這是一款特殊的跨界車(chē)，可直接與轎車(chē)、旅行車(chē)、SUV進(jìn)行對(duì)比。實(shí)用性和操控性一般。個(gè)性是最大的特點(diǎn)，也是最大的賣(mài)點(diǎn)。如果你是追求個(gè)性，想要脫穎而出的個(gè)性消費(fèi)者，那么這款車(chē)很適合你。

2，請(qǐng)問(wèn)廣本歌詩(shī)圖這款車(chē)的性能怎么樣

性能很不錯(cuò)，在同級(jí)別車(chē)中是不錯(cuò)的選擇。但是廣本這個(gè)牌子，就得好好想想了，畢竟這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到奔馳寶馬雷克薩斯什么的。不適合低調(diào)有品位的人。該車(chē)采用雅閣3.5l平臺(tái)。說(shuō)白了就是雅閣的第二個(gè)替身，動(dòng)力和雅閣3.5l完全一樣。而且格士途的價(jià)格比雅閣3.5l貴了好幾萬(wàn)。 39萬(wàn)的價(jià)格還不如考慮a6l、皇冠、奔馳c級(jí)、cc。這臺(tái)車(chē)就是換殼的雅閣，性能和雅閣基本一樣。

3，本田歌詩(shī)圖怎么樣 歌詩(shī)圖24L多少錢(qián) 歌詩(shī)圖百公里油耗多少

您好！廣汽本田格士途3.5L排量車(chē)型90km/h等速油耗為7.5L/100km。綜合工況油耗10.4L。希望您對(duì)這個(gè)答案感到滿(mǎn)意。 2014款格士途的整體外觀風(fēng)格沒(méi)有太大變化，三廂車(chē)、兩廂旅行車(chē)和SUV三種車(chē)型元素的混搭在今天看來(lái)依然非常前衛(wèi)。諸多細(xì)節(jié)的改動(dòng)，讓格士圖煥然一新。前格柵沿襲9代雅閣的腳步，采用寬條設(shè)計(jì)。前臉比老款霸氣很多，略帶磨砂的質(zhì)感不會(huì)像雅閣上閃亮的鍍鉻材質(zhì)那樣顯得過(guò)于俗氣。 LED大燈目前是本田中高端車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)配置。雖然不都是LED光源，但視覺(jué)效果絕對(duì)令人滿(mǎn)意。據(jù)小哥官方測(cè)試，百公里加速約11秒，但網(wǎng)上很多網(wǎng)友自測(cè)需要8秒左右。達(dá)到100公里需要10多秒。你也在看這車(chē)？

4，廣本 歌詩(shī)圖怎么樣詳細(xì)說(shuō)一下

廣本Costa：預(yù)計(jì)上市時(shí)間：11月預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬(wàn)-45萬(wàn)廣汽本田Costa是基于第八代本田雅閣打造的跨界車(chē)型。動(dòng)力系統(tǒng)采用同款2.4L和雅閣3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版的2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力（132kW），最大扭矩225Nm。頂配車(chē)型搭載的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力（206kW），最大扭矩339Nm。格士途的三圍比雅閣略大，外觀比雅閣更運(yùn)動(dòng)。前臉的3幅式進(jìn)氣格柵比雅閣更霸氣。由于5門(mén)掀背設(shè)計(jì)，格士途明顯比雅閣更實(shí)用。預(yù)計(jì)Costa的售價(jià)會(huì)高于現(xiàn)款第八代雅閣。 “轎跑型豪華跨界車(chē)”—— Crosstour以“Advanced Grand Tourer”為設(shè)計(jì)理念，傳承了本田優(yōu)秀的DNA，整車(chē)充滿(mǎn)了強(qiáng)烈的現(xiàn)代感和科技感。將豪華車(chē)的流線(xiàn)型外觀和操控、豪華車(chē)的空間和乘坐舒適性、SUV的高通過(guò)性完美融合，打造出獨(dú)一無(wú)二的全新車(chē)型概念。 Crosstour的造型渾然一體，充分詮釋了跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。舒展寫(xiě)意的車(chē)頂線(xiàn)條讓人印象深刻。汽車(chē)的奢華。流線(xiàn)型的車(chē)頂輪廓和剛勁的側(cè)面線(xiàn)條在車(chē)身后部自然交匯。全新設(shè)計(jì)的楔形D柱營(yíng)造出極具沖擊力的尾部造型。精心設(shè)計(jì)的尾翼和尾燈增添時(shí)尚氣息；極具特色的腰線(xiàn)從前翼子板一直延伸至車(chē)尾，將轎跑式車(chē)身的動(dòng)感特性詮釋得淋漓盡致。寬大的尾門(mén)和獨(dú)特的行李箱空間設(shè)計(jì)，讓Crosstour的功能更加豐富。 crosstour底部車(chē)身造型給人踏實(shí)穩(wěn)重的感覺(jué)，大尺寸強(qiáng)悍的輪轂造型大大提升了整車(chē)的通過(guò)性能。

