新一代奔馳AMGC63亮相!8缸變4缸,燃油變插混!
2023-06-06 16:21:31
作者:蔡金盛
在不久前舉行的新北24小時耐力賽上,奔馳首次展示了全新一代AMG C63。全新一代C63在動力系統(tǒng)上將有較大改變。它將是品牌首款摒棄V8發(fā)動機(jī)而采用2.0升4缸插電式混合動力的車型,但最大馬力會比現(xiàn)款C63的V8發(fā)動機(jī)更加猛烈。新車預(yù)計將于今年年底正式發(fā)布。
AMG的性能車取消大排量換上四缸發(fā)動機(jī)也就不足為奇了。前不久發(fā)布的全新一代C43也摒棄了之前的3.0升V6雙渦輪增壓汽油機(jī)(M276),換上了2.0升直列4缸汽油機(jī)(代號M139l)。 V6車型更具侵略性,最大馬力為408馬力。
同樣以性能為導(dǎo)向的新一代AMG C63也將采用同樣的4缸發(fā)動機(jī)。不同的是,它由原廠研發(fā)的最新PHEV系統(tǒng)輔助。動力由AMG Speedshift MCT 9 速手動變速箱傳輸。綜合馬力會來到679匹,比現(xiàn)款V8引擎車型還要大,而這個數(shù)據(jù)也超過現(xiàn)款BMW M3的510匹。該車采用的四輪驅(qū)動系統(tǒng),可將100%的動力從后橋輸出,帶來更多樂趣的駕乘體驗。
據(jù)悉,新一代C63采用的四缸發(fā)動機(jī)在重量上更具優(yōu)勢,僅為160.5公斤,比現(xiàn)款車型采用的V8發(fā)動機(jī)(M177)輕了48.5公斤。即使車身搭載油電混動系統(tǒng),車身重量也變得更輕;尤其是在車身前后重量比方面,減少了前置發(fā)動機(jī),加上新增的后置電動機(jī),前后重量比更接近50:50。而這套動力系統(tǒng)將也用于新一代AMG GLC63旅行車。
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