可以剛啟動發(fā)動機就開冷風，因為汽車在冷卻空氣的時候不需要用到發(fā)動機的熱量，所以剛啟動發(fā)動機就開冷風，不會對汽車有任何影響。引擎。使用汽車空調(diào)的制冷功能會增加油耗，屬于正?，F(xiàn)象汽車壓縮機運行時，可以接通。

當發(fā)動機剛剛啟動時，您可以打開空調(diào)。因為汽車空調(diào)在制冷的時候并沒有利用發(fā)動機的熱量，所以在發(fā)動機剛啟動的時候自然不會對發(fā)動機造成什么影響。使用汽車空調(diào)制冷是正常的，會影響油耗，增加車輛制冷。這時，空調(diào)需要消耗掉發(fā)動機的部分動力。

等到發(fā)動機處于最佳狀態(tài)，再開啟暖風或冷風，都不會對發(fā)動機造成損壞。

汽車剛啟動時，發(fā)動機還沒有達到良好的狀態(tài)。如果此時開啟空調(diào)，會增加發(fā)動機的負荷。是的，下次啟動車輛時，發(fā)動機將進行空調(diào)。

發(fā)動機一啟動就開暖風是不對的，這樣空調(diào)不會吹出暖風，但也可以預熱車輛的發(fā)動機。如果車輛的發(fā)動機溫度過低，會影響動力惡化和油耗。正常工作溫度范圍只是發(fā)動機在這個正常工作溫度范圍內(nèi)。

需要注意的是，發(fā)動機剛啟動時，并不一定達到正常水溫狀態(tài)。 “暖空氣”來自發(fā)動機的熱量。如果打開加熱開關，第一個“時期”基本沒有“加熱”吹。

開空調(diào)對車沒有影響，因為怠速開空調(diào)時，發(fā)動機承受的負荷較大，但發(fā)動機會自行提高轉(zhuǎn)數(shù)來保護發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)，但發(fā)動機的油耗會增加一點。對于暖風，剛開始，水溫還比較低，風吹出來。

冬天，早上啟動車輛后不能直接開空調(diào)。水溫升高后需要開啟制熱空調(diào)。因為汽車啟動時，此時發(fā)動機開始預熱，發(fā)動機溫度指針指向中間位置后水溫升高。首先打開暖氣和空調(diào)，同時將空氣循環(huán)設置為外循環(huán)讓車子行駛。

是的，但并不顯著。汽車剛啟動時，機油泵需要一定的時間才能完成對發(fā)動機的潤滑。此時如果負載過重，會造成部分零件加速磨損。建議5分鐘后開啟空調(diào)，以發(fā)動機水溫為準。當它達到工作溫度時，打開空調(diào)并享受它。

沒關系，只要機油加夠了就沒有問題。

夏季開啟空調(diào)后，發(fā)動機控制單元會將發(fā)動機轉(zhuǎn)速提高約100轉(zhuǎn)/分。這樣會增加發(fā)動機的進氣量，增加噴油量，提高混合氣的濃度。發(fā)動機計算機使用這種方法來提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。這樣，混合氣濃了，就會有汽油燃燒不完全，開空調(diào)。

它會對發(fā)動機造成一定的損壞，因為暖空氣來自于發(fā)動機工作時產(chǎn)生的熱量。當發(fā)動機冷卻系統(tǒng)散發(fā)發(fā)動機熱量時，風扇會將釋放的熱量送入車內(nèi)，形成暖風，使車內(nèi)降溫。直接開空調(diào)。吹出來的也是冷風，汽車發(fā)動機的正常工作溫度一般在80左右。

應該沒有區(qū)別，因為即使開啟冷風，冷卻泵也不會立即啟動。

發(fā)動機溫度不高，可以開啟冷卻。汽車長時間停車后，發(fā)動機內(nèi)部的機油基本都流回油底殼，發(fā)動機摩擦副表面的油膜基本被破壞。在啟動的瞬間，摩擦副產(chǎn)生了相對運動，油泵還沒有及時將油送到摩擦副表面，此時處于摩擦副內(nèi)。

這就是為什么使用冷空調(diào)會導致油耗增加的原因。核心是發(fā)動機驅(qū)動壓氣機的功率消耗增加，熱能不用壓氣機，所以油耗不增加。所以長怠速就是這兩種狀態(tài)，一種是熱風低油耗，一種是冷風油耗高，唯一影響的就是油耗至于潤滑磨損等等。