普力馬 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(98條)

這車做工一般?？臻g相當大。推薦比較長城嘉峪關(guān)。

2，新一代普力馬怎么樣

新一代普力馬車主，請介紹一下您購買的新一代普力馬。這個怎么樣？如果你要買，我建議你買MT 1.6L。如果你執(zhí)意要買AT1.8L，那你也別后悔馬力不盡如人意，因為兩款發(fā)動機是一樣的。最高和最快功率的區(qū)別只是幾個功率差異，完全不符合1.8發(fā)動機的預期性能，而1.8AT是7座，中間位置的距離后排不如1.6MT，1.8的后排是兒童座椅，設(shè)計比較小，一個大人獨坐會覺得壓抑。新FREEMA的車門不夠厚，關(guān)上FREEMA和江淮禾悅RS的車門就可以了

3，新普力馬怎么樣啊

其實它最大的優(yōu)點就是夠簡單，夠生活，因為簡單其實就是品質(zhì)生活的代名詞。您一上車就不會考慮如何控制它。 Premarin只是一輛空間足夠大，可以載很多人和東西的交通工具。 563/新款普力馬怎么樣其實它最大的優(yōu)勢就是夠簡約，夠生活，因為簡約其實就是品質(zhì)生活的代名詞。您一上車就不會考慮如何控制它。 Prema只是一輛空間足夠大，可以載很多人和東西的交通工具。

4，新普力馬咋樣

為了更好地滿足目標消費群體對商用車寬敞、舒適、靈活多變的空間需求，2013款普力馬取消了5座版，全系為7座車型，自動擋添加了標準版(STD7) 型號。完善普力馬車型等級。還有豐富的商務配置，8萬元的售價提升了2013款普力馬的性價比優(yōu)勢，更能吸引注重經(jīng)濟效益的用戶。我曾經(jīng)喜歡白色的舊Prima！現(xiàn)在看起來不如舊的了。 2013款采用海馬汽車自主研發(fā)的HA-VVT-1.6發(fā)動機。最大功率88.2千瓦，升功率達到55KW。 CVT無級變速器實現(xiàn)了動力與節(jié)油的平衡，在一定程度上減輕了車主的油耗負擔和養(yǎng)車成本。

5，新普力馬怎么樣

雖然新款普力馬在一些細節(jié)上還有很多不足，但其親民的價格、豐富的配置以及寬敞的空間，完全可以滿足一般家庭用車的需求。作為家庭的第一輛用車是不錯的選擇。優(yōu)點：造型時尚，空間寬敞，滿足一般家庭用車的需求。 CVT變速箱表現(xiàn)搶眼。缺點：動力一般，油門反應不夠靈敏。系列介紹：全新一代普力馬繼承了普力馬車型的經(jīng)典外觀設(shè)計，并加入了時尚實用的新鮮元素。擁有同級別車型中最大的天窗，保證了車內(nèi)出色的采光和通風效果。 7座頂配車型的車頂配備了超長行李架，在提升實用性的同時，與外觀設(shè)計融為一體，更加和諧美觀。與原有的普力馬車型相比，全新一代普力馬擁有更大的車內(nèi)空間和更加人性化的內(nèi)飾設(shè)計，為消費者營造了更加舒適的乘坐空間。全新一代普力馬基于轎車平臺研發(fā)。全方位的轎車設(shè)計理念，以及“全能家轎”的定位，打造出超大空間。后排座椅可獨立放倒的設(shè)計，提供了極其靈活的空間組合?？臻g最高可達2055L，領(lǐng)先同級車型。