5，本田歌詩(shī)圖是什么車(chē)

本田科斯塔，生產(chǎn)廠(chǎng)家：廣汽本田，車(chē)型：中型車(chē)。上市時(shí)間為2010年下半年，當(dāng)下跨界車(chē)型大行其道，而本田也緊跟時(shí)代步伐，推出了基于第八代雅閣打造的跨界產(chǎn)品“Crosstour”。在今年的北京車(chē)展上，這款跨界車(chē)型的消息終于得到證實(shí)，并命名為“格士途”，該車(chē)將由廣汽本田組裝生產(chǎn)，預(yù)計(jì)下半年正式登陸中國(guó)市場(chǎng)的一年。 Crossover的造型有點(diǎn)類(lèi)似于謳歌的ZDX車(chē)型。這款車(chē)也可以稱(chēng)為ZDX的“入門(mén)版”。本田將Crossover 定義為CUV（Crossover Utility Vehicle）。它針對(duì)那些喜歡海外市場(chǎng)實(shí)用性的人。想要空間、運(yùn)動(dòng)外觀、多功能轎車(chē)的消費(fèi)者，不喜歡SUV略顯臃腫的外觀。格士途是一款五座跨界跑車(chē)，高離地間隙和溜背造型是該系列車(chē)型最搶眼的特點(diǎn)。格士圖的長(zhǎng)度達(dá)到了5米，比雅閣長(zhǎng)了10cm。雖然軸距沒(méi)有變化，依然是2800mm，但這讓格士圖在視覺(jué)上顯得非常大。新車(chē)的寬度和高度分別為1890/1670mm，與目前主流的The Cross中型車(chē)持平。油耗、變速箱、排量等數(shù)據(jù)肯定是沒(méi)有的，畢竟還沒(méi)出來(lái)。希望我的回答可以幫助您了解本田格士圖！謝謝！外觀方面，歌視途融合了多項(xiàng)跨界設(shè)計(jì)元素。中網(wǎng)前臉采用了類(lèi)似風(fēng)范的設(shè)計(jì)，寬大的后備箱設(shè)計(jì)提升了車(chē)尾的曲線(xiàn)，帶來(lái)獨(dú)特的視覺(jué)效果。 Accord Crosstour 是一款五座跨界跑車(chē)，具有高離地間隙和溜背風(fēng)格。底盤(pán)、儀表等主要部件。這也為其國(guó)產(chǎn)化奠定了基礎(chǔ)。車(chē)展上的格士圖展車(chē)搭載了3.5升VCM V6發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)未來(lái)國(guó)產(chǎn)車(chē)型將搭載與雅閣相同的動(dòng)力系統(tǒng)。

該模型最顯著的特征。它的車(chē)身尺寸長(zhǎng)度達(dá)到了5米，軸距不變?yōu)?800mm。中級(jí)轎車(chē)~~~~~是本田車(chē)

6，廣本歌詩(shī)圖怎么樣

格士途的英文名字是Crosstour，由“cross（交叉）”和“tour（旅行）”兩個(gè)英文單詞組成合而成，直譯的含義是“超越界限的自由之旅”，直接表達(dá)了歌詩(shī)圖的功能價(jià)值。

