進入11月后，多款新車型相繼上市。今天我們就挑選幾款本月備受關(guān)注的新車，看看它們都有哪些產(chǎn)品亮點，包括東風(fēng)風(fēng)行的新景逸X5、林肯大陸、英菲尼迪QX30、東風(fēng)標致的新4008等，希望這篇文章能給大家?guī)韼椭甑踪I車的車友。

東風(fēng)標致4008新車點評：東風(fēng)標致4008基于全新EMP2平臺打造。其前衛(wèi)時尚的造型和內(nèi)飾設(shè)計是其最大的亮點。此外，專為國內(nèi)市場設(shè)計的加長軸距為駕乘者提供了更寬闊的車內(nèi)空間，也有望從同級別競爭對手中脫穎而出。

東風(fēng)標致4008采用了全新的家族式風(fēng)格。前臉設(shè)計與新款308有很多相似之處，比如標志性的大燈、U型前格柵、運動型前防刮護板。車身側(cè)面采用了筆直的高腰線設(shè)計，黑色車頂具有近乎隱藏的效果，更加個性時尚。車身顏色方面，新車將提供白、砂銅金、巖藍灰等多種車身顏色。

內(nèi)飾部分，平底方向盤、蛇形電子換擋桿、紅色縫線設(shè)計，給人一種極富運動感的感覺。同時，12.3英寸全液晶儀表盤和中控臺8英寸觸控液晶顯示屏的存在，散發(fā)著濃濃的時尚氣息。

動力系統(tǒng)方面，東風(fēng)標致4008將搭載350THP（1.6T）和350THP（1.8T）兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中350THP發(fā)動機最大輸出功率為123kW（167Ps），峰值扭矩為245Nm，而350THP發(fā)動機的最大輸出功率為150kW（204Ps），最大扭矩為280Nm。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。

東風(fēng)風(fēng)行全新景逸X5上市時間：預(yù)計11月

新車點評：國內(nèi)SUV市場持續(xù)井噴，尤其是10萬元以下的SUV市場，中國品牌牢牢掌控市場。因此，推出更多SUV車型是東風(fēng)風(fēng)行的最佳選擇。與同級別車型相比，全新景逸X5在各方面都更加先進，融入了當(dāng)下熱門的設(shè)計理念和科技元素，尤其是被動安全性能的提升，有望彌補中國品牌的短板。以前存在過。

外觀方面，全新景逸X5采用了全新的設(shè)計風(fēng)格。新車前臉采用了全新的大燈組設(shè)計。兩只鷹形前大燈與前進氣格柵緊密相連，讓前臉顯得更加寬闊，極具沖擊力。這也是目前非常流行的一種設(shè)計語言。

全新景逸X5的內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計風(fēng)格。中控臺音響控制和空調(diào)控制區(qū)域劃分清晰，按鍵設(shè)計得更大，操作更方便。獨立的大尺寸顯示屏增添了科技感。

動力方面，全新景逸X5搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率108kW（147Ps）/6000rpm，峰值扭矩200Nm/4000rpm。傳動方面，匹配6速手自一體變速箱。據(jù)悉，全新景逸X5還將擁有1.6L+5MT和1.6L+CVT的動力系統(tǒng)組合。

林肯大陸新車點評：作為林肯最新設(shè)計理念和高端技術(shù)的集大成者，大陸確實具備旗艦車型應(yīng)有的氣場和裝備。至于市場表現(xiàn)，廠家不應(yīng)該把旗艦車型這樣的終極任務(wù)交給它，它只需要承擔(dān)樹立和塑造林肯品牌形象的重任。

從外觀上看，林肯大陸很大程度上借鑒了其概念版的整體布局設(shè)計，但在細節(jié)上有所調(diào)整。大面積的網(wǎng)狀格柵搭配優(yōu)雅別致的矩陣式前大燈，并與LED日間行車燈融為一體，顯得十分精致。保險杠處加入了大量平直的線條，擴大了橫向視覺效果，使新車看起來更加端莊穩(wěn)重，豪華旗艦轎車流暢穩(wěn)重的氣勢散發(fā)得淋漓盡致。

再看它的內(nèi)飾，歐陸中控臺采用了T字型布局，同時配備了大面積的實木裝飾，提升了內(nèi)飾質(zhì)感。新車的中控臺配備了大尺寸液晶屏。儀表盤采用全液晶屏設(shè)計。按鈕方式。

動力方面，林肯大陸將搭載3.0L V6 EcoBoost雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力輸出298kW（406Ps），峰值扭矩542Nm。新車采用前輪驅(qū)動，用戶也可選擇四驅(qū)系統(tǒng)。另有消息稱，新車可能搭載2.0T車型作為入門級車型。

雷諾全新科雷傲新車點評： 雷諾全新科雷傲將成為繼凱雷嘉之后第二款國產(chǎn)雷諾車型。相信此舉將進一步豐富東風(fēng)雷諾現(xiàn)有生產(chǎn)線，為消費者帶來更多選擇。

全新科雷傲采用了雷諾最新的設(shè)計語言，采用多條幅鍍鉻進氣格柵，中央鑲嵌著巨大的雷諾LOGO。同時在格柵兩側(cè)還有類似新款Talisman的大燈組，看起來格外優(yōu)雅。

新款科雷傲的內(nèi)飾設(shè)計將與新款Talisman 非常相似。除了垂直中控屏，新車還將配備一套雷諾R-Link 2信息娛樂多媒體系統(tǒng)，不過新車將采用五座設(shè)計，而非此前傳聞的三排七座。 -座位布局。

新款科雷傲和新款日產(chǎn)奇駿均基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺打造。動力系統(tǒng)方面，新車搭載2.0L/2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機最大功率為110kW（150Ps），2.5L發(fā)動機最大功率為110kW （150Ps）。 L發(fā)動機的最大功率為137kW（186Ps）。

