15萬(wàn)內(nèi)性?xún)r(jià)比最高的轎跑SUV!東風(fēng)風(fēng)光ix5值得你拿下
豐富產(chǎn)品矩陣,打造精品汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的建設(shè)者,東風(fēng)風(fēng)光這些年的進(jìn)步有目共睹。據(jù)排名全國(guó)前十的《車(chē)壹圈》顯示,在剛剛過(guò)去的2018年,東風(fēng)風(fēng)光累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到35.5萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng),而這種良好的市場(chǎng)表現(xiàn)一直持續(xù)到今年1月。根據(jù)2019年?yáng)|風(fēng)風(fēng)光產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃,年內(nèi)將推出8款新車(chē)型,涵蓋緊湊型、中大型SUV和MPV車(chē)型,包括燃油車(chē)型和新能源車(chē)型。
此前,風(fēng)光ix5的1.5T車(chē)型已經(jīng)上市,售價(jià)區(qū)間為9.98-14.98萬(wàn)元,成為國(guó)內(nèi)15萬(wàn)元以?xún)?nèi)轎跑SUV市場(chǎng)的獨(dú)角獸。而今天,借著這次活動(dòng)的機(jī)會(huì),全哥也親自來(lái)試駕了一番。不得不承認(rèn),與網(wǎng)上曝光的照片相比,真車(chē)的質(zhì)感真的是沒(méi)話(huà)說(shuō)。標(biāo)志性的前臉,加上流暢的溜背曲線(xiàn)設(shè)計(jì),無(wú)論是搭配星際藍(lán)還是鍍金黑車(chē)身漆,都非常有質(zhì)感。
可能很多朋友都有和全哥一樣的困惑。后滑板的造型會(huì)不會(huì)影響后排空間?試駕之后權(quán)哥明確告訴你不行!得益于4685mm的車(chē)長(zhǎng),2790mm的軸距,以及C柱區(qū)域的內(nèi)凹設(shè)計(jì),權(quán)哥(178cm)坐在里面一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得壓抑。
再來(lái)說(shuō)說(shuō)新車(chē)的內(nèi)飾。剛進(jìn)入駕駛艙,就能明顯感受到一種豪華感和科技感。豪華智能三屏互聯(lián)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的Nappa真皮座椅、音質(zhì)卓越的先鋒音響、流行的電子檔桿等等。試問(wèn),15萬(wàn)以?xún)?nèi)誰(shuí)能營(yíng)造出這樣的氛圍?
可能是為了符合它的運(yùn)動(dòng)定位,廠家特意把懸架調(diào)的硬一些,但還是很干脆利落的過(guò)濾掉了小坑洼。目前,新車(chē)搭載了150馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)?;蛟S是因?yàn)榧尤肓薈VT變速箱,整個(gè)提速過(guò)程就沒(méi)有那么簡(jiǎn)單直接了。想要獲得極致的操控快感,不妨等到2.0T版本或者混動(dòng)車(chē)型的到來(lái)。
如果是好產(chǎn)品,消費(fèi)者肯定會(huì)買(mǎi)單,穩(wěn)定的月銷(xiāo)量4000臺(tái),就是風(fēng)光ix5產(chǎn)品實(shí)力的最好體現(xiàn)。等2.0T版本和混動(dòng)車(chē)型到來(lái),相信新車(chē)的銷(xiāo)量會(huì)有所提升。將進(jìn)入一個(gè)新的水平。
產(chǎn)品為王,渠道為王。俗話(huà)說(shuō):酒香怕巷子深,好的產(chǎn)品力也需要好的營(yíng)銷(xiāo)。據(jù)排名全國(guó)前十的《車(chē)壹圈》了解,過(guò)去幾年,東風(fēng)風(fēng)光不斷踐行一切為了用戶(hù)的核心價(jià)值觀,持續(xù)發(fā)力終端渠道建設(shè),帶來(lái)了越來(lái)越多的用戶(hù)獲得全新、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。
去年7月22日,東風(fēng)風(fēng)光品牌全國(guó)50家新店聯(lián)合開(kāi)業(yè)。煥然一新的新店在軟件和硬件方面都進(jìn)行了全面升級(jí)。除了為用戶(hù)帶來(lái)全新的銷(xiāo)售和服務(wù)體驗(yàn),也離3.0智能時(shí)代又近了一步??梢钥闯?,東風(fēng)風(fēng)光在客戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)和體驗(yàn)方面將變得更加開(kāi)放和接地氣。
總的來(lái)說(shuō),如今的東風(fēng)風(fēng)光不再是武俠阿萌,也算是中國(guó)汽車(chē)品牌在產(chǎn)品技術(shù)、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等方面集體提升的又一助推器。 2018年已經(jīng)過(guò)去,2019年已經(jīng)開(kāi)始。之前的風(fēng)景(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)能否延續(xù),就看行動(dòng)是否落實(shí)。
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