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廣西的朋友想賣馬自達(dá)CX7，說可以低價賣給我。他的車是2014年上牌的，我要的話可以10.3萬元賣給我。本來對這車不是很了解，就在網(wǎng)上查了下這車的市場價。同年售價為10.52萬元至12.35萬元。這樣看的話，朋友賣給我的價格比市場價還要低。

老實(shí)說，我很少聽說過這輛車。后來才知道這款車的新車銷量很差，讓我很懷疑它的可靠性。我的朋友看到了我的擔(dān)憂并告訴了我這件事。電車是日本車。雖然在同級別中知名度不如漢蘭達(dá)和冠道，但也有著極高的可靠性。毫不夸張的說，該車在正常行駛和保養(yǎng)的情況下也能正常使用。具有20萬公里無大修強(qiáng)度。不得不說，這款中型SUV的車身尺寸看起來還是很大的，這讓我很擔(dān)心在城市里行駛，車子會比較笨重，影響駕駛感受。朋友說馬自達(dá)一直有“寶馬東瀛”的稱號，操控的調(diào)校有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，讓這個“大家伙”在城市間行駛時更加靈活。朋友說的讓我比較滿意這臺車，我毫不猶豫的以10.3萬元的價格買了這臺車，這幾天的體驗(yàn)也讓我說說這臺車的真實(shí)感受吧。

蜂窩狀的進(jìn)氣格柵采用熏黑設(shè)計，視覺上呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動感，蓋板凸起的線條帶來更加夸張的感覺，也讓這款車看起來更加霸氣，“倒梯形”的鍍鉻邊框下側(cè)也點(diǎn)綴出更年輕的味道。

全黑的渲染讓內(nèi)飾很有檔次感。圓柱形出風(fēng)口與三筒式儀表盤的組合帶來了比較濃郁的運(yùn)動氣息，更符合年輕消費(fèi)者的喜好。

2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率120千瓦，最大扭矩205Nm。與之匹配的是5速手自一體變速箱。突破100需要11秒多的時間，但這臺自然吸氣發(fā)動機(jī)在城市間穿梭時能夠帶來強(qiáng)烈的推背感。

總之，10.3萬元的售價還是很適合這款馬自達(dá)CX7的。既有日系車的可靠性和油耗，又比日系主流品牌更具性價比。