1，北京現(xiàn)代悅動(dòng)質(zhì)量怎么樣求經(jīng)驗(yàn)人士

缺點(diǎn)是小毛病較多，保值率較低，北京以外城市維修難度大、速度慢，安全性較低。優(yōu)點(diǎn)是空間更大，外觀更漂亮，同車型價(jià)格更低。到底是選擇實(shí)惠還是選擇安全省心，你可以自己決定。個(gè)人希望采納。

2，悅動(dòng)質(zhì)量怎么樣

安全指數(shù)四顆星~~~前保險(xiǎn)杠手感比較軟~日韓系列車型就是這樣~~~起步時(shí)動(dòng)力不是很強(qiáng)~需要輕踩油門(mén)~~舒適度很好~所謂質(zhì)量好和質(zhì)量差都是相對(duì)的~都說(shuō)好品牌質(zhì)量好~都是made in china~可能都是從一個(gè)地方進(jìn)口特鋼吧~~主要是心理思考~都說(shuō)比亞迪不好，但是街上的比亞迪很少嗎？ ~發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有事故~開(kāi)得慢點(diǎn)不要急~喜歡就買(mǎi)~~我們這里有很多歡樂(lè)~~開(kāi)車感覺(jué)很好~整體油耗還不錯(cuò)

3，悅動(dòng)汽車質(zhì)量如何

我的是2011款悅動(dòng)1.6MT。我選擇這款車的原因之一就是空間大（對(duì)比樂(lè)騁、307、風(fēng)帆等其他喜歡的車型）。左右），我試過(guò)一次在廣深沿江高速上跑160，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)4K的時(shí)候方向盤(pán)有點(diǎn)抖（不知道是不是朋友說(shuō)的“飄”，還是因?yàn)槲业能噭倓傔^(guò)了磨合期），感覺(jué)家人坐著跑高速還可以。獨(dú)自駕駛時(shí)，大車超車時(shí)氣流總是壓向右側(cè)（可能是先天缺陷，——輕）；至于上面說(shuō)的性價(jià)比，我覺(jué)得差不多。跟同級(jí)車比起來(lái)便宜了1萬(wàn)左右，但是后面加的東西（倒車?yán)走_(dá)一體機(jī)、4輪輪胎、備胎輪轂、氙氣大燈）也差不多，尤其是原廠輪胎真的很貴.不敢恭維，建議買(mǎi)完再換輪胎。汽車空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處有空調(diào)濾清器。清洗時(shí)，取出過(guò)濾裝置，打開(kāi)門(mén)窗，將空調(diào)調(diào)至最高檔位，將空調(diào)清洗劑噴入空調(diào)內(nèi)。同時(shí)關(guān)閉空調(diào)的出風(fēng)口，防止運(yùn)行中清洗劑流出。啟動(dòng)汽車，讓清洗劑在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，保證清洗劑循環(huán)到空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)通道，可以有效清洗系統(tǒng)，殺滅細(xì)菌，清新出風(fēng)。清洗后，空調(diào)系統(tǒng)中的污垢會(huì)隨著清洗劑從位于機(jī)箱內(nèi)的空調(diào)管路系統(tǒng)中流出。最大的優(yōu)點(diǎn)是空間大，聲音可以接受。缺點(diǎn)是避震太硬，中控或車頂容易有異響。其他：市區(qū)行駛油耗至少9-10升，高速8升以下。處理和動(dòng)力性能是平均的。

