1、前輪驅動，機械部件少，重量輕，更省油。前驅汽車的發(fā)動機靠近驅動輪，動力傳遞效率高，燃油經(jīng)濟性好。因此，與后驅車相比，前驅車更省油，而后驅車開始加速或爬坡時，前輪的負荷減少，導致牽引力降低。驅動后的動力傳遞需要經(jīng)過；后驅和前驅哪個更省油，后驅的油耗更高，前驅的油耗更低，因為前驅的傳動效率更高，后輪驅動車的傳動效率不如前輪驅動車高。一般重量比較重，成本高。一般小型車和緊湊型車為前輪驅動，中高檔車為后輪驅動。因此，考慮到車身本身的質量，后驅可能發(fā)動機排量更大，前驅更經(jīng)濟。駕駛比前輪驅動更省油；一般后輪驅動比同檔次的前輪驅動貴。四驅在路上更穩(wěn)定，更適合冰雪路面，但油耗略高。分時四驅是為了降低油耗。你說的豐田RAV4，如果你按下驅動模式按鈕，它就會變成全時四驅，如果你不按它，它就是分時四驅。

2、四驅兼顧了行駛穩(wěn)定性和驅動力，但油耗最高。前驅穩(wěn)定性好，但驅動力一般，后驅驅動力好，但穩(wěn)定性較差。兩者的油耗差異不大；等等，冰雪坡路，路易斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）滑車等劣勢，這樣就更省油，速度也更快。從這些可以看出，前驅車更適合在市區(qū)行駛，而后驅車更適合在高速公路上行駛。一般來說，后輪驅動的車是按照同檔次的，前輪驅動的車高；后驅有后橋，發(fā)動機輸出的動力只能通過傳動軸傳遞到后輪。后輪前方也有一個差速器。當然，動力不是直接傳給后輪的；它可以減輕車輛的重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟性。由于車輛的大部分質量集中在車頭，可以增加前輪的附著力，提高制動能力，緊急制動時不易抱死行駛。像后驅這樣的后驅設備需要在地板上留出空間，這樣空間就被利用了。

3、結構比較復雜，重量一般較重，成本較高。一般小型車和緊湊型車采用前輪驅動，中高檔車采用后輪驅動。所以考慮到車身本身的質量，后驅可能會有發(fā)動機排。容量大，前輪驅動更經(jīng)濟，后輪驅動比前輪驅動更省油；高速穩(wěn)定性相對后輪驅動要差一些。爬坡能力強，前后重量分布均勻，操控性好。缺點：由于傳動軸的存在，使室內地板中間抬高，影響室內空間和布局，同時增加；后驅和前驅的油耗相差無幾。前驅一般都是普通的。對于家庭用車來說，后驅一般都是高檔豪車。比如奔馳、寶馬、保時捷的四驅比前驅和后驅重很多，所以四驅的油耗略高。

4、缺點因為增加了傳動軸，制造工藝難度增加，相應的價格和油耗也會比前驅高很多。因為重心已經(jīng)過去了，汽車在高速行駛時，前輪將無法獲得足夠的抓地力。地面受力，會出現(xiàn)車頭傾斜的現(xiàn)象。綜上所述，與后驅相比，兩者更好；通常，前驅比后驅更省油，而且前驅的機械部件更少、更簡單。省去了傳動軸裝置，車身重量大大減輕。但是，油耗受車況、路況、駕駛習慣等諸多因素的影響，前驅車需要車主多方面考慮。前輪驅動汽車的燃油經(jīng)濟性遠高于后輪驅動汽車。前驅車不像后驅車那樣有傳動軸，因此前驅車的動力傳遞效率更高。但就駕駛樂趣而言，后驅車無疑更高。

5、后驅的油耗較高，前驅的油耗較低，因為前驅的傳動效率較高，后驅的傳動效率沒有前驅高駕駛。前輪一般是一些家用車使用的，一般家用車的燃油經(jīng)濟性也比較好。這種車的發(fā)動機輸出的動力會直接傳到變壓器上；前驅車在過彎時，如果車速過快，會出現(xiàn)轉向不足的情況。后驅車在過彎時，如果車速過快，就會轉向過度。后驅車成本高，不僅是傳動系統(tǒng)，還有很多電子設備，油耗也比前驅車高很多。