瑪莎拉蒂揭示延遲受半導(dǎo)體短缺擠壓
這家汽車制造商宣布,現(xiàn)在我們要到2022 年春季才能看到Grecale 的全球首發(fā)?,斏俳忉屨f(shuō),延遲是由于完成汽車生產(chǎn)過(guò)程所必需的關(guān)鍵部件的供應(yīng)鏈中斷而決定的。
Grecale 將是一款緊湊型SUV,預(yù)計(jì)將在與阿爾法羅密歐Stelvio 相同的平臺(tái)上制造。它以地中海強(qiáng)烈的東北風(fēng)命名,最終將成為一款全電動(dòng)汽車。被逗樂(lè)了然而,起初,我們預(yù)計(jì)隨著瑪莎拉蒂致力于向電動(dòng)汽車過(guò)渡,內(nèi)燃機(jī)將成為可能。
除了通常的瑪莎拉蒂風(fēng)格外,這也將是汽車制造商將其汽車提升到一個(gè)新水平的機(jī)會(huì)。我們已經(jīng)看到其中一些應(yīng)用于MC20 跑車,Android Automotive OS 與定制界面和瑪莎拉蒂開(kāi)發(fā)的其他獨(dú)特軟件相結(jié)合。
它被稱為瑪莎拉蒂智能助手,至少在MC20 中,它在一對(duì)10.25 英寸顯示屏上運(yùn)行。集成的蜂窩連接還允許從TIDAL 等服務(wù)進(jìn)行流式傳輸。
然而,瑪莎拉蒂提到的高科技新功能在這款跨界車中格外引人注目。該公司解釋說(shuō),由于: 尤其是半導(dǎo)體短缺,生產(chǎn)量將無(wú)法讓我們對(duì)預(yù)期的全球需求做出適當(dāng)反應(yīng)。事實(shí)上,新的Grecale 具有突破性的內(nèi)容,尤其是在連接性和人機(jī)界面方面。
半導(dǎo)體短缺- 破折號(hào)- 以及全球供應(yīng)鏈中的其他問(wèn)題- 對(duì)大多數(shù)汽車制造商的影響越來(lái)越大。幾家公司被迫放慢或完全關(guān)閉一些生產(chǎn)線,只專注于要求最苛刻(和最有利可圖)的模型。盡管生產(chǎn)仍在繼續(xù),但由于缺少使它們運(yùn)行的零件,一些車輛仍在生產(chǎn),但它們沒(méi)有某些功能。
例如,凱迪拉克已將其最新Super Cruise 功能的發(fā)布推遲到2022 年,因?yàn)樗緹o(wú)法獲得提供免提駕駛系統(tǒng)所需的零件。寶馬還表示,由于芯片限制,某些功能可能會(huì)受到限制。
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