今天剛看到奇瑞汽車的新聞，真的很神奇。正式發(fā)布時間是2015年，參考奇瑞A3的實際情況，從車展到量產(chǎn)，用了兩年時間。個人還是很期待這款車盡快上市的。如果在一年內(nèi)推出，肯定會大賣。

2，奇瑞 TX SUV 什么時候上市

現(xiàn)在還是概念車，量產(chǎn)至少要到2015年，也有可能更早，但是奇瑞在一次演講中提出2015年上市，6月《汽車之友》表示會上市2013年底，想買概念車還得等。 2013

3，奇瑞在北京車展上的新suv概念車tx什么時候上市售價大概多少 搜狗

這個真的不好說，要看具體配置，估計20到30w離量產(chǎn)比較近，3到5年，價格3年。消息稱6月《汽車之友》。據(jù)說2013年底推出的15W，比較接近量產(chǎn)。這將是3 到5 年。價格真的一言難盡。這取決于具體配置。估計是20到30W。個人拙見，僅供參考

4，新遠景的油耗低還是高大家怎么看

油耗還是不高，一般7個左右的油就很好了，瑞虎7的外觀設(shè)計在國外獲獎，完美繼承了獲得日內(nèi)瓦車展設(shè)計大獎的TX概念車，搭配奇瑞最新的“ life in motion》設(shè)計語言。瑞虎7 1.5t高性能渦輪增壓發(fā)動機搭配愛信6速手自一體變速箱，組成強大高效的動力系統(tǒng)，在提供極速加速的同時，油耗低至6.3l /100km. Low

5，聽說奇瑞有一款汽車4年前在日內(nèi)瓦車展上獲得了全球設(shè)計概念大

奇瑞TX“概念車”在第83屆日內(nèi)瓦車展上獲得“2012年度最佳概念車獎”，那是幾年前的事了，至今還存在于人們的“概念”中。所謂“概念”無非是一個理想狀態(tài)下的商標(biāo)，燒錢造車，和實際生產(chǎn)還有很大的差距。因為汽車的實際生產(chǎn)和銷售是要量產(chǎn)盈利的，買概念車是不現(xiàn)實的，廠家頂多只是把概念車的一部分用于生產(chǎn)，你買的車有點概念車的形象。有現(xiàn)車瑞虎7。 榮昌海棠廣場紅綠燈處有一輛瑞虎7。它們在互聯(lián)網(wǎng)上可用，看看別人怎么說。

6，新瑞虎3的話請問一下外觀有哪些變化

全新瑞虎3比老款更符合中國消費者審美，鋼琴黑烤漆前格柵時尚動感，全新鷹眼設(shè)計大燈組，雙面五輻17英寸鋁合金輪轂，以及鍍鉻車門拉手和加長車頂行李架等，整體外觀更加年輕動感，經(jīng)典的外掛式備胎的延續(xù)讓整體氛圍硬朗了不少。奇瑞瑞虎7的外觀設(shè)計源自tx概念車的設(shè)計風(fēng)格，h.d.靈動動感的水流車，極速破浪跳躍的腰線，非凡吸睛的三叉戟式氙氣大燈，車身細節(jié)眾多直接抄襲tx概念車設(shè)計獨特，風(fēng)格個性時尚。此次奇瑞的改造可以說是一款量產(chǎn)概念車，其前衛(wèi)大膽的設(shè)計讓人眼前一亮。

