部分版本更換電池供應(yīng)商，顯然是出于廣汽艾安V自身的整體思路。據(jù)悉，愛(ài)安V一共提供了4個(gè)續(xù)航版本，不同的續(xù)航版本是不同的電池供應(yīng)商。自然，寧德時(shí)代將高成本電池供應(yīng)商供應(yīng)的電池用于高端車(chē)型；自動(dòng)駕駛方面，廣汽Aion聯(lián)合百度發(fā)布了Apollo Moon AION LX前裝量產(chǎn)無(wú)人車(chē)。此外，廣汽Aion An也有意探索氫燃料電池汽車(chē)。顯然，廣汽艾安正在加速勾畫(huà)新能源領(lǐng)域的美好愿景，但愿景與現(xiàn)實(shí)之間仍有較大差距。

1 寧德時(shí)代的上下游壓力，鋰資源之爭(zhēng)。很多人提到寧德時(shí)代。第一印象，世界排名第一的動(dòng)力電池廠商就是特斯拉、蔚來(lái)、小鵬、廣汽、愛(ài)安等一系列國(guó)內(nèi)外新能源品牌。然而，事實(shí)上，寧德時(shí)代的電池并不是憑空產(chǎn)生的；廣汽石墨烯電池1月15日發(fā)布，8分鐘充電80%，續(xù)航達(dá)到1000KM。既然正式發(fā)布，那肯定是真的。石墨烯是迄今為止發(fā)現(xiàn)的最薄、最硬、最強(qiáng)的新型納米材料，具有最強(qiáng)的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性能，也被稱為“新材料之王”。

此次廣汽龍頭彈匣電池采用的電芯來(lái)自業(yè)內(nèi)知名的中航鋰電和寧德時(shí)代。電芯本身的材料和工藝，包括電池材料和電解液成分，都采用了比較先進(jìn)的技術(shù)。調(diào)制，但這應(yīng)該屬于供應(yīng)鏈的技術(shù)改進(jìn)，其他廠商只要采購(gòu)?fù)?lèi)電池就可以實(shí)現(xiàn)；永恒之塔V？電池供應(yīng)商還挺多的，包括寧德時(shí)代孚能科技？江蘇時(shí)代全系車(chē)型均采用平均峰值功率135kw、扭矩350Nm的電機(jī)，技術(shù)水平還是很不錯(cuò)的。

制造純電動(dòng)汽車(chē)容易，但制造高端純電動(dòng)汽車(chē)更難。此前，廣汽新能源推出了一款中型純電動(dòng)SUV Aion LX，但市場(chǎng)表現(xiàn)并不理想。相反，定位為緊湊型純電動(dòng)車(chē)的AionS銷(xiāo)量一直保持不錯(cuò)。顯然，大家還是電動(dòng)車(chē)的嘗鮮者；自主研發(fā)的“彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)”體現(xiàn)了廣汽愛(ài)安電池安全的最高技術(shù)水平8 寶馬蘋(píng)果有i7，寶馬有i8。

GAC就是其中的典型代表。事實(shí)上，2020年寧德時(shí)代將不再是廣汽愛(ài)安配套份額最高的供應(yīng)商，在寧德時(shí)代，2021年廣汽愛(ài)安與中航鋰電合作，研發(fā)出類(lèi)似雜志的電池技術(shù)； 2021年3月10日，廣汽艾安發(fā)布了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，簡(jiǎn)稱“彈匣電池”，這是業(yè)界首次實(shí)現(xiàn)三元鋰電池整包無(wú)火針刺，重新定義三元鋰電池安全標(biāo)準(zhǔn)，廣汽Aion y由此成為全球首款搭載彈匣電池技術(shù)的車(chē)型。下面是關(guān)于彈匣電池的介紹。

2022年5月，新能源汽車(chē)廠商銷(xiāo)量排名出爐。每個(gè)品牌的排名是多少？去年買(mǎi)了廣汽愛(ài)安，現(xiàn)在還是很滿意的。比亞迪基本上已經(jīng)全部換成磷酸鐵鋰電池了。這將發(fā)生在北方。俗稱“尿崩癥”的掉電現(xiàn)象，所以保守選擇了廣汽愛(ài)安的三元鋰。

以下是對(duì)廣汽愛(ài)安彈匣電池的部分介紹1.廣汽艾安發(fā)布的彈匣電池是從電芯本質(zhì)安全到被動(dòng)安全增強(qiáng)再到主動(dòng)防控的一整套安全技術(shù)的軟件。也是廣汽Aion發(fā)布的軟硬件一體化智能安全技術(shù)，高防御能力2彈； Aion LX 80搭載的是寧德時(shí)代的NCM811電芯，基本相當(dāng)于電池行業(yè)的最高水平，同時(shí)也是寶馬大眾的供應(yīng)商，它對(duì)寶馬的電池標(biāo)準(zhǔn)高達(dá)800頁(yè)，這就是為什么寶馬iX3和大眾ID4今年都搭載了CATL L25電池。

廣汽愛(ài)安電池工廠被命名為廣汽愛(ài)安第二工廠位于廣州市番禺區(qū)的第二個(gè)智能制造中心。它位于廣州市番禺區(qū)。這就是廣汽菲克的全球先進(jìn)工廠。廣汽發(fā)動(dòng)機(jī)一廠、廣汽愛(ài)安二廠，將成為國(guó)內(nèi)又一先進(jìn)的智能電動(dòng)汽車(chē)；廣汽愛(ài)安采用廣汽愛(ài)安最新的彈匣電池技術(shù)，配合最新的電池管理系統(tǒng)，每秒10次全天候數(shù)據(jù)采集檢測(cè)電池狀態(tài)，如有異常立即啟動(dòng)電池快速冷卻系統(tǒng)對(duì)電池降溫異常。與同類(lèi)普通電池組相比，體積能量密度提升94%，重量能量密度提升。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶紅表示，當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處于快速增長(zhǎng)階段，影響銷(xiāo)量增長(zhǎng)的主要因素是成本芯片的供給和配套基礎(chǔ)設(shè)施。電池成本已經(jīng)占到整車(chē)成本的50%以上，限制了未來(lái)銷(xiāo)量的進(jìn)一步增長(zhǎng)。廣汽愛(ài)安和贛鋒鋰業(yè)可以依托各自的新能源；深度綁定廣汽長(zhǎng)安數(shù)據(jù)顯示，2020年中航鋰電在廣汽愛(ài)安的滲透率已達(dá)70%，今年1月以來(lái)滲透率已超過(guò)90%。超過(guò)%是Aion主力車(chē)型的最大電池供應(yīng)商。同時(shí)，2020年中航鋰電在長(zhǎng)安的滲透率將高達(dá)90%，去年下半年滲透率接近100%。