標(biāo)致SF4是一款運(yùn)動(dòng)定位的代步車，車身設(shè)計(jì)絕對(duì)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。看看它前后130-13的輪胎，就可以想象騎著這臺(tái)滑板車的畫(huà)面，所以開(kāi)它需要魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧的身材，小摩托肯定被它嚇到，800mm的座高絕對(duì)不是騙人的.

外觀方面，標(biāo)致SF4雖然進(jìn)行了弱化處理，偏向國(guó)人喜歡的風(fēng)格，但給人的感覺(jué)還是比較有戰(zhàn)斗力的。如果將它與傳統(tǒng)的小型踏板車進(jìn)行比較，外觀上的差異不是一丁點(diǎn)。所以如果你喜歡戰(zhàn)斗的造型，它絕對(duì)是你的菜。

動(dòng)力方面，標(biāo)致SF4搭載單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)排量125cc，最大功率8.1KW，最大扭矩10.7N.m。在保證良好扭矩輸出的同時(shí)，后勁也會(huì)相對(duì)充足。也就是說(shuō)提速表現(xiàn)會(huì)比較平順，完全滿足車型定位要求的動(dòng)力表現(xiàn)。

操控方面，由于是運(yùn)動(dòng)型小踏板，標(biāo)致SF4在操控上的表現(xiàn)還是比較樂(lè)觀的。無(wú)論是平時(shí)騎行時(shí)的前后擺動(dòng)，還是高速過(guò)彎時(shí)，都會(huì)有相對(duì)穩(wěn)定靈活的一面。畢竟它整車采用了油箱中置、短軸距、寬胎的設(shè)計(jì)組裝，所以操控性能也對(duì)得起這款車運(yùn)動(dòng)代步車的稱號(hào)。

配置方面，按照它的價(jià)格來(lái)看，并不是很豐富，因?yàn)橥瑑r(jià)位的部分車型配備了ABS，但是它只使用了CBS，比較常見(jiàn)的是小踏板，所以整車的安全配置規(guī)格不高。

以上就是標(biāo)致SF4這款運(yùn)動(dòng)小踏板的一些簡(jiǎn)單介紹，從中我們可以看出這是一款實(shí)用性不高，偏向于娛樂(lè)需求的小踏板。如果平時(shí)的需求主要是買菜而不是代步，那其實(shí)不太適合，可以選擇其他價(jià)格相近的實(shí)用代步車。

如果你更關(guān)注這款車的外觀和性能，以及車型的背景，那就另當(dāng)別論了。畢竟會(huì)比常規(guī)機(jī)型的可玩性更高，也會(huì)凸顯自身的優(yōu)勢(shì)。