三缸機(jī)振動(dòng)可按以下方法處理： 1更換濾芯2更換火花塞3調(diào)節(jié)水溫4清洗噴油嘴5清除積碳和油漬1更換濾芯空氣濾清器旨在保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)免受磨損。如果在10000公里左右更換不及時(shí)；認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)越抖越多的觀點(diǎn)已經(jīng)過(guò)時(shí)了。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，我們要客觀的看待，因?yàn)槿妆人母咨倭艘粋€(gè)缸，所以它本身是不可能達(dá)到平衡的。相比之下會(huì)相對(duì)不穩(wěn)定，所以很多人買車都會(huì)避開(kāi)三缸；坐進(jìn)車?yán)?，確實(shí)感覺(jué)不到明顯的晃動(dòng)，但是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的頻繁運(yùn)轉(zhuǎn)，坐墊會(huì)加速老化，震動(dòng)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。這是很多老司機(jī)一直強(qiáng)調(diào)的。三缸機(jī)前期不抖，開(kāi)一年后抖得越來(lái)越厲害；三缸機(jī)后期抖動(dòng)嚴(yán)重。三缸機(jī)越抖越厲害，后期三缸機(jī)的抖動(dòng)問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重。不過(guò)三缸機(jī)的震動(dòng)會(huì)在更換機(jī)角等零件后得到緩解。通過(guò)平衡軸等機(jī)構(gòu)已經(jīng)減少了很多，新買的三缸車震動(dòng)會(huì)感覺(jué)少一些，但是用過(guò)之后；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)會(huì)越來(lái)越大，后期三缸的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問(wèn)題會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，但是更換發(fā)動(dòng)機(jī)角度等零件后的抖動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作分為四種進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的步驟。如果是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)分擔(dān)這四個(gè)步驟，工作的連續(xù)性會(huì)好很多，相當(dāng)于一個(gè)。

振動(dòng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)引起的。 4缸都會(huì)有震動(dòng)，3缸就更不用說(shuō)了。這是由身體特征引起的，但您不必?fù)?dān)心。只要設(shè)計(jì)布局合理，安裝牢固，寶馬的震動(dòng)不會(huì)比拖拉機(jī)嚴(yán)重。哈哈哈哈老款X1用的是N20B20點(diǎn)火，靠在車頭旁邊會(huì)被嚇一跳；三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于其自然結(jié)構(gòu)不如四缸發(fā)動(dòng)機(jī)舒適，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音比四缸發(fā)動(dòng)機(jī)高BMW 三缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用后會(huì)不會(huì)抖動(dòng)很長(zhǎng)時(shí)間？寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了都會(huì)抖動(dòng)。寶馬代號(hào)b38的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常；三缸機(jī)的變化是非常大的，抖動(dòng)問(wèn)題在前世是很常見(jiàn)的，但是現(xiàn)在隨著科技的進(jìn)步，三缸機(jī)的發(fā)展，大家有目共睹，用久了就會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng).雖然沒(méi)有太大改善。

三缸機(jī)的抖動(dòng)還是比四缸機(jī)明顯的多。從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)看，可以認(rèn)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的結(jié)構(gòu)是確定的，所以理論上三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)是必然的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是由三個(gè)汽缸組成的發(fā)動(dòng)機(jī)，在它的內(nèi)部，三個(gè)相同的單缸排列在一起；由于自身結(jié)構(gòu)的原因，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。如果振動(dòng)越來(lái)越大，那是發(fā)動(dòng)機(jī)墊老化造成的，需要更換。隨著汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷出臺(tái)，市場(chǎng)上搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型越來(lái)越多。福特的10T15L和15T，通用的10T和13。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)具有以下特點(diǎn)： 1、油耗低三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，在油耗控制方面表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化使其體積更小，功率密度更高，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高。由于結(jié)構(gòu)上的原因，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，由于缸體更小，泵氣損失會(huì)更低；主要目的是為傳統(tǒng)燃油汽車和新能源混合動(dòng)力汽車提供動(dòng)力。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢(shì)，在油耗控制上表現(xiàn)出色。發(fā)動(dòng)機(jī)的小型化使其體積更小、功率密度更高、發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率更高由于結(jié)構(gòu)原因，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的泵氣損失會(huì)更低，原因在于：至少?gòu)哪壳暗那闆r來(lái)看，搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型在較低的振動(dòng)情況下基本感覺(jué)不到，但是隨著使用時(shí)間的增加，無(wú)論是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)越來(lái)越晃，這是發(fā)動(dòng)機(jī)底腳橡膠老化和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件磨損造成的。車。

吉利繽越三缸發(fā)動(dòng)機(jī)用久了會(huì)正常抖動(dòng)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)本身的結(jié)構(gòu)限制無(wú)法避免振動(dòng)問(wèn)題；三缸機(jī)三年后的抖動(dòng)可以從兩個(gè)方面來(lái)分析。首先是發(fā)動(dòng)機(jī)的固有特性。缺陷，二是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障。起初，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)因?yàn)橄忍烊毕荻澏?。不僅是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所有奇數(shù)缸發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上都難免抖動(dòng)，因?yàn)榭傆幸粋€(gè)缸；從三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理來(lái)看，我們可以認(rèn)為是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)結(jié)構(gòu)決定的。所以，理論上三缸機(jī)是必然會(huì)抖動(dòng)的。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的工作間隔角為180度。對(duì)稱的曲軸運(yùn)動(dòng)抵消了大部分抖動(dòng)，丟失。

在這種情況下，只有當(dāng)積碳吸收的汽油飽和時(shí)，才容易啟動(dòng)汽車。著陸后，吸附在積碳上的汽油會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入氣缸燃燒，混合氣會(huì)變得更濃?？扇蓟旌蠚鈺r(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。溫度越低，冷啟動(dòng)所需的油就越多。