捷達(dá) 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(1952條)

1、空氣濾清器堵塞，使進(jìn)氣不暢，造成混合氣過濃，或排氣管堵塞。

2、怠速調(diào)整不當(dāng)。如CO 調(diào)整錯誤。

3、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度過高或過低。冷卻液溫度過高，冷卻液容易沸騰，功率下降，油耗增加；冷卻液溫度過低，混合氣霧化不好，發(fā)動機(jī)功率下降，油耗增加。

4、點(diǎn)火正時不準(zhǔn)確，如點(diǎn)火太遲。

5、氣缸壓力過低。實(shí)踐證明，如果氣缸壓力低于規(guī)定值，油耗會增加20%25%。 6、配氣相位不正確。

7、廢氣再循環(huán)閥卡死常開。

8、冬季使用夏季潤滑油或機(jī)油添加過多。

9、噴油器內(nèi)部損壞或磨損嚴(yán)重。

10、發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重。如刮花、漏氣等。

二、電控原因

1、冷卻液溫度傳感器故障。如果傳感器的工作特性發(fā)生變化，將導(dǎo)致噴油修正信號不準(zhǔn)確。

2、進(jìn)氣壓力傳感器故障。如果傳感器的輸出壓力過高，必然會造成混合氣過濃。

3、進(jìn)氣溫度傳感器故障。

4、氧傳感器故障。如果傳感器內(nèi)部短路，則傳感器電壓為0，電腦接收到稀混合氣信號，增加噴油量。

5、節(jié)氣門位置傳感器故障。例如節(jié)氣門位置信號錯誤。

6、空氣流量計故障。

7、油壓調(diào)節(jié)器有故障。

8、ECU及接插件故障。

9、爆燃傳感器故障。

10、活性炭罐故障。

三、故障排除方法發(fā)動機(jī)油耗故障的原因是多種多樣的

一般來說，當(dāng)發(fā)動機(jī)動力不足或冒黑煙時，這種情況下多數(shù)發(fā)動機(jī)的油耗偏高，排除故障時不應(yīng)忽視這一方面。至于如何排除油耗過高的問題，大致可以按照以下步驟進(jìn)行。

1、外觀檢查。仔細(xì)詢問驅(qū)動器的故障現(xiàn)象、發(fā)生時間、情況，大致判斷故障是機(jī)械系統(tǒng)問題還是電控系統(tǒng)問題。同時，故障診斷儀也可用于檢索故障代碼。如果有故障碼，先根據(jù)故障碼指示的內(nèi)容排除；如果沒有故障碼，可以先進(jìn)行基本檢查。檢查前，進(jìn)行外部檢查。這方面包括兩個內(nèi)容。

1）檢查各傳感器接頭是否斷開。打開機(jī)罩，逐一檢查各傳感器的接頭是否松動或斷線，用手輕輕拉動，插入傳感器?；覊m較多的傳感器應(yīng)清潔干凈，以免影響信號傳輸效果。

2）檢查管接頭是否損壞、脫落。檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管路是否斷裂漏氣，接頭是否松動，進(jìn)油管路及接頭是否漏油，發(fā)現(xiàn)漏油漏氣處應(yīng)處理，空濾芯應(yīng)及時清洗更換。

2、基本檢查1）檢查燃油系統(tǒng)壓力。如果壓力過高，檢查燃油壓力調(diào)節(jié)器是否正常，濾網(wǎng)是否堵塞，汽油濾清器是否堵塞。

2）檢查燃?xì)馄嚨幕鸹ㄈ透邏壕€。檢查火花塞電極燒蝕是否嚴(yán)重，嚴(yán)重時及時更換；同時檢查高壓線是否有漏電現(xiàn)象，如有及時更換?；鸹ㄈ麩g后，高壓線絕緣擊穿漏電，很容易造成點(diǎn)火能量不足，導(dǎo)致混合氣燃燒質(zhì)量下降，動力不足，油耗過高。

3）檢查噴油器。當(dāng)噴油器損壞或堵塞時，會造成怠速缺缸、加速無力、排氣管爆裂、撞車或加速時供油不足；導(dǎo)致油耗過高。檢查噴油器，拔下噴油器與電腦連接的插頭，用萬用表測量各腳電壓值。如果它們之間的電阻值為0，則表示短路。電阻的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為13~18（捷達(dá)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機(jī)）。

3、電控系統(tǒng)檢查1）檢查氧傳感器。氧傳感器故障主要表現(xiàn)為兩種形式；線路故障和氧氣傳感器工作不良。接線錯誤。分為外電路故障和內(nèi)電路故障，這種故障在電腦檢測時有故障代碼，可以檢查外電路是否接地或斷線，內(nèi)外電路故障可直接更換氧傳感器。氧傳感器工作不正常。這種故障電腦檢測時無故障碼。使用數(shù)據(jù)流診斷時，藥丸值所代表的數(shù)值不穩(wěn)定，超過標(biāo)準(zhǔn)值25%或變化緩慢，一般是氧傳感器故障，需要更換。

2）檢查空氣流量計?？諝饬髁坑嫻收现饕憩F(xiàn)為電路故障和計算機(jī)檢測無故障碼兩種形式。電路故障分為外線和內(nèi)線。當(dāng)電腦檢測到故障碼時，檢查外線與電腦的連接是否開路或接地。若正常，則空氣流量計已損壞，應(yīng)更換。電腦檢測無故障碼的情況比較常見。此時由于臟污等原因，空氣流量計反映的數(shù)值存在一定的偏差，導(dǎo)致油耗過高。用數(shù)據(jù)流檢查時，重點(diǎn)檢查噴油時間是否偏離正常時間（如捷達(dá)車正常噴油時間為1.6-1.8ms），噴油時間是否過長，然后檢查進(jìn)氣量是否過慢常數(shù)值過大（正常進(jìn)氣量為3.0-4.0g/s）時，發(fā)動機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)或怠速抖動。出現(xiàn)這些現(xiàn)象時，應(yīng)及時更換空氣流量計。

3）檢查進(jìn)氣溫度傳感器和冷卻液溫度傳感器。用電腦檢測故障碼時，用萬用表測量電阻，檢查兩個傳感器是否損壞。