6，新普力馬質(zhì)量怎么樣

你好：關(guān)于你買車的問題，新普力馬的外觀相比老款有很大的變化。比老款豐滿。新普力馬配備1.6l和1.8l排量發(fā)動機。 1.6l排量車型的最大功率為88.2kw/6000rpm，最大扭矩為158n.m/4500rpm。 1.8l排量發(fā)動機最大功率90kw/6000rpm，最大扭矩160n.m/4000rpm。從數(shù)據(jù)上看，1.6l的動力參數(shù)和1.8l差不多。在實際使用中，普力馬車輛的故障率非常低，正常的換油和保養(yǎng)就足夠了。涉及保養(yǎng)的項目非常少，這臺車的油耗非常經(jīng)濟。建議您到店試駕，親身感受普力馬的動力和操控性。可以考慮購買這款車。帶有馬自達標志的Prema曾經(jīng)是大眾途安的主要競爭對手?，F(xiàn)在價格降了一大半，不過家用還是很不錯的。價格在10萬左右。價格實惠，空間也不錯。底盤調(diào)整得很好。易車給你推薦

7，新代普力馬怎么樣

不錯，空間大，科技新的普力馬我也要買。雖然在車型上沒有根本性的變化，但無論怎么看，都很難將眼前這款時尚靚麗的車型與樸實無華的老普力馬聯(lián)系起來。全新Prema最美的三個點：前臉、尾部和腰線。全新設(shè)計的前臉更加大氣，前臉的“點睛之筆”不是中間的蜂窩狀格柵，而是棱角分明的前大燈組。在大燈外側(cè)，還有帶有“美甲”效果的銀色裝飾。尾部的亮點來自于向側(cè)面延伸了不少的三角形尾燈。紅色的尾燈搭配C柱上的黑色玻璃，很有檔次感。

側(cè)面，車身線條從前向后不斷上揚，營造出視覺上的運動感，但往往在這個時候，腰線的設(shè)計就很考驗設(shè)計師的水平了。新款普力馬設(shè)計了第二排玻璃。轉(zhuǎn)折點很好的解決了這個問題。但是，一看到1.6車型后輪的鼓剎，就總有想改成碟剎的沖動。說完外觀，再簡單說說實拍中已經(jīng)提到的內(nèi)飾。中間的盾形區(qū)域是一大亮點，最主要的是在配置上一點都不吝嗇。在試駕過程中，所有的豪華車型都被感動了。多功能方向盤和自動空調(diào)，使用方便，省心。不過有一點讓我們有些失望，那就是它的中控臺采用了比較硬的塑料材質(zhì)。雖然好看，但是給人的感覺不是很高檔，和整車的感覺有些差距。

8，新普力馬的國產(chǎn)發(fā)動機性能

怎么樣毛病多么 干嗎非要迷信三菱的發(fā)動機。。我是普利馬05手排，海馬的發(fā)動機也很不錯啊。兩年下來還真覺得沒選錯車。反正么車都沒有完美的車，只要自己覺得合適就好，家用普利馬蠻好的對呀 那時候還是馬自達 不知道現(xiàn)在怎么樣啦最后我親自到4S店看了一下這個新普力馬，結(jié)果是非常令我失望的，后門的那個關(guān)門聲音就象塑料的一樣輕，。。車身鋼板如紙一樣的薄。。。發(fā)動機寫的是一汽海馬生產(chǎn)的，但不是在海南生產(chǎn)。。就是說本廠還沒有生產(chǎn)發(fā)動機的能力。。。 最后看了兩個星期的畢加索1.6MT，感覺不錯，上星期已下訂了，空間是超好，車身厚實穩(wěn)重。 再見了，曾經(jīng)心怡的普力馬?。。。?！我是7坐自動擋的普力馬車主。感覺那車排量小了點。還有車門太輕，老是關(guān)不上。車子的密封性也不好，行車中雜音滿大的。還有減震器太硬。大燈偏暗?；?樓， 你的是05年的普力馬，那時侯馬自達還沒跟海馬分家，發(fā)動機還是馬自達的，當然是沒問題的啦啦啦啦啦啦啦啦。。。新普力馬用的是海馬最近投產(chǎn)的HM483Q發(fā)動機,是海馬2期剛投入使用的年產(chǎn)15萬臺發(fā)動機的柔性生產(chǎn)線最近下線的,新發(fā)動機的使用參數(shù)和老發(fā)動機的基本相似,具體的使用感受還不知道,不過具我一個在海馬工作的好友表示,新發(fā)動機的動力表現(xiàn)比老發(fā)動機還是差了一截