g500 4x4和g500使用的引擎是一樣的，只是g500 4x4的底盤和g500不一樣。 g500 4x4 的底盤由Unimog 設(shè)計。這款車的前后懸架采用門式橋，g500 4x4每個輪子有兩個減震器，而g500每個輪子只有一個減震器。

G500的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用整體橋非獨(dú)立懸架。

g500 4x4離地間隙更大，越野性能更強(qiáng)，當(dāng)然價格也比g500貴。

兩款車均搭載4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，功率為421馬力，最大扭矩為610牛米。

這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋體。

這臺發(fā)動機(jī)匹配的是9at變速箱。

g500和g500 4x4都配備了全時四驅(qū)系統(tǒng)，并且都采用了開放式差速器。

即使是開放式差速器，g500 4x4和g500的越野性能也非常強(qiáng)，因為奔馳G系列車型擁有三個差速鎖，三個差速鎖分別在前橋、中央傳動軸、和后軸。

g500 4x4和g500同樣采用非承重車身設(shè)計，剛性更高。這樣的車身設(shè)計可以讓汽車應(yīng)對更加嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。

對于采用非承重車身設(shè)計的汽車，車殼和底盤可以完全分離。