣息。作為首款高端車型，新版馬自達(dá)6無論在造型還是動(dòng)力方面都讓人印象深刻，但內(nèi)飾方面還需要一些考驗(yàn)。