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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(14條)

由于加工和裝配誤差，新車(chē)各運(yùn)動(dòng)部件的摩擦阻力在開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)總比正常情況下大得多，汽車(chē)使用初期的磨合（也稱(chēng)走合)效果，對(duì)汽車(chē)的使用壽命、工作可靠性和經(jīng)濟(jì)性都會(huì)產(chǎn)生很大的影響。所以，新車(chē)使用時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行磨合規(guī)定。

1、新車(chē)行駛1000公里以?xún)?nèi)的磨合規(guī)定：

(1)絕對(duì)不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過(guò)100公里/小時(shí)的速度行駛。

(3) 在各擋均應(yīng)避免以髙速行駛。

2) 車(chē)輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動(dòng)機(jī)的允許最髙轉(zhuǎn)速行駛。

2、磨合期以后應(yīng)注意：

(1) 駕駛有轉(zhuǎn)速表的汽車(chē)，換入臨近高速擋，最遲是指針到達(dá)紅色指示區(qū)時(shí)，短時(shí)間發(fā)動(dòng)機(jī)允許最高轉(zhuǎn)速為5 500轉(zhuǎn)/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時(shí)，二擋65公里/小時(shí),三擋100公里/小時(shí)，四擋135公里/時(shí)，五擋165公里/小時(shí)。

(2) 應(yīng)避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)以不必要的高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不要過(guò)低,只有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作吃力時(shí)才換人低擋。

(4) 說(shuō)明書(shū)中所列速度和轉(zhuǎn)速，只適用溫度正常的發(fā)動(dòng)機(jī)。冷車(chē)時(shí)，無(wú)論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動(dòng)機(jī)在最高轉(zhuǎn)速下工作。

(5) 新輪胎在開(kāi)始使用時(shí)不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個(gè)100 公里行駛時(shí)速度應(yīng)該較慢，行駛的方法也應(yīng)小心謹(jǐn)慎。

(6) 新的制動(dòng)器摩擦片也需要磨合，在第一個(gè)200公里行駛時(shí),還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動(dòng)效果稍差時(shí),可以適當(dāng)加大踏板的壓力。以后每次更換制動(dòng)摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車(chē)磨合期間應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行駛，以免發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤(pán)機(jī)件連 續(xù)工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成機(jī)件磨損加劇，直接影響汽車(chē)的使用壽命。還要避免滿載運(yùn)行,一般 在行駛的第一個(gè)1000公里內(nèi)，最好在額定載荷的80%以下運(yùn)行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內(nèi),油門(mén)全開(kāi)的車(chē)速不要超過(guò)最高車(chē)速的70%。

(8 )在新車(chē)磨合期間，駕駛員要在新車(chē)初駛起動(dòng)后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步,行駛中應(yīng)選擇良好路面，路況差時(shí)要減速緩行;行駛時(shí)油門(mén)要小一些,操作要 輕,一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)或底盤(pán)聲音異常，應(yīng)停車(chē)檢查將故障杜絕在萌芽時(shí)期。新輪胎如何弄可以跟舊輪胎差不多？

您好，您可以選擇不是很好的路面跑一下，表面看著就會(huì)舊一些，如果想輪胎看著摸著都跟舊輪胎差不多的話，您可以用工具把輪胎的花紋磨淺一些。汽車(chē)輪胎如何耐磨損啊？？？

1、起步/轉(zhuǎn)彎/制動(dòng)時(shí)不要過(guò)猛

盡量避免換檔起步，猛松離合、重負(fù)荷大油門(mén)高速起步、轉(zhuǎn)死彎和打死方向盤(pán)。一些新手由于駕駛技術(shù)不高，缺乏經(jīng)驗(yàn)，往往在行車(chē)中頻繁地緊急制動(dòng)，經(jīng)常采取緊急起步以及高速轉(zhuǎn)向和調(diào)頭，陷車(chē)和牽引阻力過(guò)高，輪子長(zhǎng)時(shí)間打滑，或者草率地通過(guò)障礙物，有的不會(huì)選擇路面和相應(yīng)的行駛速度，這些也都會(huì)影響輪胎的壽命。

