1、新車磨合。在這個(gè)特殊時(shí)期，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件從最初的干澀到未來(lái)的完美配合，再加上無(wú)法高速行駛，勢(shì)必會(huì)增加油耗，在磨合期過(guò)后會(huì)恢復(fù)到正常油耗，屬于正常現(xiàn)象；

2、初學(xué)者練習(xí)駕駛。很多新手對(duì)汽車并不熟悉，或者一些剛拿了駕駛書的車主經(jīng)常選擇在安靜的角落練車，比如倒車入倉(cāng)、側(cè)身停車等。長(zhǎng)時(shí)間低速行駛自然要費(fèi)油。針對(duì)這種情況，建議每次訓(xùn)練不要超過(guò)20分鐘，這樣不僅會(huì)增加油耗，還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的水溫和油溫過(guò)高，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱；

3、熟悉路況。尤其是對(duì)于不熟悉城市道路的新手或者車主來(lái)說(shuō)，城市道路堵塞，經(jīng)常闖紅燈，油耗自然會(huì)上去，所以需要及時(shí)的熟悉路況；

4、速度控制。在磨合期間，通常建議車輛行駛速度不要超過(guò)80公里每小時(shí)或100公里每小時(shí)，新手司機(jī)會(huì)更加謹(jǐn)慎，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不充分，增加油耗；

5、負(fù)載過(guò)大。比如車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間坐滿了人，或者經(jīng)常在車內(nèi)吹空調(diào)或者看DV，會(huì)無(wú)形中增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而增加油耗，在日常行車時(shí)注意載人數(shù)，以及開啟的部件；

6、計(jì)算機(jī)控制錯(cuò)誤。在很小的一部分，ECU本身調(diào)節(jié)的噴油量很大，可以通過(guò)調(diào)整ECU的噴油參數(shù)來(lái)解決。

如果新車磨合期后的油耗比之前更大的話，那就有可能是噴油嘴和節(jié)氣門過(guò)臟，沒有及時(shí)進(jìn)行清理導(dǎo)致的。需要及時(shí)清理噴油嘴和節(jié)氣門。

汽車磨合期是指新車或大修后的初駛階段，一般3000公里就可磨合形成氧化膜，這是保證車輛機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。新車磨合的優(yōu)劣對(duì)車的壽命、安全性、經(jīng)濟(jì)性將會(huì)產(chǎn)生重要的影響。

新車磨合期時(shí)車身越輕越好，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3500轉(zhuǎn)，不可長(zhǎng)時(shí)間保持一個(gè)擋位或是長(zhǎng)時(shí)間低速擋行駛，必須逐步提高時(shí)速。

磨合期內(nèi)應(yīng)盡量低速行駛。一般情況下，載重汽車最高車速不宜超過(guò)45公里每小時(shí)，小型客車的最高車速應(yīng)在50到80公里每小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)，在起步前不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)太長(zhǎng)時(shí)間，30秒左右即可起步。初駛期300公里以內(nèi)應(yīng)避免緊急制動(dòng)。

500公里以內(nèi)為初期磨合，此時(shí)車速不宜過(guò)快，一般在90千米每小時(shí)以下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)2500轉(zhuǎn)為好。500到1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90到100公里，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以下為好。

1000到2000公里為后期磨合，速度可以提升至120公里以下，因?yàn)槟ズ鲜且粋€(gè)漸進(jìn)的過(guò)程，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超3500轉(zhuǎn)即可，轉(zhuǎn)速偶爾飆到4000轉(zhuǎn)也沒有問(wèn)題。2000到3000公里為大后期磨合，在保證安全的情況下，車速可以超過(guò)120公里，但不要持續(xù)保持較高車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)以下均可。