4，悅動(dòng)這款車質(zhì)量怎么樣

2010款1.6手動(dòng)豪華悅動(dòng)用了一年半，總體還是滿意的。胎噪、中控臺(tái)異響等小毛病較多。油耗：不算太經(jīng)濟(jì)，不算太貴，1.6的排量接近8。 動(dòng)力：作為一款經(jīng)濟(jì)型家用車，動(dòng)力足夠，尤其是高速行駛，在同排量車中表現(xiàn)不俗?？臻g：悅動(dòng)的空間是它最大的優(yōu)勢(shì)。韓系車擅長(zhǎng)空間，軸距2650mm，后排的腿部空間也不錯(cuò)，尤其是后備箱非常大，可惜后排不能放倒。外觀：中規(guī)中矩，比老款伊蘭特年輕，依舊穩(wěn)重大氣，適合家用。做工：比較一般，塑料感很強(qiáng)。保安：不敢亂評(píng)論，據(jù)說(shuō)不太好。操控： 我從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)好車。我以前開(kāi)過(guò)夏利7101。我覺(jué)得這車至少比夏利好開(kāi)，但是大部分人都覺(jué)得韓系車的操控是短板。剎車是前后碟剎，還是很厚道的。保養(yǎng)費(fèi)用：現(xiàn)代汽車保養(yǎng)還是很便宜的。適合工薪階層。他們可以自己更換三濾和機(jī)油，而不用去4S店。配置；家用足夠了，有駐車?yán)走_(dá)，天窗，后窗加熱，還可以自己加裝導(dǎo)航什么的。以上僅代表個(gè)人意見(jiàn)，望采納?，F(xiàn)代悅動(dòng)還不錯(cuò)。朋友你好，買(mǎi)車最重要的是自己喜歡，然后再考慮車子的安全性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性。悅動(dòng)總體來(lái)說(shuō)是個(gè)好車，但是價(jià)格還是比較高的。如果指導(dǎo)價(jià)優(yōu)惠一萬(wàn)，完全可以接受。車子油耗不錯(cuò)，外觀大氣。缺點(diǎn)是懸架不好，沒(méi)有水溫表不好，后排座椅太平了。高速的時(shí)候噪音比較大，影響健康??！如果您有任何其他問(wèn)題，請(qǐng)隨時(shí)提出。希望您對(duì)我的回答滿意，生活愉快。?？怂狗雷矞?zhǔn)五星級(jí)。浪東比月東倒是松了一口氣?？蚣芏际且粯拥?。鋼板的厚度也是如此。我是悅動(dòng)車的車主。感覺(jué)這次撞擊真的很猛烈，車基本報(bào)廢了，但是命基本保住了。為什么這么說(shuō)呢，發(fā)動(dòng)機(jī)全是鋁的，全鋁的體積大，容易變形。高速碰撞時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吸收大量能量。但是悅動(dòng)這邊不行。側(cè)門(mén)只有一根橫管。一般比較好的車都是雙管的，或者交叉的，或者平行的。它不能被側(cè)面擊中。如果是鋼管之類的東西從側(cè)面襲來(lái)，肯定會(huì)被扎穿。另外，悅動(dòng)低配版的副駕駛座是沒(méi)有安全氣囊的！別看那個(gè)AIRBAG，那是騙人的。頂配有主副駕安全氣囊，而低配只有主駕安全氣囊！不錯(cuò)，韓系車的可靠性不比日系車差，悅動(dòng)的保值率很高。與日系車相比，鐵皮也厚一些。值得推薦。悅動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)： 1.外觀漂亮，不平庸，適合年輕人； 2.使用老伊蘭特的發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)挺好的，在北京的出租車上已經(jīng)證明了； 3.省油，這就是你需要的； 4、維護(hù)費(fèi)用低； 5、內(nèi)飾精致，遠(yuǎn)勝?？怂?，非常不錯(cuò)； 6、價(jià)格非常合理，性價(jià)比高。悅動(dòng)的劣勢(shì)：1、品牌不如福特； 2、操控不如?？怂?； 3、后懸架是半獨(dú)立的，舒適性不是很好； 4、沒(méi)有水溫表。不知道你能不能接受。你好，可以說(shuō)是挺劃算的，沒(méi)有什么大毛病，小毛病也不多，經(jīng)驗(yàn)不多的老司機(jī)找不到

