1、前輪驅(qū)動(dòng)，機(jī)械部件少，重量輕，更省油。前驅(qū)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)靠近驅(qū)動(dòng)輪，動(dòng)力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好。因此，與后驅(qū)車相比，前驅(qū)車更省油，而后驅(qū)車開始加速或爬坡時(shí)，前輪的負(fù)荷減少，導(dǎo)致牽引力降低。驅(qū)動(dòng)后的動(dòng)力傳遞需要經(jīng)過(guò)；后驅(qū)和前驅(qū)哪個(gè)更省油，后驅(qū)的油耗更高，前驅(qū)的油耗更低，因?yàn)榍膀?qū)的傳動(dòng)效率更高，后輪驅(qū)動(dòng)車的傳動(dòng)效率不如前輪驅(qū)動(dòng)車高。一般重量比較重，成本高。一般小型車和緊湊型車為前輪驅(qū)動(dòng)，中高檔車為后輪驅(qū)動(dòng)。因此，考慮到車身本身的質(zhì)量，后驅(qū)可能發(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，前驅(qū)更經(jīng)濟(jì)。駕駛比前輪驅(qū)動(dòng)更省油；一般后輪驅(qū)動(dòng)比同檔次的前輪驅(qū)動(dòng)貴。四驅(qū)在路上更穩(wěn)定，更適合冰雪路面，但油耗略高。分時(shí)四驅(qū)是為了降低油耗。你說(shuō)的豐田RAV4，如果你按下驅(qū)動(dòng)模式按鈕，它就會(huì)變成全時(shí)四驅(qū)，如果你不按它，它就是分時(shí)四驅(qū)。

2、四驅(qū)兼顧了行駛穩(wěn)定性和驅(qū)動(dòng)力，但油耗最高。前驅(qū)穩(wěn)定性好，但驅(qū)動(dòng)力一般，后驅(qū)驅(qū)動(dòng)力好，但穩(wěn)定性較差。兩者的油耗差異不大；等等，冰雪坡路，路易斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）滑車等劣勢(shì)，這樣就更省油，速度也更快。從這些可以看出，前驅(qū)車更適合在市區(qū)行駛，而后驅(qū)車更適合在高速公路上行駛。一般來(lái)說(shuō)，后輪驅(qū)動(dòng)的車是按照同檔次的，前輪驅(qū)動(dòng)的車高；后驅(qū)有后橋，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力只能通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞到后輪。后輪前方也有一個(gè)差速器。當(dāng)然，動(dòng)力不是直接傳給后輪的；它可以減輕車輛的重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。由于車輛的大部分質(zhì)量集中在車頭，可以增加前輪的附著力，提高制動(dòng)能力，緊急制動(dòng)時(shí)不易抱死行駛。像后驅(qū)這樣的后驅(qū)設(shè)備需要在地板上留出空間，這樣空間就被利用了。

3、結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，重量一般較重，成本較高。一般小型車和緊湊型車采用前輪驅(qū)動(dòng)，中高檔車采用后輪驅(qū)動(dòng)。所以考慮到車身本身的質(zhì)量，后驅(qū)可能會(huì)有發(fā)動(dòng)機(jī)排。容量大，前輪驅(qū)動(dòng)更經(jīng)濟(jì)，后輪驅(qū)動(dòng)比前輪驅(qū)動(dòng)更省油；高速穩(wěn)定性相對(duì)后輪驅(qū)動(dòng)要差一些。爬坡能力強(qiáng)，前后重量分布均勻，操控性好。缺點(diǎn)：由于傳動(dòng)軸的存在，使室內(nèi)地板中間抬高，影響室內(nèi)空間和布局，同時(shí)增加；后驅(qū)和前驅(qū)的油耗相差無(wú)幾。前驅(qū)一般都是普通的。對(duì)于家庭用車來(lái)說(shuō)，后驅(qū)一般都是高檔豪車。比如奔馳、寶馬、保時(shí)捷的四驅(qū)比前驅(qū)和后驅(qū)重很多，所以四驅(qū)的油耗略高。

4、缺點(diǎn)因?yàn)樵黾恿藗鲃?dòng)軸，制造工藝難度增加，相應(yīng)的價(jià)格和油耗也會(huì)比前驅(qū)高很多。因?yàn)橹匦囊呀?jīng)過(guò)去了，汽車在高速行駛時(shí)，前輪將無(wú)法獲得足夠的抓地力。地面受力，會(huì)出現(xiàn)車頭傾斜的現(xiàn)象。綜上所述，與后驅(qū)相比，兩者更好；通常，前驅(qū)比后驅(qū)更省油，而且前驅(qū)的機(jī)械部件更少、更簡(jiǎn)單。省去了傳動(dòng)軸裝置，車身重量大大減輕。但是，油耗受車況、路況、駕駛習(xí)慣等諸多因素的影響，前驅(qū)車需要車主多方面考慮。前輪驅(qū)動(dòng)汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性遠(yuǎn)高于后輪驅(qū)動(dòng)汽車。前驅(qū)車不像后驅(qū)車那樣有傳動(dòng)軸，因此前驅(qū)車的動(dòng)力傳遞效率更高。但就駕駛樂(lè)趣而言，后驅(qū)車無(wú)疑更高。

5、后驅(qū)的油耗較高，前驅(qū)的油耗較低，因?yàn)榍膀?qū)的傳動(dòng)效率較高，后驅(qū)的傳動(dòng)效率沒(méi)有前驅(qū)高駕駛。前輪一般是一些家用車使用的，一般家用車的燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好。這種車的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力會(huì)直接傳到變壓器上；前驅(qū)車在過(guò)彎時(shí)，如果車速過(guò)快，會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。后驅(qū)車在過(guò)彎時(shí)，如果車速過(guò)快，就會(huì)轉(zhuǎn)向過(guò)度。后驅(qū)車成本高，不僅是傳動(dòng)系統(tǒng)，還有很多電子設(shè)備，油耗也比前驅(qū)車高很多。