Silver Seraph 是勞斯萊斯在被寶馬收購之前生產的最后一款豪華車。它于1998年3月3日在瑞士日內瓦車展上首次亮相。

勞斯萊斯銀天使亮相1998 年日內瓦車展

勞斯萊斯銀天使生產于1998年至2002年間，是銀魂銀刺的繼任者。它的姊妹車型是賓利優(yōu)雅。它于1998 年4 月16 日在勒芒發(fā)布。

與Silver Thorn相比，Silver Angel的車身結構強度提升了65%，并增加了更多的電子系統(tǒng)，如電控懸架系統(tǒng)、車身穩(wěn)定程序、ABS防抱死制動系統(tǒng)等。

勞斯萊斯銀天使的內飾設計既保留了經典頂級的做工，又注入了更多的現(xiàn)代元素，可以滿足車主所有的奢華想象。

與同時代的寶馬750一樣，銀天使采用代號為M73的5.4升V12發(fā)動機，變速箱來自采埃孚的5速手自一體，但同平臺的賓利雅閣依然采用自家經典的6.75升V8發(fā)動機雙渦輪增壓發(fā)動機。

在2000年的日內瓦車展上，勞斯萊斯推出了Silver Seraph Park Ward的加長版Silver Seraph Park Ward。與標準軸距版銀天使相比，車身長度增加了25厘米，而且大部分都貢獻給了后排乘客。到2002 年，銀色天使停產，共生產了127 輛。

銀色天使公園沃德長軸距版