5，悅動(dòng)車質(zhì)量及安全性能怎么樣

1 內(nèi)飾不好看，不時(shí)尚，我不喜歡假桃木，呵呵，我覺(jué)得挺好看的！ 2 內(nèi)飾用料差，塑料感強(qiáng)，儲(chǔ)物空間?。{駛座后面沒(méi)有雜志袋，后門(mén)板上沒(méi)有地圖盒，方向盤(pán)右下方?jīng)]有投幣卡盒） , 雜物箱沒(méi)有減震(*^ ^*) 嘻嘻. 開(kāi)過(guò)一些車，感覺(jué)悅動(dòng)前面有很多儲(chǔ)物空間，很方便！不過(guò)駕駛座后方并沒(méi)有雜志袋，確實(shí)奇怪！不好！ 3個(gè)后排座椅不能整體或4/6放下,只有一個(gè)小洞通后行旅箱呵呵，后面有個(gè)小洞很方便！4中控臺(tái)兩空調(diào)口無(wú)開(kāi)關(guān)確實(shí)沒(méi)有開(kāi)關(guān)，不過(guò)，還沒(méi)有覺(jué)得有影響；5后懸掛為非獨(dú)立性,路感硬,懸掛變成拖曳臂的了，不是現(xiàn)在伊蘭特的2連桿的獨(dú)立懸掛，成本降低，減配。駕駛員的路感還不錯(cuò)，沒(méi)有覺(jué)得特別顛！但是據(jù)我媳婦說(shuō)，副座上確實(shí)挺顛的！6發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后,動(dòng)力肉,油耗高動(dòng)力是有些肉，不過(guò)，油耗還可以接受，最近測(cè)算是8.8升百公里。7無(wú)水溫表廠家解釋說(shuō)現(xiàn)代的轎車不用，很少用。時(shí)間檢驗(yàn)吧8最小離地間隙低,空載156cm滿載100cm!!!確實(shí)離地較低，我家門(mén)口的一個(gè)臺(tái)階，我開(kāi)別的車，可以把車頭放過(guò)去，悅動(dòng)也是這么開(kāi)，結(jié)果，砰的一聲響，嚇了我一跳！還好，沒(méi)有什么明顯痕跡！9只有駕駛座門(mén)鍵有夜光,其余無(wú)沒(méi)有注意；10,無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜不了解11,減配,較韓國(guó)版中控臺(tái)上方的儲(chǔ)物盒子取消了，只剩一個(gè)輪廓,中控臺(tái)取消了一個(gè)12V的電源，現(xiàn)在只有一個(gè)點(diǎn)煙器了，韓國(guó)版本還有一個(gè)額外的12V電源不了解。如果減少了，確實(shí)讓人氣憤。12,前排扶手箱變單層的了。國(guó)外的都是雙層，現(xiàn)在的伊蘭特也是雙層，連現(xiàn)在的伊蘭特都不如啊不了解13,后排坐椅的獨(dú)立頭枕沒(méi)有了，變成整體的，就是坐椅靠背上突出了一點(diǎn)點(diǎn)后排的媳婦說(shuō)還比較舒服，前排的媳婦不滿意。14,座椅舒適性差，后座平直，腰部空，易累還沒(méi)有體會(huì)。媳婦說(shuō)前面的副駕駛座位還比較舒服；就是調(diào)座位的設(shè)置很差！15,1。8L的發(fā)動(dòng)機(jī)不是CVVT不知道16,后排地面中間不平,是凸起的沒(méi)喲注意我是悅動(dòng)車主，油比較省，其他不怎么的外表比較個(gè)性但是密封、內(nèi)飾及性能沒(méi)有老伊蘭特好不錯(cuò)性價(jià)比挺高值得購(gòu)買(mǎi)悅動(dòng)家用還是不錯(cuò)的

