前兩天看資料的時(shí)候無(wú)意中點(diǎn)進(jìn)了一個(gè)直播間，廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)380T和2.5L雙擎混動(dòng)四驅(qū)豪華版上市的直播間。當(dāng)時(shí)有點(diǎn)驚訝漢蘭達(dá)又是新的了，不過(guò)大致看了一下，至少在外觀設(shè)計(jì)上，還是沒(méi)有引起任何人的興趣。

由此不禁想，這么多年的SUV市場(chǎng)，漢蘭達(dá)真的那么好嗎？從用戶口碑來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品力確實(shí)不差，但多年沒(méi)有換代，設(shè)計(jì)也沒(méi)有多少更新，幾乎毀掉了積累的好產(chǎn)品和好品質(zhì)口碑；銷(xiāo)量7978輛，近兩年銷(xiāo)量可以說(shuō)是穩(wěn)中有降；在售價(jià)方面，幾乎可以達(dá)到BBA入門(mén)級(jí)系列車(chē)型的水準(zhǔn)，而這次全新漢蘭達(dá)的售價(jià)也大幅提升。而且，購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)的用戶多為中年男性。在燃油車(chē)時(shí)代已經(jīng)沒(méi)有問(wèn)題，但隨著新能源汽車(chē)的迅猛發(fā)展，是否會(huì)給漢蘭達(dá)帶來(lái)沖擊？答案是肯定的。

而新漢蘭達(dá)這次是否有望打破刻板印象呢？

外觀方面，第四代漢蘭達(dá)380T略有改動(dòng)。前臉采用梯形進(jìn)氣格柵和黑色車(chē)標(biāo)，有點(diǎn)眼熟。以前的祿方也是梯形的。兩側(cè)大燈為陣列式LED燈組，日間行車(chē)燈為L(zhǎng)型，中規(guī)中矩的設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面，輪轂為20英寸多輻輪轂。車(chē)尾的鯊魚(yú)鰭天線和高位剎車(chē)燈更具辨識(shí)度，排氣布局采用隱藏式設(shè)計(jì)。整體顏值只能說(shuō)一如既往，穩(wěn)重如初。

內(nèi)飾方面，官圖打造的視覺(jué)呈現(xiàn)非常棒。 12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)搭配12.3英寸的懸浮式中控屏，沒(méi)有那么老氣。其次配備彩色HUD抬頭顯示系統(tǒng)，可選擇棕色內(nèi)飾，在質(zhì)感上還是可圈可點(diǎn)。的。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，全稱是代號(hào)為S20A-FTS的進(jìn)口2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配Direct Shift-8AT變速箱，只有高配車(chē)型提供DTV動(dòng)態(tài)矢量四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

總而言之，新漢蘭達(dá)的產(chǎn)品力并不驚人，可惜的是價(jià)格卻很驚人。新車(chē)售價(jià)區(qū)間為31.48萬(wàn)元至34.48萬(wàn)元，比2021款2.0T車(chē)型高出5.6萬(wàn)元。不過(guò)，新車(chē)型的外觀與老款相比并沒(méi)有太大的變化。只是發(fā)動(dòng)機(jī)換成了進(jìn)口的，6AT變成了8AT。上漲的5.6萬(wàn)元值不值？或者說(shuō)，在現(xiàn)在的汽車(chē)消費(fèi)環(huán)境下，漢蘭達(dá)怎么敢開(kāi)這樣的價(jià)格？