一年騎行4~5個月，2~3000km，鈴木UY125和豪爵UHR150，如何選擇？據(jù)介紹，這名騎手來自黑龍江齊齊哈爾。后期用車主要是日常代步，但騎行距離不會太遠，使用頻率也不高?；旧希荒曛或T四五次。月，約2000——3000km。

但它還是比較注重車輛的穩(wěn)定性，對配置沒有額外的要求。

現(xiàn)在看好濟南鈴木UY125和豪爵UHR150。感覺不如花1萬多買UY125直接選UHR150，但即便如此還是有點糾結(jié)，想聽聽建議。

根據(jù)題目，車主對配置沒有要求，只注重穩(wěn)定性的需求。一般來說，只要是比較成熟的小踏板，可能根本不需要花太多錢，七八千就可以搞定。

但是題主剛好看上了網(wǎng)紅代步車UY125和UHR150，這說明在題主的潛意識里，對車輛的其他性能也有需求，只是不如穩(wěn)定性突出。

既然如此，讓我們簡單了解一下這兩款機型的性能和差異，或許就會更加清楚該如何選擇。

1、濟南鈴木UY125現(xiàn)價9380起

這是濟南鈴木旗下的領軍明星。它的走紅，不僅有其自身的優(yōu)勢，更蘊含著不少的幸運。也有前期UU125的伏筆。如果少了三者中的一個，那么今天的UY125就不可能是現(xiàn)在的網(wǎng)紅代步車了。

這款車的優(yōu)勢主要集中在搭載的鈴木超核電噴發(fā)動機上。這臺發(fā)動機的特點是皮革經(jīng)久耐用，動力充足，油耗低，行駛品質(zhì)理想。

此外，UY125在外觀上也會有一定的優(yōu)勢，將這款車型的特點放大。不過目前這臺車還不夠完美，尤其是細節(jié)方面還是比不上它的動力總成和外觀設定，不過參考同級競品車型的表現(xiàn)，UY125也算是一款比較不錯的實用代步車，這也是為什么它受到車友的追捧，并能持續(xù)保持良好的銷量。

2、豪爵UHR150現(xiàn)價17680起

這是豪爵的第一款高端公路代步車。從首次亮相到正式上市，它一直備受關注。隨著一些態(tài)度的轉(zhuǎn)變，它可謂是頗具爭議，但依然非常受歡迎的車型。

從UHR150的設定方向來看，這款車的目標應該是本田的PCX160，而不是濟南鈴木的UHR150。完全沒有降維的意思，因為豪爵還有一款AFR125可以和UY125正面競爭。

在這樣的車型布局下，UHR150將比UY125高一個甚至幾個檔次。比如這款車的動力會更好，乘坐品質(zhì)會更理想，配置也會更齊全。最重要的是整車看起來會更有質(zhì)感，是一款處處能彰顯品位的車型。

不過隨著車型定位和風格的轉(zhuǎn)變，UHR150已經(jīng)失去了常規(guī)小踏板所突出的實用屬性，變得不那么接地氣了，價格設定上似乎也沒有太大的競爭優(yōu)勢。或許引擎在技術(shù)規(guī)格和后期制作表現(xiàn)上也會存在一些瑕疵。

以上就是對兩款車型的簡單介紹，從中我們可以看出，這兩款車雖然在同排量車型中屬于不錯的代步車，但是在有突出特點的同時也存在不足。

在這樣的性能下，這兩款車型的選擇方向?qū)⒆兂桑篣Y125不足以追求更理想的乘坐品質(zhì)，但想要體驗高端公路車的魅力，UHR150更值得一試。因此，對于主體而言，這兩款機型的選擇不能從常規(guī)的角度來看，只能根據(jù)個人需求進行選擇。