萬(wàn)眾矚目的長(zhǎng)安汽車(chē)全新CS75藍(lán)鯨版正式上市。一共推出了3款車(chē)型，售價(jià)在10.39萬(wàn)元至11.99萬(wàn)元之間。

同時(shí)，長(zhǎng)安汽車(chē)還在第一時(shí)間組織了全新CS75藍(lán)鯨版試駕體驗(yàn)會(huì)，邀請(qǐng)各路媒體來(lái)到美麗的內(nèi)蒙古錫林郭勒大草原試駕體驗(yàn)全新CS75藍(lán)鯨版。那么廢話不多說(shuō)，直接進(jìn)入正題，說(shuō)說(shuō)這款車(chē)給我留下了什么樣的印象。

外觀年輕化，更年輕更運(yùn)動(dòng)目前，隨著汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)群體的年輕化，人們對(duì)時(shí)尚、個(gè)性的追求越來(lái)越強(qiáng)烈，這對(duì)汽車(chē)的整體設(shè)計(jì)提出了更高的要求。

外觀方面，全新CS75藍(lán)鯨版不僅繼承了經(jīng)典的家族化硬朗造型設(shè)計(jì)，還圍繞年輕用戶(hù)的審美價(jià)值取向注入了更多的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素。

新車(chē)最大的變化在于更換了全新的星狀網(wǎng)狀格柵。相比老款，尺寸更大，并采用熏黑設(shè)計(jì)，搭配LED鷹眼大燈組，為前臉帶來(lái)更濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息。

全新CS75藍(lán)鯨版車(chē)身側(cè)面變化不大，雙腰線設(shè)計(jì)看起來(lái)張力十足。側(cè)裙位置的紅色裝飾條進(jìn)一步凸顯了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)感和層次感。

此次實(shí)拍的車(chē)輛采用了19英寸御風(fēng)輪轂，輻條粗細(xì)相間，時(shí)尚感十足。此外，全新CS75藍(lán)鯨版還有17英寸誠(chéng)盈輪轂和18英寸星芒輪轂可選。

來(lái)到車(chē)尾，可以看到整體造型沿襲了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，橫向貫穿式全LED尾燈、銀色后保險(xiǎn)杠護(hù)板、兩側(cè)兩條排氣裝飾等元素.非常好。

兼具質(zhì)感與科技的景觀分層設(shè)計(jì)。一款車(chē)要想深深俘獲用戶(hù)的心，除了出色的外觀，駕駛艙的內(nèi)在表現(xiàn)也是必不可少的。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，全新CS75藍(lán)鯨版采用柔軟細(xì)膩的NAPPA皮革包覆，無(wú)論是在觸覺(jué)還是視覺(jué)上都能給人不錯(cuò)的時(shí)尚感和品質(zhì)感。內(nèi)飾經(jīng)典的家族式山水疊景設(shè)計(jì)理念以駕駛者為中心自然延伸，帶來(lái)更寬廣的空間感和更豐富的視覺(jué)層次。紅黑配色，時(shí)尚動(dòng)感。

新車(chē)的三幅式多功能方向盤(pán)和電子擋把的造型變化不大，只是中通道的裝飾板從之前的黑色鋼琴烤漆換成了深色拉絲金屬風(fēng)格。我認(rèn)為這種變化有兩個(gè)好處。一是不容易留下指紋，二是經(jīng)過(guò)磕碰、刮花，不用擔(dān)心會(huì)看到明顯的太陽(yáng)紋。

儀表盤(pán)依舊采用了液晶屏+機(jī)械指針的組合形式。雖然不是現(xiàn)在的主流設(shè)計(jì)，但它的表盤(pán)風(fēng)格并不傳統(tǒng)，顯示效果也很像全液晶儀表，很有科技感。

同時(shí)，整車(chē)中控臺(tái)配備了一塊10.25英寸的懸浮式大屏，并采用了向駕駛席傾斜7.2的設(shè)計(jì)。不僅方便駕駛員進(jìn)行交互操作，還可以有效避免各種光源對(duì)行車(chē)控制的干擾，非常貼心。

車(chē)輛中控搭載in Call 3.0s智能交互系統(tǒng)，集成在線電臺(tái)、在線音樂(lè)、地圖導(dǎo)航等多種實(shí)用軟件，滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行、影音娛樂(lè)等多種需求等新車(chē)還搭載了小安智能語(yǔ)音系統(tǒng)，說(shuō)出小安、你好即可喚醒語(yǔ)音交互，輕松控制導(dǎo)航、天窗、空調(diào)、多媒體等功能。經(jīng)過(guò)親測(cè)，語(yǔ)音交互的識(shí)別成功率還是很高的。

此外，該車(chē)還配備定速巡航、360全景影像、前排座椅加熱、主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遙控等配置，可提供更智能、更安全的駕乘體驗(yàn)。

暢享空間體驗(yàn)，后排表現(xiàn)出眾得益于4650x1850x1715mm的車(chē)身尺寸和2700mm的軸距，全新CS75藍(lán)鯨版在駕乘舒適性方面具備先天優(yōu)勢(shì)。

我身高181cm，坐在駕駛座，座高調(diào)到最低，頭部空間大概有1拳。同時(shí)，前排運(yùn)動(dòng)座椅的坐墊寬大柔軟，靠背包裹性好，能夠很好的消除駕駛者的疲勞感。

