裸車(chē)21萬(wàn)。這車(chē)好像是免購(gòu)置稅的（可以問(wèn)問(wèn)當(dāng)?shù)氐?S店）。估計(jì)220000，說(shuō)到整個(gè)價(jià)格就不同了。指導(dǎo)價(jià)通常很高。如果你想買(mǎi)車(chē)，可以跟銷(xiāo)售經(jīng)理或者銷(xiāo)售員還價(jià)，一般他們至少給5000以上

2，零跑S01打出的coupe汽車(chē)概念具體有什么實(shí)際意義嗎 搜狗

其實(shí)就是說(shuō)它有兩扇門(mén)。我看了零跑S01的資料。因?yàn)槭请妱?dòng)車(chē)，所以作為coupe使用，顯得更加緊湊高端?？催^(guò)它的車(chē)圖，感覺(jué)設(shè)計(jì)感比較強(qiáng)，屬于“有風(fēng)”的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)的好處是可以大大降低風(fēng)阻。搜：躍跑S01研發(fā)的“轎跑”概念車(chē)有什么實(shí)際意義嗎？

3，零跑汽車(chē)是哪家公司生產(chǎn)的

零跑汽車(chē)股份有限公司從事新能源汽車(chē)及汽車(chē)零部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)（持有效證照經(jīng)營(yíng)）和銷(xiāo)售。沉陽(yáng)中順汽車(chē)有限公司（中順汽車(chē)或公司），承載了五十年的整車(chē)制造歷史和經(jīng)驗(yàn)，是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)公布的整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，主要從事乘用車(chē)、輕型乘用車(chē)、多用途商用車(chē)（MPV）、運(yùn)動(dòng)型多用途休閑越野車(chē)（SUV）以及商用車(chē)等整車(chē)及配套零部件的制造和研發(fā)。

4，又一家造車(chē)新勢(shì)力看零跑汽車(chē)是不是大忽悠

零跑是大華投資的汽車(chē)項(xiàng)目。大華在視頻安防監(jiān)控方面在中國(guó)乃至全球都名列前茅，非常有錢(qián)。但是對(duì)于任何一個(gè)引起關(guān)注的行業(yè)來(lái)說(shuō)都是一樣的。從來(lái)不缺少新生力量。上個(gè)世紀(jì)有奧克斯、春蘭、中華（北京，不是華晨）、吉利、長(zhǎng)城等公司，現(xiàn)在剩下的只有吉利長(zhǎng)城了。所以，汽車(chē)是一個(gè)需要大量資金和多年經(jīng)驗(yàn)才能做好的行業(yè)。不管是蔚來(lái)，奇點(diǎn)，還是零跑，現(xiàn)在都看不到了。十年后再看，產(chǎn)能超過(guò)10萬(wàn)只的估計(jì)最多只有一家。現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)比過(guò)去更被大家熟知，只是因?yàn)橥顿Y者自帶流量包，但技術(shù)和行業(yè)不相信流量，他們只相信能不能把事情做好。

5，零跑汽車(chē)有什么優(yōu)點(diǎn)

智能化程度高，目前有定速巡航、智能泊車(chē)等輔助功能，但后排比較小，大人應(yīng)對(duì)近距離緊急情況還可以，一般小孩還可以.優(yōu)點(diǎn)：以車(chē)代步，遮風(fēng)擋雨，運(yùn)輸物資，提高效率；豪華坐騎，盡顯尊貴。缺點(diǎn)：廢氣、噪音污染；事故（事實(shí)上，司機(jī)應(yīng)對(duì)大多數(shù)事故負(fù)責(zé)）。這是汽車(chē)銷(xiāo)售行業(yè)的一個(gè)術(shù)語(yǔ)。 1.0公里車(chē)程。領(lǐng)先跑車(chē)的優(yōu)勢(shì)是低。首先，對(duì)面是新車(chē)，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的可能性大大降低。但是你得到的永遠(yuǎn)不會(huì)是絕對(duì)的零。一般100公里內(nèi)都會(huì)有零公里的車(chē)。

6，零跑汽車(chē)采用比克電池高能芯續(xù)航如何

比克高能18650電池版車(chē)型NEDC續(xù)航里程超過(guò)300公里，比克高能21700電池版車(chē)型NEDC續(xù)航里程超過(guò)380公里。比克電池以電池制造享譽(yù)國(guó)內(nèi)外。目前，國(guó)內(nèi)外眾多新能源汽車(chē)品牌也采用了比克的動(dòng)力電池。既然它有這么好的基礎(chǔ)，并且一直在研究新能源的開(kāi)發(fā)，那么開(kāi)發(fā)新能源汽車(chē)也是其戰(zhàn)略部署的一部分。目前，鄭州比克新能源汽車(chē)有限公司正在開(kāi)發(fā)B823項(xiàng)目車(chē)型，屬于B級(jí)轎車(chē)純電動(dòng)轎車(chē)。這款純電動(dòng)車(chē)最高時(shí)速可達(dá)140km/h，續(xù)航里程超過(guò)330km。預(yù)計(jì)最快2016年初與大家見(jiàn)面。