1、富有藝術(shù)氣息的外觀設(shè)計(jì)，內(nèi)飾做工細(xì)膩用料考究。2、配備語(yǔ)音識(shí)別功能，通過(guò)語(yǔ)音可控制導(dǎo)航的各種功能，方便駕駛。3、乘坐舒適，內(nèi)部空間靈活多變。4、V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VCM可變汽缸管理技術(shù)，能按照不同工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。

歌詩(shī)圖與雅閣屬于同平臺(tái)產(chǎn)品，車(chē)身長(zhǎng)4995mm、寬1900mm、高1560mm、軸距為2795mm;透過(guò)寬厚的車(chē)頭輪廓以及那巨型六邊形中網(wǎng)，還是能夠在歌詩(shī)圖的前臉依稀看到第八代雅閣的神韻。并且，除了擁有轎車(chē)的神韻外，歌詩(shī)圖還融入了SUV的外形特色，粗壯的五輻式輪轂和225/60R18的輪胎，都是這一特色的體現(xiàn)。值得一提的是歌詩(shī)圖的前剎車(chē)采用了雙活塞卡鉗和加大剎車(chē)盤(pán)。歌詩(shī)圖(Crosstour)采用高通過(guò)性低重心平臺(tái)，增大了最小離地間隙并降低了重心，滿(mǎn)載狀態(tài)下離地間隙達(dá)到150mm，同時(shí)配備了728L的行李廂以及61L的暗藏箱。

歌詩(shī)圖搭載了一臺(tái)V6 3.5L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)有的VCM可變汽缸管理技術(shù)，能夠按照不同的工況讓引擎在3缸、4缸和6缸之間切換。在6汽缸全部啟動(dòng)的情況下，歌詩(shī)圖最大功率可達(dá)206kW/6200rpm ，最大扭矩為339N·m/5000rpm;而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在3缸、4缸狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，又可以有效的降低燃油消耗，油耗水平達(dá)到7.5L/100km(90km/h等速行駛)，綜合工況油耗也僅為10.4L/100km。VCM發(fā)動(dòng)機(jī)的變缸操作完全自動(dòng)運(yùn)行，駕駛者可以從儀表上亮起的綠色“ECO”指示燈得知發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)進(jìn)入3缸或4缸的節(jié)能狀態(tài)。歌詩(shī)圖(Crosstour)采用了全新設(shè)計(jì)的帶復(fù)位彈簧的高置雙橫臂式前懸架，以及多連桿后懸架，保證了駕乘舒適性并提高了響應(yīng)度;Honda首次采用的油壓設(shè)置變化和節(jié)氣門(mén)控制技術(shù)，增強(qiáng)了穩(wěn)定性和操控感;轎跑型換檔撥片系統(tǒng)的運(yùn)用，提高了歌詩(shī)圖(Crosstour)的操控。

　　歌詩(shī)圖采用高智能化的5速自動(dòng)變速器，并且，還配備了轎跑型雙模式換擋撥片系統(tǒng)，在D擋和S擋均可以隨時(shí)切換到手動(dòng)換擋模式，帶來(lái)隨心所欲的操控及加速反應(yīng)。

7，廣本詩(shī)歌圖報(bào)價(jià)性能方面怎樣最大排量多少越詳細(xì)越好399000的起價(jià)

