熄火后引擎有滴水聲
1、金屬摩擦聲。發(fā)動機發(fā)動機持續(xù)工作后發(fā)動機缸內(nèi)的溫度會非常的高, 當(dāng)汽車熄火后發(fā)動機停止工作會導(dǎo)致缸體溫度降低,但各個部件溫度下降的速度不可能完全是一個比例。那么發(fā)動機內(nèi)部各金屬部件間的縫隙必然會因冷卻收縮而導(dǎo)致摩擦發(fā)出異響。這個現(xiàn)象會隨在車輛使用年齡的加長而變得越加明顯。
解決方法:及時到4S店或修理廠修理或更換。
2、三元催化器冷卻聲。三元催化器三元催化器的主要作用是凈化汽車尾氣,其正常的工作溫度是400-800℃,在汽車熄火后,工作會慢慢停止,相應(yīng)的溫度也就慢慢地下降。這時,汽車內(nèi)部的金屬部件由于熱脹冷縮的原理,導(dǎo)致發(fā)出異響。
解決方法:及時到4S店或修理廠修理或更換。
3、排氣管的冷卻聲。排氣管一般冷車怠速的時候排氣管的溫度都能達到200多,而在行車過程中排氣管既要內(nèi)排出發(fā)動機工作產(chǎn)生的廢氣,又與發(fā)動機相連,溫度肯定會更高從而出現(xiàn)輕微熱漲原理,而在車輛熄火后,發(fā)動機停止工作,排氣管沒有高溫廢氣了,溫度自然會冷卻下來,這時就會發(fā)容出滴水的的那種聲音。這個聲音很多情況下在排氣管的前端以及軟連接處。
解決方法:這種情況只需要重新固定或者更換排氣管即可。
4、空調(diào)排水??照{(diào)汽車空調(diào)使用時就像家里的空調(diào)會滴水一樣,汽車空調(diào)也是要滴水的。所以有滴水聲也就不奇怪了,這個原理是由于空調(diào)制冷后,前后溫度相差較大而產(chǎn)生系統(tǒng)排水現(xiàn)象。由于車內(nèi)溫度高,我們在啟動空調(diào)冷卻系統(tǒng)來降低車內(nèi)溫度時,車內(nèi)熱空氣中的水分會凝結(jié)在溫度非常低的蒸發(fā)器吸熱鰭片表面上,并由蒸發(fā)器的塑料外殼收集水滴,以排出車外。
解決方法:只需要對排水管道進行疏通即可解決。
5、渦輪冷卻聲:一般正常情況下,廢氣的溫度達到600-700℃,加速渦輪快速轉(zhuǎn)動摩擦產(chǎn)生的溫度,熄火后熱脹冷縮也會很明顯,從而發(fā)出異響。
解決方法:及時到4S店或修理廠修理或更換。
引擎是發(fā)動機的核心部分,因此習(xí)慣上也常用引擎指發(fā)動機。引擎的主要部件是氣缸,也是整個汽車的動力源泉。
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<