據保監(jiān)會保險數據顯示，2020年我國累計進口汽車999646輛，近百萬輛的量還是很可觀的。在很多國人眼里，進口車往往伴隨著高品質的光環(huán)，格外值得信賴。那么，今天江哥就來聊一聊2020年最暢銷的十大進口車，看看什么樣的進口車最受國人追捧？

1、雷克薩斯獨霸榜單，ES頂半邊天

在整個榜單中，雷克薩斯無疑是存在感最強的，直接占據了三席。具體來看，ES遙遙領先，是榜單中唯一一款銷量超過10萬輛的車型。關鍵是，這還是在漲價、排隊取車的情況下取得的成績。

雷克薩斯ES（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

從雷克薩斯2020年的官方銷量（22.36萬輛）來看，ES幾乎撐起了品牌的半邊天。排名第二的RX表現(xiàn)出色，銷量近5萬輛，穩(wěn)居進口中大型SUV銷量榜首。

雷克薩斯RX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

定位為中型SUV的雷克薩斯NX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以4萬輛的成績排名第四。值得一提的是，目前在售的機型已有7年沒有更新?lián)Q代，新一代機型有望在今年推出。據稱，新車將采用TNGA-K平臺。

我在這里再補充一句。在雷克薩斯去年的全球銷量中，只有中國市場實現(xiàn)了增長，可見國人對其的偏愛。

2、寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）領跑BBA，2022年國產

寶馬X5雖然銷量不及雷克薩斯RX，但4.8萬輛的銷量已經可以領跑BBA，直接與老對手奔馳拉開了1萬多輛的差距GLE。至于另一個勁敵奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），更是連榜單的資格都沒有。心疼了兩秒，寶馬和奔馳不玩奧迪了。

寶馬X5

奔馳GLE（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

奧迪Q7

根據華晨寶馬透露的計劃，寶馬X5或于2022年在中國正式量產，屆時起售價或降至60萬以下。

3、Cayenne（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是品牌最暢銷車型，Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是中國最暢銷車型

保時捷官方數據顯示，2020年其在全球的新車總交付量為27.22萬輛，其中卡宴是該品牌最暢銷的車型，全年共交付9.28萬輛。不過從今天的榜單來看，國內銷量最好的其實是入門級的保時捷Macan。

保時捷卡宴

比卡宴貴了一萬左右，畢竟價格低了近一半。保時捷中國官方數據顯示，保時捷所有車型的車主平均年齡為35歲，低于其他海外市場。此外，中國的女性比例遠高于海外。

保時捷Macan

4. 唯一上榜的越野車，隨時待換

豐田蘭德酷路澤（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），又名陸地酷路澤，自2016年起在國內停產，只有平行進口的銷售渠道。不過，這并不妨礙它的熱銷。擁有2.4萬輛，成為唯一進入前十榜單的越野車。

豐田陸地巡洋艦

目前這一代車型已經13年沒有更換了。據悉，全新一代蘭德酷路澤將于今年發(fā)布。根據目前的信息，新車將基于豐田的TNGA架構開發(fā)，保留非承載式車身結構，取消現(xiàn)款車型搭載的5.7L V8發(fā)動機。

豐田全新陸地巡洋艦渲染圖

5、奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無法與寶馬7系競爭，換代存在爭議

前十榜單中有兩款大型豪車。在不考慮邁巴赫S級的情況下，寶馬7系在數據上高于奔馳S級，但也只能算是險勝。

寶馬7系

需要注意的是，榜單中的奔馳S級指的是10代車型。至于備受爭議的11代車型，由于是今年1月29日上市，目前還沒有涉及保險數據。據消息稱，第11代奔馳S級剛上市就將漲價2萬元。看來你舅舅還是你舅舅??！至于全新的S級最終是更上一層樓還是翻車，大家不妨拭目以待。

第十代奔馳S級

第11代奔馳S級

寫在最后

總的來說，國內銷量最好的進口車基本都是日系和德系品牌承包的，其中雷克薩斯最受歡迎。 BBA陣營中，奧迪在進口方面落后。