售價(jià)： 廣汽本田歌詩(shī)圖是一款基于八代本田雅閣的跨界車(chē)型，動(dòng)力系統(tǒng)使用與雅閣相同的2.4L和3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，普通版本的2.4L L4發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180馬力（132kW），最大扭矩225N·m，頂配車(chē)型的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率280馬力（206kW），最大扭矩339N·m。歌詩(shī)圖的三圍尺寸比雅閣略大，外觀上相比雅閣更顯運(yùn)動(dòng)。前臉3輻條進(jìn)氣格柵比雅閣更加霸氣。歌詩(shī)圖由于采用5門(mén)掀背式設(shè)計(jì)，實(shí)用性明顯要強(qiáng)于雅閣。預(yù)計(jì)歌詩(shī)圖售價(jià)將高于現(xiàn)款八代雅閣。“轎跑型豪華跨界車(chē)”——歌詩(shī)圖(Crosstour)以“Advanced Grand Tourer”為設(shè)計(jì)理念，承襲了Honda的優(yōu)良DNA，整車(chē)洋溢著濃厚的現(xiàn)代感和科技感，成功地將轎跑車(chē)的流線(xiàn)型外觀和操控、豪華轎車(chē)的空間和乘坐舒適性以及SUV的高通過(guò)性完美融合，創(chuàng)造出獨(dú)有的全新車(chē)型概念。 歌詩(shī)圖(Crosstour)外形渾然一體，充分詮釋了跨界風(fēng)格的設(shè)計(jì)潮流，舒展寫(xiě)意的車(chē)頂部線(xiàn)條給人以深刻印象，沉穩(wěn)大氣的前格柵配合充滿(mǎn)張力的條狀前大燈，彰顯豪華轎車(chē)的尊貴感。流線(xiàn)型的車(chē)頂輪廓與強(qiáng)勁的側(cè)面線(xiàn)條自然交匯于車(chē)身后部，全新設(shè)計(jì)的楔形D柱營(yíng)造出極具沖擊力的后部造型，設(shè)計(jì)感十足的尾翼及尾燈平添時(shí)尚氣息；特征鮮明的車(chē)身腰線(xiàn)從前翼子板向后部延伸，充分演繹了轎跑型車(chē)身的動(dòng)感特征。寬大的尾門(mén)和獨(dú)特的行李廂空間設(shè)計(jì)，使得歌詩(shī)圖(Crosstour)的使用功能更加多元化。歌詩(shī)圖(Crosstour)底部車(chē)身造型給人堅(jiān)實(shí)穩(wěn)固的感受，采用大尺寸及充滿(mǎn)力量感的輪轂造型，大幅提升了車(chē)輛的通過(guò)性能。

高配車(chē)型配以全車(chē)的黑色真皮座椅，其內(nèi)部的填充物非常厚實(shí)，腿部及身體兩側(cè)的支撐力也很到位，但包裹性并非專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)所考慮，更多則是偏向大部分喜愛(ài)舒適的人群。座椅配有記憶功能及電加熱控制，帶有打孔設(shè)計(jì)的真皮表面處理，可增進(jìn)空氣的流通，讓駕乘變得更為舒適。

后排的乘坐舒適性依然很高，除了三頭枕的實(shí)用設(shè)計(jì)以外，后排座椅同樣帶有電加熱控制功能，按鍵被設(shè)置于車(chē)門(mén)處，腿部位置的出風(fēng)口可使車(chē)內(nèi)降溫或升溫更快，但后排地板中央的凸起有些過(guò)大，中間位置乘坐的人員舒適度會(huì)有所下降。

于溜背式的車(chē)身造型，車(chē)輛后排的乘坐空間令我非常滿(mǎn)意，就算身高1.8米以上的乘客也不會(huì)感到任何的擁擠，而中央手扶箱所設(shè)計(jì)的高度也十分合理，長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)感到壓抑，而唯一讓我感到可惜的則是沒(méi)有配備后排天窗。

打開(kāi)后備箱發(fā)現(xiàn)歌詩(shī)圖的儲(chǔ)物能力要比我先前想象的好很多，雖然短尾的設(shè)計(jì)使車(chē)身長(zhǎng)度上有所減小，但掀背式的尾箱開(kāi)口使儲(chǔ)物高度上有了很大優(yōu)勢(shì)，而后部外置的備胎也使儲(chǔ)物空間進(jìn)一步的提升。將放到開(kāi)關(guān)拉起后，備箱可與后排形成平面，增強(qiáng)了日常實(shí)用性。售價(jià)在39.88萬(wàn)~42.88萬(wàn)，搭配的是和雅閣3.5升 V6發(fā)動(dòng)機(jī)。歌詩(shī)圖現(xiàn)在只有3.5升，我個(gè)人不推薦這款所謂的“跨界車(chē)”。無(wú)論是定位還是定價(jià)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于3.5升版的雅閣，這車(chē)只有懂得欣賞它的人才會(huì)買(mǎi)。39.88萬(wàn)足足買(mǎi)到A6、A4、皇冠、寶馬3系了。在42.88萬(wàn)基礎(chǔ)上你多加幾萬(wàn)你完全能買(mǎi)到寶馬5系(低配)了。