整車(chē)后排的表現(xiàn)是最大的亮點(diǎn)?？臻g方面，由于頭頂全景天窗的存在，我的頭部空間也有一拳左右；腿部空間也很出色，就算我是大長(zhǎng)腿，也能有兩拳的余地。舒適度方面，它的坐墊柔軟，腿部支撐力好，不會(huì)有坐在小板凳上的感覺(jué)。再加上地板中央沒(méi)有突出物，三個(gè)人舒適坐著也不成問(wèn)題。最難能可貴的是它的后排座椅靠背支持前后調(diào)節(jié)，無(wú)論高矮胖瘦都能找到適合自己的舒適坐姿。

儲(chǔ)物空間方面，全新CS75藍(lán)鯨版后備箱的標(biāo)準(zhǔn)容積為520L。如果后排全部放上去，容積可以進(jìn)一步擴(kuò)大到1490L；不僅收納和裝載更加自由，形成的平面空間還可以成為你外出露營(yíng)時(shí)的第二間臥室，讓旅途充滿(mǎn)無(wú)限樂(lè)趣。

卓越動(dòng)力，驚喜底盤(pán)質(zhì)感全新CS75藍(lán)鯨版在動(dòng)力方面進(jìn)行了全面升級(jí)。搭載新一代藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大功率132kW，峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)匹配全新藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱，官方綜合傳動(dòng)效率高達(dá)94.3%。

在實(shí)際試駕體驗(yàn)中，全新CS75藍(lán)鯨版的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)不錯(cuò)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)在達(dá)到1250轉(zhuǎn)時(shí)就能激發(fā)出最大扭矩，這使得它的起步加速非常快，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下，你能感受到強(qiáng)烈的推背感，而且沒(méi)有明顯的渦輪遲滯。不過(guò)在中后加速時(shí)，還是會(huì)表現(xiàn)出一些疲勞感，這也是低速大扭力的通病。

新車(chē)搭載的7速雙離合變速箱同樣可圈可點(diǎn)。平穩(wěn)加速時(shí)，其換擋動(dòng)作順暢，沒(méi)有明顯的頓挫感。并且在需要急加速時(shí)，還能及時(shí)降檔，提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

高效功率只是一方面。全系搭載發(fā)動(dòng)機(jī)怠速啟停（STT）和隱藏式主動(dòng)進(jìn)氣格柵等技術(shù)，讓全新CS75藍(lán)鯨版擁有更經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。官方給出的百公里綜合油耗最低可達(dá)6.2L。

新車(chē)的NVH表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意。在行駛過(guò)程中，除了高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲比較明顯外，基本上感受不到發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音。同時(shí)，風(fēng)噪和胎噪也得到了比較好的抑制。

底盤(pán)方面，全新CS75藍(lán)鯨版采用前麥弗遜、后多連桿的獨(dú)立懸架組合，整體調(diào)教偏軟；在鋪裝路面行駛時(shí)，它可以很好的過(guò)濾掉路面細(xì)小的震動(dòng)和顛簸，帶來(lái)非常平穩(wěn)、舒適的駕乘感受。

為了更好地體現(xiàn)它的懸掛性能，長(zhǎng)安汽車(chē)特意選擇了一段且溝坎遍布、坑洼不平的非鋪裝路面讓我們?cè)囻{。最初，我并未對(duì)它抱有太大期望，畢竟這只是一輛主打家用的城市SUV。不過(guò)很快，我就收回了之前的想法。

新CS75藍(lán)鯨版的懸掛在面對(duì)如此復(fù)雜的路面時(shí)，依然可以保持很好的韌性；即便面對(duì)較大的坑洼，你也不會(huì)有強(qiáng)烈的不適感，以及那種硬碰硬的感覺(jué)，這給我留下了深刻的印象。同時(shí)，車(chē)輛較高的離地間隙也保證了它在復(fù)雜路面的通過(guò)性，讓我在駕駛時(shí)更有信心?？偨Y(jié)

自2014年上市至今，長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)量已經(jīng)突破150萬(wàn)輛。作為長(zhǎng)安暢銷(xiāo)SUV的繼任者，新CS75藍(lán)鯨版各方面的表現(xiàn)還是符合預(yù)期的。

新車(chē)外觀、內(nèi)飾雖不是大刀闊斧的全面革新，但也變得更加年輕、運(yùn)動(dòng)，符合當(dāng)前年輕群體的審美需求?？臻g方面，新車(chē)也繼承了家族的優(yōu)秀基因，足以滿(mǎn)足一家人的出行需求。

而讓我印象最為深刻的，是它的駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是動(dòng)力性能、平順性、油耗，還是油耗和NVH表現(xiàn)，都是新CS75藍(lán)鯨版值得稱(chēng)道的地方。而它極具韌性的懸掛調(diào)校也給我?guī)?lái)了不少驚喜。

當(dāng)然，它也存在一些不足，比如中后段加速爆發(fā)力一般、高速行駛風(fēng)噪大、沒(méi)有使用全液晶儀表等等。但不可否認(rèn)的是，它依舊是10萬(wàn)元左右市場(chǎng)最具性?xún)r(jià)比的SUV之一。