2、控制車(chē)速最重要

勻速是最好的辦法，如果時(shí)快時(shí)慢，不僅會(huì)加重輪胎的磨損，還會(huì)增加油耗，減少頻繁制動(dòng)，避免緊急制動(dòng)，從而降低輪胎磨損。在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)根據(jù)彎道路況、轉(zhuǎn)彎半徑，適當(dāng)減速，以免由于慣性力和離心力的作用，加速單邊輪胎磨損，車(chē)輛在行駛途中停車(chē)和到站停車(chē)，應(yīng)養(yǎng)成安全滑行的習(xí)慣。

3、停車(chē)要選平地

避免將車(chē)輛停在有粗大、尖銳或鋒利石子的路面上。停車(chē)后不要再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，這樣的也會(huì)加速輪胎磨損。北汽新能源EU5、EU400、EU快換版如何磨合輪胎和制動(dòng)襯塊？

最初500km范圍內(nèi)應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，良好磨合新輪胎。

最初200 km范圍內(nèi)新制動(dòng)襯塊的制動(dòng)效果不能達(dá)到最佳狀態(tài)，此階段內(nèi)可適當(dāng)加大制動(dòng)踏板的踏力補(bǔ)償制動(dòng)效果。切記，緊急制動(dòng)時(shí)新制動(dòng)襯塊的制動(dòng)距離要比磨合后制動(dòng)襯塊長(zhǎng)。

特別要注意的是：

未經(jīng)磨合的新輪胎和新制動(dòng)襯塊不可能具有最佳附著特性和摩擦特性。

●新輪胎尚不具備最佳附著力，故最初500km范圍內(nèi)須謹(jǐn)慎駕駛，良好磨合輪胎，謹(jǐn)防發(fā)生事故。

●最初200 km范圍內(nèi)新制動(dòng)襯塊尚不具備最佳摩擦性能，故必須經(jīng)過(guò)磨合。該階段內(nèi)制動(dòng)效果有所降低，但可通過(guò)加大制動(dòng)踏板踏力補(bǔ)償制動(dòng)效果。更換制動(dòng)襯塊后的新制動(dòng)襯塊也須按此進(jìn)行磨合。

●行駛時(shí)切勿距其它車(chē)輛太近或處于易發(fā)生須緊急制動(dòng)的情況。使用未經(jīng)磨合的新輪胎和新制動(dòng)襯塊行駛時(shí)尤須謹(jǐn)慎，杜絕發(fā)生上述情況，謹(jǐn)防引發(fā)事故！新輪胎磨合需要注意哪些事項(xiàng)？

1、避免急轉(zhuǎn)彎或急剎車(chē)

在新車(chē)磨合前500公里，新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力，應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車(chē)。

2、控制好最高時(shí)速和轉(zhuǎn)速

在新車(chē)磨合前2500公里，應(yīng)溫和駕駛，新車(chē)磨合期最高速度不超過(guò)100公里轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。

3、不要負(fù)荷過(guò)重

新車(chē)在磨合期如滿載運(yùn)行，會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過(guò)額定載荷的75%-80%。

4、不要跑長(zhǎng)途

新車(chē)在磨合期內(nèi)跑長(zhǎng)途，發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間就會(huì)增加，易造成機(jī)件磨損。

5、磨合期重視保養(yǎng)

新車(chē)磨合期一般都是2500至3500公里之間，車(chē)的轉(zhuǎn)速大致控制在2500轉(zhuǎn)左右，這是保證所有機(jī)件的充分接觸、摩擦、適應(yīng)定型的基本公里數(shù)。汽車(chē)首保，要注意車(chē)輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。

擴(kuò)展資料：

新輪胎需要磨合的原因：

新輪胎需要磨合，一般磨合期在400-500公里之間。因?yàn)樾螺喬サ幕y比較深，輪胎與地面接觸部分沒(méi)有完全磨合好，輪胎的抓地力不強(qiáng)，會(huì)對(duì)輪胎的制動(dòng)效果產(chǎn)生不好的影響。

同時(shí)，4個(gè)新?lián)Q輪胎也是不能跑高速的，如果上高速有可能會(huì)因抓地力不強(qiáng)這個(gè)問(wèn)題而影響剎車(chē)，出現(xiàn)剎車(chē)剎不住，向前滑動(dòng)的現(xiàn)象。而且，如果新輪胎還沒(méi)磨合好就上高速，因花紋共振沒(méi)磨合好，噪音也會(huì)很大。