新上汽通用別克GL8點評：GL8自進入國內(nèi)以來，一直是該級別車型的銷量冠軍。合理的空間+純正的美式駕乘體驗是這款車最大的優(yōu)點。換代之后，上汽通用并沒有放棄這兩個核心優(yōu)勢，內(nèi)部空間也得到了一定程度的提升。此外，在新款GL8市后，現(xiàn)款GL8有望采用改款的形式與全新車型同堂銷售。

造型方面，全新GL8繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的車身比例。新車的車頭部分采用別克最新直瀑+飛翼式造型設(shè)計，并且頭燈與前格柵相連，讓車頭看上去更寬。車身尺寸方面，全新GL8的長寬高分別為5203/1878/1805mm，軸距與現(xiàn)款車型相比沒有變化，仍為3088mm。

內(nèi)飾方面，全新GL8在別克360度環(huán)抱一體式設(shè)計基礎(chǔ)上，融入了名為展翼的新家族式設(shè)計語言，新車在內(nèi)飾、中控面板、膝部以上接觸區(qū)域均采用了軟包覆材質(zhì)。此外，全新GL8還配有超大全景雙天窗和Moon-White月光白氛圍燈，營造出靜謐的車內(nèi)氛圍。

動力方面，別克全新GL8搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率191kW（260Ps），與之搭配的是一款6速自動變速箱。新車的綜合油耗為8.9L/100km，相比老款車型不但在動力方面有所提升，油耗也下降了不少。懸掛方面，新車配備后輪多連桿式獨立懸掛。

一汽-大眾蔚領(lǐng)

新車點評：一汽-大眾旗下目前已擁有CC、邁騰、速騰、高爾夫、寶來、捷達六大品牌系列車型，全部集中在轎車市場。此次，C-TREK的推出，不僅將進一步豐富一汽-大眾的產(chǎn)品陣營，也將給用戶提供更為豐富和個性化的產(chǎn)品選擇。

外形方面，新車采用了全新設(shè)計語言。據(jù)官方描述，新車設(shè)計靈感來源于武士鎧甲，三輻啞光鍍鉻鎧甲式前格柵質(zhì)感造型動感精致，帶來非常不錯的視覺美感。下部格柵則與與菱形霧燈采用一體化布局，營造出一個動感的飛翼效果。新車前大燈造型犀利動感，內(nèi)部還加入了U型LED日間行車燈。

內(nèi)飾方面，C-TREK（蔚領(lǐng)）整體設(shè)計延續(xù)了大眾一貫的簡約風(fēng)格，新車中控臺向駕駛員一側(cè)傾斜，便于操作。中控面板上加入了精致的木紋裝飾。儀表盤方面新車采用大家非常熟悉的雙炮筒設(shè)計，顯示信息的設(shè)計延續(xù)了大眾的風(fēng)格。另外，新車還采用了平底三輻多功能真皮方向盤。

動力系統(tǒng)部分，新車搭載我們熟悉的EA211系列的1.6L及1.4T發(fā)動機，最大功率分別為81kW（110Ps）和96kW（131Ps），最大扭矩分別為155Nm和225Nm。傳動部分，與1.6L發(fā)動機匹配的是5速手動及6速手自一體變速箱，與1.4T發(fā)動機匹配的是5速手動及7速雙離合變速箱。

奔馳GLC Coupe

新車點評：GLC Coupe作為SUV車型，用優(yōu)美的車身線條換取了部分車內(nèi)空間，實用性有所降低，雖然很難成為主流，但奔馳自然不會放棄占領(lǐng)任何一個細分市場的機會，與寶馬X4針尖對麥芒的較量中，誰會贏得勝利，我們拭目以待。

外觀方面，GLC Coupe前臉與奔馳GLC車型相似度較高，但是也有一定的區(qū)別，比如采用了單條幅的前格柵，下進氣格柵的設(shè)計上加入了更多運動化的元素。側(cè)面的變化最為明顯，新車采用了Coupe車型的造型，車頂線條更加流暢，特別是在C柱的設(shè)計上，與車尾之間的過渡更加平滑。

動力總成方面，奔馳GLC Coupe將搭載一臺2.0T發(fā)動機，而GLC43 Coupe將搭載一臺3.0T V6發(fā)動機，最大功率270kW（367Ps），峰值扭矩384Nm。兩款發(fā)動機均將匹配奔馳的9速自動變速箱。另外，還有4Matic四驅(qū)系統(tǒng)可選。

英菲尼迪QX30

新車點評：英菲尼迪QX30大膽的外形設(shè)計，相信會吸引大量年輕消費者的目光。而QX30的出現(xiàn)，同時也標志著英菲尼迪開始正式進軍緊湊型豪華車這個細分市場。

作為英菲尼迪旗下的全新緊湊級SUV，英菲尼迪QX30與Q30一樣，都基于奔馳MFA平臺打造。新車還有一個亮點，由于QX30概念車采用了整體式全鋁結(jié)構(gòu)底盤，輕量化上的表現(xiàn)更優(yōu)秀。

內(nèi)飾方面，新車采用棕/藍配色，營造出了豪華動感的視覺感受。在細節(jié)上，可以看到新車采用了量身定制的中央扶手縫套，此外還有定制化LED車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)、淺藍色地板以及采用復(fù)雜皮面編制圖案的地毯。懸浮式流線型座椅，材質(zhì)上采用了Connolly高級真皮包裹，加上個性的藍色縫線，烘托出整車內(nèi)飾運動豪華的本性。

動力方面，據(jù)悉英菲尼迪QX30將搭載1.6T、2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是6速手動和7速雙離合變速箱，此外還將搭載一套奔馳的4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。