暫無(wú)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)車(chē)輛。目前，汽車(chē)的最高排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)五排放，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺(tái)。

二現(xiàn)在達(dá)到國(guó)六B的車(chē)型有哪些

1所有別克和雪佛蘭。風(fēng)軍7等。一般國(guó)六B的車(chē)型會(huì)大力宣傳自己是“真國(guó)六”，而國(guó)六A的車(chē)型會(huì)盡量避免“真假?lài)?guó)六”的概念，大致可以辨別。

2、此外，排放標(biāo)準(zhǔn)也很重要。與汽車(chē)報(bào)廢年限有關(guān)。說(shuō)不定哪天國(guó)V就不能上路了。忽悠大眾買(mǎi)國(guó)V的，真是蛇蝎子！

三國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)有哪些

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四什么是國(guó)六汽車(chē)

1國(guó)六車(chē)輛是符合《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》要求的車(chē)輛。根據(jù)工信部發(fā)布的公告，最新的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)分“國(guó)六（A）”和“國(guó)六（B）”兩個(gè)階段實(shí)施。

2、毫無(wú)疑問(wèn)，“國(guó)六（B）”比“國(guó)六（A）”嚴(yán)格。雖然環(huán)保部要求新國(guó)六（A）和國(guó)六（B）分別于2020年7月1日和2023年7月1日實(shí)施，但深圳、廣州、海南等地已經(jīng)提出，2019年1月1日起，輕型車(chē)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)將提前實(shí)施。

3、“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)在“國(guó)五”的基礎(chǔ)上提高了40%-50%，高于“歐六”標(biāo)準(zhǔn)，與美國(guó)水平相當(dāng)?？梢哉f(shuō)是目前世界上最嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)之一。一。

4、擴(kuò)展信息：輕型車(chē)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)含量上有六大突破：一是采用全球統(tǒng)一的輕型車(chē)測(cè)試程序，全面收緊測(cè)試要求，有效縮小實(shí)驗(yàn)室間差距。認(rèn)證排放量和實(shí)際使用排放量，為油耗和排放的協(xié)同管控奠定了基礎(chǔ)；二是引入實(shí)際行駛排放測(cè)試（RDE），提高了車(chē)輛在實(shí)際使用條件下的排放控制水平，便于監(jiān)管，可以有效防止超實(shí)際排放的作弊行為。三是基于燃料中性原則，不再對(duì)柴油車(chē)氮氧化物和汽油車(chē)顆粒物設(shè)定更寬松的限值；四是全面加強(qiáng)VOCs排放管控，引入48小時(shí)蒸發(fā)排放測(cè)試和加油過(guò)程VOCs排放測(cè)試，蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上；五是完善車(chē)輛診斷系統(tǒng)要求，增加故障碼永久存儲(chǔ)要求和防篡改措施，有效防止車(chē)輛在使用過(guò)程中超標(biāo)排放。常態(tài)化監(jiān)督檢查的規(guī)則和判斷方式，使操作更具可操作性。