目前在售的歐拉芭蕾貓（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）起售價為19.3萬。即使享受地方政府的各種新能源補貼，實際起步價也高于13萬。遭到不少消費者的嘲笑。大多數(shù)人認為芭蕾舞貓復(fù)制甲殼蟲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是可以的。

在前期宣傳力度非常大的情況下，20萬的歐拉芭蕾貓是不會有人買的。芭蕾貓在產(chǎn)品定位、命名和整體設(shè)計上都以迎合女性消費者為目標。不過這款車型將于2022年7月發(fā)布，上市后至今僅售出不到2000臺。

雖然芭蕾貓的定位注定了成為小眾車型，但從消費者對它的看法和市場表現(xiàn)來看，長城歐拉這次的產(chǎn)品布局可以說是失敗的，而歐拉芭蕾貓之所以不買，主要是價格太高，涉嫌抄襲。

如果把芭蕾貓和大眾甲殼蟲放在一起看的話，整個造型除了車標可以說是一模一樣。雖然國內(nèi)很多車企都是靠抄山寨起家的，但是2022年還抄實在說不過去，更何況抄襲的還這么厲害。

要知道當年大眾甲殼蟲作為進口車進入國內(nèi)市場時，起步價只有17萬元，落地價也沒有超過20萬元。如今，芭蕾貓的起售價已經(jīng)接近20萬元，因此才會受到如此多消費者的吐槽。

另外，歐拉這個品牌一直都是非常親民的品牌。黑貓、白貓不到10萬元就能買到，再高檔的好貓也才15萬元左右。芭蕾貓直接漲價到20萬。

在大多數(shù)消費者看來，長城歐拉現(xiàn)階段的品牌力還不足以支撐品牌出現(xiàn)20萬以上的車型，而在20萬級別的新能源市場，比歐拉芭蕾貓更好的太多了模型。

現(xiàn)在很多女性消費者其實都比較理性，不會因為芭蕾貓好看，內(nèi)飾精致就直接沖動購買。因此，歐拉芭蕾貓上市才一個多月。