2011年七座奔馳350多少錢 奔馳350七座價(jià)格
奔馳S級(jí)S350L豪華115萬(wàn)起
二奔馳350價(jià)格
BC350現(xiàn)在已經(jīng)不流行了,參考價(jià)45萬(wàn),最高50萬(wàn)。
三奔馳350多少錢一輛
奔馳E 350 時(shí)尚750,000 奔馳E 350 優(yōu)雅750,000
四奔馳350要賣多少錢
1北京奔馳報(bào)價(jià)|圖片|視頻進(jìn)入官網(wǎng)奔馳C級(jí)車型廠家指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期C200K標(biāo)準(zhǔn)車型380萬(wàn)320萬(wàn)-380萬(wàn)8月2日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5檔Automated Manual |經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置| C200K 優(yōu)雅350萬(wàn)對(duì)比380萬(wàn)-350萬(wàn)8月2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5速自動(dòng)手動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置| C200K風(fēng)尚車型對(duì)比350萬(wàn)380萬(wàn)-350萬(wàn)8月2日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比C230 時(shí)尚款480.38萬(wàn)-480萬(wàn)8月2日發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:204 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置| 8月2日對(duì)比C280時(shí)尚款480.48萬(wàn)-480萬(wàn)發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| 480 萬(wàn)480 萬(wàn)-480 萬(wàn)8 月2 日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5 速自動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|第二臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:204 變速箱:7 速自動(dòng)手動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| :5 馬力:204 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| :7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| |經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|與E350時(shí)尚車型對(duì)比780.6萬(wàn)-780萬(wàn)8月2日發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|進(jìn)口奔馳報(bào)價(jià)比較|圖片|視頻進(jìn)入官網(wǎng)奔馳B級(jí)車型廠家指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期B 200 動(dòng)力型280萬(wàn)250萬(wàn)-280萬(wàn)7月24日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:0 馬力:36 變速箱:7速CVT |經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|
2.800,000-3.800,000 7 月24 日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:0 馬力:36 變速箱:7 速CVT |經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|雙門轎跑6105800000-6100000 7月24日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比CLK 200K Roadster 710萬(wàn)600萬(wàn)-710萬(wàn)7月24日發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| 7月24日發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| :V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片| :5 HP:272 變速箱:7 速自動(dòng)手動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|箱體:7速手自一體|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對(duì)比奔馳CLS車型廠家指導(dǎo)價(jià)經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期CLS 350 10809800-10800000 7月24日發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比CLS 500 1480萬(wàn) 1200萬(wàn)-1480萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:0 馬力:306 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 CLS 63 AMG 1600萬(wàn) 1400萬(wàn)-170。
3.00萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:3 馬力:514 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳CL級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期CL 600 2480萬(wàn) 2380萬(wàn)-2480萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V12 排量:5 馬力:517 變速箱:5擋自動(dòng) | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳GLK級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期GLK 300 4MATIC 580萬(wàn) 550萬(wàn)-600萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 GLK 350 4MATIC 680萬(wàn) 650萬(wàn)-680萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳GL級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期GL 450 4MATIC經(jīng)典型 1480萬(wàn) 1280萬(wàn)-1480萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:6 馬力:340 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 GL 450 4MATIC尊貴型 1580萬(wàn) 1300萬(wàn)-1580萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:6 馬力:340 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳G級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期G 55 AMG 2280萬(wàn) 1980萬(wàn)-2280萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:5 馬力:507 變速箱:5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳M級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期ML 350 4MATIC動(dòng)感型 880萬(wàn) 750萬(wàn)-880萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 ML 350 4MATIC豪華型 880萬(wàn) 880萬(wàn)-900萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 ML 500 4MATIC 1280萬(wàn) 1090萬(wàn)-1280萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:5 馬力:388 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 ML 63 AMG 1980萬(wàn) 1570萬(wàn)-1980萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:2 馬力:510 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳R級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期R 300L 商務(wù)型 680萬(wàn) 640萬(wàn)-660萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 R 300L 豪華型 780萬(wàn) 600萬(wàn)-780萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 R 350L 4MATIC 880萬(wàn) 748萬(wàn)-880萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:272 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 R 500L 4MATIC 1180萬(wàn) 90。
4.30萬(wàn)-1180萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:5 馬力:388 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳SLK 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期SLK 200K 580萬(wàn) 550萬(wàn)-580萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):L4 排量:8 馬力:84 變速箱:5擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 SLK 280 790萬(wàn) 690萬(wàn)-790萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 SLK 350 810萬(wàn) 700萬(wàn)-810萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:305 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳SL級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期SL 350 1380萬(wàn) 1280萬(wàn)-1380萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:5 馬力:316 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比SL 500 1840萬(wàn) 1600萬(wàn)-1840萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V8 排量:5 馬力:388 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 奔馳S級(jí) 車型 廠商指導(dǎo)價(jià) 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 日期S 300L 商務(wù)型 900萬(wàn) 860萬(wàn)-900萬(wàn) 7月24日 發(fā)動(dòng)機(jī):V6 排量:0 馬力:231 變速箱:7擋手自一體 | 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) | 圖片 | 參數(shù)配置 | 對(duì)比 S 300L 尊貴型 930萬(wàn) 90。
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