7，奇瑞新出的一款名叫tx的suv 各位覺得估價在多少

TX還沒上市吧？ CRV在途觀推出之前是老大，現(xiàn)在沒落了，主要是新suv太多了。如果是我，我不會買日本車。一輩子最好不要碰，想碰一次，就一次。這樣的車身尺寸加上G5的動力系統(tǒng)（變速箱不同），定位比G5要高。奇瑞高端城市SUV存在空缺，區(qū)別于入門級瑞虎SUV。該級別合資車型主要有：日系：CRV、RAV4、森林人、勁軒、逍客（主銷車型價格區(qū)間18萬-24萬）；韓系：IX35、智跑（主銷車型價格區(qū)間16-21萬） 德系美系：Tiguan、Captiva、Compass，（主銷車型價格區(qū)間19萬-25萬） 自主：榮威W5、傳說中的GS5（市場反響不是很好） 大7算什么？我覺得大7還不錯。屆時，奇瑞必然會推出2-3款動力選擇。 2.0和2.0T預(yù)計售價在13萬-15萬之間。 T的價格區(qū)間，對比2.4或者2.0T合資車的定位，可以看出，基本在23萬到26萬這個區(qū)間。自主品牌的價格優(yōu)勢肯定很明顯，和自家2.0的產(chǎn)品有聯(lián)系，但是有區(qū)別，所以我預(yù)測15萬到20萬，主要銷售車型在14萬到17萬這個水平。這是我自己的猜測。不知道樓主有什么意見。大家都在討論它還是概念車，但明年可能會量產(chǎn)。就配置而言，估計價格應(yīng)該在12-16W之間。價格定高了，很多人會去合資，哪怕合資不好。 2015年有可能基于tx量產(chǎn)量產(chǎn)機型，價格不會高于18w，看看別人怎么說。我也是剛發(fā)現(xiàn)這個車。非常喜歡。呵呵，不過我希望的是不要開門，1.8或者1.8T，價格，最好15萬以內(nèi)，能買到。

8，奇瑞tx概念車多少錢

我是汽車行業(yè)的，但是聲明不是奇瑞的。

樓主關(guān)注這個模型，可見他真是博學(xué)多才?？赡芎芏嗳藭卮?，奇瑞的車或多或少都不好，只能說明他們還停留在QQ時代，是有偏見的，是片面的。但奇瑞絕對不會是QQ時代的奇瑞，尤其是整合了高端品牌瑞麒之后，奇瑞瞬間上升了好幾個檔次。要知道瑞麒的車本身口碑就不錯，比如瑞麒G5。在質(zhì)量上已經(jīng)完全超越了合資車。整合后的瑞虎5和艾瑞澤7T都是國產(chǎn)標(biāo)桿車型，甚至可以和2萬到3萬的合資車競爭。奇瑞已經(jīng)開始發(fā)力。起家的已經(jīng)不是國產(chǎn)品牌了。奇瑞TX是奇瑞整合后，由瑪莎拉蒂、法拉利、保時捷的主要技術(shù)和設(shè)計師組成的國際豪華改款的第一部作品。要求很嚴格，不是每個人都能參加。審核通過后，只有中國的奇瑞才有資格參賽。 TX最終在汽車節(jié)的兩項大獎中脫穎而出，其品質(zhì)得到了極大的肯定。業(yè)內(nèi)人士普遍認為，TX國產(chǎn)版頂配不會超過20萬，標(biāo)準配置應(yīng)該在15萬左右。預(yù)計2015年開始量產(chǎn)，2015年底到2016年初上市。我是Ai7的主人。說實話，現(xiàn)在的車質(zhì)量很好，很期待奇瑞的高端車型。應(yīng)該在2014年初就能上市！價位應(yīng)該在20萬左右！做為奇瑞向中高端邁進全新車型奇瑞必定會在tx 做好文章！關(guān)鍵是看最后奇瑞在配置上會有什么大的驚喜！很期待奇瑞這款車不過我希望奇瑞在這款車上多下功夫相信會熱銷的15-20萬之間最多不超過22萬！或許在15左右！國產(chǎn)車的質(zhì)量 我想每個懂車的人都知道！ 比較技術(shù)不成熟 質(zhì)量跟德國的美國的日本的韓國的比你自己掂量把！不能說國產(chǎn)的不好 主要技術(shù)在這擺著的！我看過這車的視頻跟詳細介紹這款車會在2016年大量生產(chǎn)！如果2016年我還沒換車的話 我也會買它的！