雷凌（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雙擎是指車(chē)輛由兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，即發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)。車(chē)輛會(huì)根據(jù)實(shí)時(shí)工況讓發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)獨(dú)立或協(xié)同工作，從而達(dá)到最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。并提高效率。

雷凌雙擎搭載的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率高達(dá)40%，壓縮比高達(dá)13:1，而整車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)采用高速電機(jī)，具有重量輕、性能高等優(yōu)點(diǎn)。功率和高速。兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)組成的雙機(jī)系統(tǒng)最大綜合輸出功率為90kw。

雷凌油電混合動(dòng)力車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)

一、優(yōu)點(diǎn)

1、油耗低

雷凌油電混動(dòng)版搭載豐田第四代THS混動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)車(chē)主反饋，該車(chē)型綜合油耗可保持在百公里5-6L，燃油經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)于大部分同級(jí)燃油車(chē)。

2.流暢的駕駛體驗(yàn)

這款車(chē)型采用了E-CVT無(wú)級(jí)變速器，能夠讓電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加線(xiàn)性順暢，不會(huì)像雷凌燃油版那樣在低速時(shí)出現(xiàn)頓挫感。

3、維護(hù)成本低

不少車(chē)主表示，雷凌油電混動(dòng)版小保養(yǎng)費(fèi)用500元，大保養(yǎng)費(fèi)用1000元左右，年均保養(yǎng)費(fèi)用1500元左右。保養(yǎng)汽車(chē)的成本也很低。

2.缺點(diǎn)

1. 舒適度一般

該車(chē)型底盤(pán)的懸架和調(diào)校風(fēng)格偏硬，無(wú)法提供良好的緩沖性能。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)減速帶或坑洼時(shí)，車(chē)身會(huì)產(chǎn)生明顯的共振和顛簸，座椅填充物也較硬，無(wú)法提供良好的乘坐舒適性。

2.噪音大

車(chē)輛在市區(qū)行駛時(shí)，由于往往聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，胎噪和路噪會(huì)特別明顯。高速行駛時(shí)，風(fēng)噪也很大。喊一聲就搞定了。

3、配置不當(dāng)

與目前同級(jí)別的主流燃油車(chē)和新能源車(chē)相比，雷凌油電混動(dòng)版的配置過(guò)于簡(jiǎn)單。除了頂配車(chē)型，其他車(chē)型的方向盤(pán)還是塑料的，儀表盤(pán)是機(jī)械的。前排座椅不支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，后視鏡加熱、車(chē)機(jī)系統(tǒng)OTA升級(jí)等功能配置也絕對(duì)沒(méi)有。

綜上所述，其實(shí)雷凌混動(dòng)版目前的目標(biāo)人群主要是對(duì)日系品牌有感情、只追求節(jié)能節(jié)油而不追求動(dòng)力性能的中年群體。對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，同樣的價(jià)格其實(shí)更貴。他們傾向于選擇性?xún)r(jià)比更高、配置更豐富、動(dòng)力性能更好的自主品牌車(chē)型。