7，現(xiàn)代悅動(dòng)汽車質(zhì)量好嗎 現(xiàn)代悅動(dòng)汽車質(zhì)量好，因?yàn)檐嚿碛凶摳舭?、立柱的?qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架。現(xiàn)代悅動(dòng)汽車車身座艙隔板、立柱的強(qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū)，多處加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時(shí)起到了更好的保護(hù)作用，悅動(dòng)在IIHS正面碰撞中取得了最佳G評(píng)價(jià)，在NHTSA正面碰撞中獲得了最高5星評(píng)價(jià)。同時(shí)，配有ABS、EBD及倒車?yán)走_(dá)。前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊，避免了氣囊張開(kāi)時(shí)傷及乘員。擴(kuò)展資料：現(xiàn)代悅動(dòng)汽車搭載了全新1.6Lγ發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到90.4kW/6300rpm，最大扭矩155N·m/4500rpm。CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。CVVT系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低14%以上，經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更輔以全新調(diào)校過(guò)的變速器，實(shí)現(xiàn)了在售發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油8%的目標(biāo)。并且采用CVVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)穩(wěn)定燃燒，在起步、加速、爬坡獲得更大的扭矩，高速行駛時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率。同時(shí)，它采用了最新的偏心曲軸技術(shù)，降低摩擦和旋轉(zhuǎn)慣性，提高了動(dòng)力性能。悅動(dòng)還有老伊蘭特是韓系車?yán)锏奶乩?，較為保值，殘值率較高。我們這滿大街都是，大眾的選擇，大伙眼光是亮的。當(dāng)然 德國(guó)車也很不錯(cuò)，不過(guò)性價(jià)比 悅動(dòng)勝出，個(gè)人觀點(diǎn) 呵呵棒子車，不怎么皮實(shí)，況且這個(gè)平臺(tái)在國(guó)外早就停產(chǎn)了，4AT，再看看發(fā)動(dòng)機(jī)，根本不值現(xiàn)在的價(jià)錢(qián)。韓國(guó)車不保值，看看y20吧，就是所謂的索八，那價(jià)格掉的像鬧肚子，止都止不住。北京現(xiàn)代拉著棒子一起坑爹。伊蘭特悅動(dòng) 這款融合法系浪漫和日系節(jié)油特點(diǎn)的北京現(xiàn)代經(jīng)典新款-悅動(dòng)已經(jīng)登陸煙臺(tái),成為繼標(biāo)致307、卡羅拉、思域之后,中級(jí)車市場(chǎng)的震世之作,也是其強(qiáng)有力的對(duì)手。 “悅動(dòng)”流暢的線條設(shè)計(jì)、寬大的駕乘空間、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng),以及無(wú)微不至的車身安全,全面迎合了消費(fèi)者的需求,為整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)吹響了全面升級(jí)的號(hào)角。 [編輯本段]※外觀 外觀:靈動(dòng)大氣 悅動(dòng)的外觀綜合了最新的歐洲設(shè)計(jì)元素,簡(jiǎn)潔、明快的整體線條勾勒出車輛時(shí)尚大氣的特質(zhì)。 車頭部位富有張力的線條與曲面,令它看上去動(dòng)力十足。車身側(cè)的波浪形腰線是悅動(dòng)顯著外觀特點(diǎn)之一,流暢、細(xì)長(zhǎng)的波形腰線充分展現(xiàn)出悅動(dòng)靈動(dòng)的特性,增強(qiáng)了側(cè)面車身高雅大氣的視覺(jué)感受。尾部一體式保險(xiǎn)杠與尾燈的線條融為一體,為車尾的整體效果定下了強(qiáng)勁有力的視覺(jué)基調(diào)。 [編輯本段]※外觀 空間:寬廣舒適 長(zhǎng)4542mm、寬1775mm、高1490mm的超大規(guī)格,造就了2650mm的超長(zhǎng)軸距,使悅動(dòng)在適宜家用的同時(shí),擁有商務(wù)車型的尺寸,成為同級(jí)車中,乘坐空間最大的車型,而475l的后備箱容量更為家人出行及商務(wù)旅行提供了寬大的儲(chǔ)物空間。 [編輯本段]※內(nèi)飾 內(nèi)飾:年輕時(shí)尚 悅動(dòng)的內(nèi)飾也進(jìn)行了全面的革新,絲毫看不出老款伊蘭特的影子。設(shè)計(jì)者在車內(nèi)成功營(yíng)造出了年輕化的氛圍,中控臺(tái)造型更加簡(jiǎn)潔,儀表盤(pán)和中控臺(tái)的藍(lán)色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控臺(tái)、方向盤(pán)等部位,原本伊蘭特的仿桃木飾板被大面積的鈦銀飾板所取代,因而也貼合了流行,更為時(shí)尚。在內(nèi)飾配色方面,上深下淺的內(nèi)飾顏色搭配可以說(shuō)是家用車的標(biāo)準(zhǔn)配色,而悅動(dòng)除常見(jiàn)的黑、米色系之外,還有黑、灰選擇。內(nèi)飾整體做工比伊蘭特有所進(jìn)步,所有按鈕的觸感,阻尼都非常細(xì)膩。 [編輯本段]※動(dòng)力 全新動(dòng)力:強(qiáng)勁環(huán)保 悅動(dòng)搭載了全新調(diào)校的α、β系列發(fā)動(dòng)機(jī):cvvt技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的同時(shí),也提高了燃料的利用率,從而降低了油耗和排放, cvvt系統(tǒng)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗降低14%以上,經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的悅動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)更輔以全新調(diào)校過(guò)的變速器,實(shí)現(xiàn)了比目前在售發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油8%的目標(biāo)。 悅動(dòng)的后懸架采用最新的扭力梁式半獨(dú)立懸架,在保證舒適性的同時(shí),提升了車輛的穩(wěn)定性,結(jié)構(gòu)緊湊,使車內(nèi)空間更大。 [編輯本段]※安全 安全:功能齊備 車身座艙隔板、立柱的強(qiáng)化設(shè)計(jì)、側(cè)面防沖撞框架、優(yōu)化的吸能區(qū),多處加強(qiáng)的車身結(jié)構(gòu)在沖撞時(shí)起到了更好的保護(hù)作用, 悅動(dòng)在iihs正面碰撞中取得了最佳g評(píng)價(jià),在nhtsa正面碰撞中獲得了最高5星評(píng)價(jià)。同時(shí),配有abs、ebd及倒車?yán)走_(dá);前排采用低壓力起爆的雙安全氣囊,避免了氣囊張開(kāi)時(shí)傷及乘員。 這款專為都市白領(lǐng)打造的全新悅動(dòng),將于4月8日震撼上市,它是全球市場(chǎng)的明星車型,在國(guó)際市場(chǎng)中,屢獲權(quán)威機(jī)構(gòu)好評(píng),其中包括j.d.power2007年iqs新車品質(zhì)滿意度前三名,美國(guó)道路安全保障協(xié)會(huì)iihs的最高安全評(píng)價(jià)及auto pacific“最佳緊湊車型”大獎(jiǎng)等殊榮。