7，零跑汽車(chē)百公里加速怎樣

加速測(cè)試加速測(cè)試中，我們將車(chē)輛調(diào)至運(yùn)動(dòng)模式，車(chē)輛剩余電量大于80%。零跑S01沒(méi)有啟動(dòng)控制功能，所以測(cè)試很簡(jiǎn)單，“切換”到結(jié)束即可。躍跑汽車(chē)躍跑S01 2019款380 Pro Auto home Auto home Auto home 在14C的溫度下，它達(dá)到的最佳時(shí)間是7.55秒。關(guān)閉ESP后，這臺(tái)車(chē)在起步后的第一秒仍然會(huì)動(dòng)力受限，30km/h后輪胎會(huì)突破抓地力極限。中途加速方面，40-80km/h比較理想，而80-120km/h受限于后備動(dòng)力，比較普遍。這也是很多電動(dòng)車(chē)普遍存在的現(xiàn)象。指的是汽車(chē)從靜止?fàn)顟B(tài)加速到每小時(shí)100公里所需的時(shí)間。首先，確定容器的重量。各國(guó)對(duì)集裝箱的裝載重量有不同的規(guī)定，不同用途的集裝箱裝載重量標(biāo)準(zhǔn)也不同。我們以最大載重26噸，自重約4噸，最大毛重30噸的標(biāo)準(zhǔn)40尺集裝箱設(shè)計(jì)來(lái)分析您的問(wèn)題。我國(guó)生產(chǎn)的重卡前軸重可達(dá)6.5噸，后軸重可達(dá)13噸。但是，國(guó)家交通運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定，汽車(chē)的最大軸重不能超過(guò)10噸。即拖拉機(jī)頭、托盤(pán)和集裝箱的總重量應(yīng)分配在每個(gè)軸上，最大為10噸，并以此計(jì)算所需軸數(shù)，前軸最好不要超過(guò)6噸.如果集裝箱是空的，最輕的牽引頭4噸（東風(fēng)解放140級(jí)42），托盤(pán)4噸，集裝箱4噸，總重量只有12噸。那么托盤(pán)車(chē)一根軸也夠用了（實(shí)際可達(dá)25噸）。如果滿(mǎn)載，使用斯太爾64牽引頭（重量8噸），托盤(pán)總重量42噸。那么托盤(pán)必須有2個(gè)軸（拖拉機(jī)的前、中、后軸承重25噸，馬車(chē)的兩個(gè)軸承重20噸）。同樣，如果使用42 的牽引頭，小車(chē)將具有三個(gè)軸。事實(shí)上，容器并不是最重的。拉鋼材、高箱煤、散裝水泥的專(zhuān)用罐車(chē)，凈重30多噸。

車(chē)軸的計(jì)算方法同上，即使是軸重也可以按13噸來(lái)計(jì)算，這樣會(huì)增加對(duì)路面的破壞。世界上大多數(shù)國(guó)家規(guī)定軸重為10噸。零跑采用浙江潤(rùn)信STW-18整車(chē)軸重稱(chēng)重系統(tǒng)。浙江潤(rùn)信一直致力于提升創(chuàng)意、修飾細(xì)節(jié)、融入汽車(chē)軸重稱(chēng)重系統(tǒng)等技術(shù)，體現(xiàn)高端品牌的風(fēng)范。

8，零跑汽車(chē)用了什么規(guī)格的汽車(chē)軸荷稱(chēng)重系統(tǒng)

Leap是一個(gè)很有意思的汽車(chē)品牌。當(dāng)各大汽車(chē)品牌看到SUV在中國(guó)市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，回國(guó)后紛紛開(kāi)始專(zhuān)注于SUV車(chē)型的研發(fā)。飛躍作為一個(gè)全新的電動(dòng)汽車(chē)品牌，推出了首款車(chē)型S01，一款轎跑。讓我給你看一些數(shù)據(jù)。零跑S01的外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性。，充滿(mǎn)了肌肉感。星魂式LED大燈辨識(shí)度很高，封閉式的黑色格柵讓前臉更有層次感。側(cè)面車(chē)身的隱藏式門(mén)把手、箭魚(yú)式腰線也都是帶來(lái)跑車(chē)味道的設(shè)計(jì)元素。穹頂式天幕窗在國(guó)內(nèi)首次應(yīng)用了車(chē)用級(jí)納米鍍銀隔熱玻璃。尾部連接后燈的鋼琴烤漆面板也提升了質(zhì)感。整個(gè)外觀造型，有人喜歡，也有人不欣賞，但它確實(shí)是一輛能帶來(lái)回頭率的吸睛車(chē)。零跑S01的內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用，大量采用平直線條，沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)。雙10.1寸大屏組成的儀表和中控集成了大量的觸控功能，通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)可以控制多媒體、導(dǎo)航、電話(huà)、空調(diào)等功能，全車(chē)很少實(shí)體按鍵。中控位置采用雙層設(shè)計(jì)，增大了儲(chǔ)物空間，兩個(gè)USB接口位于下層，不過(guò)，駕駛員一側(cè)充電也許會(huì)覺(jué)得不太方便。方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，尺寸合適，兩側(cè)安排了多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航、行車(chē)記錄儀控制和一個(gè)自定義按鈕。右側(cè)為車(chē)機(jī)系統(tǒng)的控制按鍵。一體式運(yùn)動(dòng)座椅的支撐效果好，前排座椅能電動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適性高。車(chē)內(nèi)各部件的做工不錯(cuò)，使用的材料、縫線、人體工程學(xué)設(shè)計(jì)都屬上乘。后備箱容積也還不錯(cuò)。對(duì)于10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)，能做到如此，非常良心。可是，受限于2500mm的軸距以及溜背式設(shè)計(jì)，后排乘員就座后，頭頂會(huì)有壓抑的感覺(jué)，腳部也被抬高，不太舒適。不推薦成人乘坐第二排，日常除了小孩偶爾乘坐之外，主要還是用來(lái)放包就好。搜一下：零跑s01打出的“coupe”汽車(chē)概念，具體有什么實(shí)際意義嗎？是啊，官方定位就是年輕人的第一輛跑車(chē)