S30總體來說性價(jià)比一般。配套發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)落后，造型中規(guī)中矩。油耗7升左右，4S店服務(wù)態(tài)度還是比較好的。價(jià)格堪比同類車！適合家庭和企業(yè)使用！百公里7升左右！店里有錢還好，沒錢就看臉了。

2，東風(fēng)風(fēng)神S30這車怎么樣

風(fēng)神S30優(yōu)勢(shì)：整車設(shè)計(jì)原創(chuàng)性強(qiáng)，外觀個(gè)性鮮明；內(nèi)飾氛圍符合價(jià)格和身份，做工合理； PSA發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，維護(hù)成本優(yōu)勢(shì)；室內(nèi)空間比較理想；前后排座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)不錯(cuò)，乘坐舒適。東風(fēng)風(fēng)神S30的后懸架與車身采用剛性優(yōu)化的橡膠金屬支架連接。由于汽車的橡膠件可以通過轉(zhuǎn)向變形來減小離心力，因此東風(fēng)風(fēng)神S30可以保持急轉(zhuǎn)彎，可以保持高速過彎的穩(wěn)定性；增加?xùn)|風(fēng)風(fēng)神S30的乘坐舒適性和行車安全性。東風(fēng)風(fēng)神S30搭載的技術(shù)有：東風(fēng)風(fēng)神的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、5速手自一體變速箱等，這些都是經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟設(shè)計(jì)。風(fēng)神S30搭載的是來自PSA的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也廣泛應(yīng)用于標(biāo)致307/207和雪鐵龍c4世嘉/愛麗舍。設(shè)計(jì)緊湊，技術(shù)成熟，穩(wěn)定，堅(jiān)固耐用。

3，東風(fēng)風(fēng)神S30這車咋樣

推薦看三菱的菱悅自動(dòng)8.59W 6速自動(dòng)變速箱，定速巡航，真皮座椅，天窗。最重要的是油耗比較低。我朋友買了手動(dòng)5.5L/100KM。個(gè)人意見僅供參考優(yōu)點(diǎn)：前臉造型有望成為風(fēng)神家族的臉，配置豐富，性價(jià)比高缺點(diǎn)：動(dòng)力缺乏爆發(fā)力，側(cè)傾比較明顯，中間有差距檔次感與合資品牌汽車設(shè)計(jì)大師Giugiaro潛心設(shè)計(jì)，車身工程由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG（意大利設(shè)計(jì)）聯(lián)合設(shè)計(jì)研發(fā)；在歐洲設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)目標(biāo)客戶的審美情趣和使用需求，精益求精融入日系車的設(shè)計(jì)風(fēng)神S30的內(nèi)飾簡(jiǎn)約精致，溫馨舒適。風(fēng)神S30講究先進(jìn)成熟的技術(shù)和品質(zhì)。動(dòng)力系統(tǒng)搭載法國(guó)PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配五速手動(dòng)變速箱，采用全球最先進(jìn)的BOSCH電噴技術(shù)，在實(shí)現(xiàn)磅礴動(dòng)力和強(qiáng)勁低速的同時(shí)充分釋放每一滴燃油能量- 速度扭矩輸出。自動(dòng)變速器搭載日本愛信公司的Step-gate 4速自動(dòng)變速器。這款自動(dòng)變速箱技術(shù)成熟，可以自動(dòng)學(xué)習(xí)和記憶駕駛員的駕駛習(xí)慣，隨時(shí)提供所需的換擋模式

4，請(qǐng)問東風(fēng)風(fēng)神S30這車怎么樣值得買嗎

風(fēng)神S30——測(cè)試車評(píng)測(cè)優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：整車設(shè)計(jì)原創(chuàng)性強(qiáng)，外觀個(gè)性鮮明；內(nèi)飾氛圍符合價(jià)格和身份，做工合理； PSA發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，維護(hù)成本優(yōu)勢(shì)；車內(nèi)空間比較理想；前后排座椅人體工學(xué)設(shè)計(jì)良好，乘坐舒適；底盤調(diào)校到位，過彎控制技術(shù)不錯(cuò)；手動(dòng)變速箱檔位清晰，換檔手感好；齒輪箱的完整性和可靠性得到保證；全系標(biāo)配行車電腦，方便注重油耗表現(xiàn)的用戶；后門和側(cè)窗可以完全降下，方便后座乘客；尾艙容積大，尾艙蓋開啟方便；一些智能設(shè)備提高了使用的便利性；整體設(shè)計(jì)理念和技術(shù)匹配在自主品牌新車中成熟度較高。缺點(diǎn)：手動(dòng)擋離合器接合點(diǎn)太高，需要時(shí)間適應(yīng)；發(fā)動(dòng)機(jī)在中低轉(zhuǎn)速時(shí)輸出平緩，需要提高轉(zhuǎn)速才能有足夠的理想動(dòng)力；發(fā)動(dòng)機(jī)噪音從5000轉(zhuǎn)就很明顯，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛讓人不爽；山路行走時(shí)自動(dòng)變速箱檔位跳動(dòng)過于頻繁（可通過O/D功能解決）；車內(nèi)儲(chǔ)物空間不大，前排中控臺(tái)沒有杯架；后排座椅只能成排放置，步驟太復(fù)雜；揚(yáng)聲器的位置很奇怪，使用起來不夠方便。自主汽車研發(fā)的排頭兵是奇瑞、吉利、華晨等一批純自主品牌；由于民族車企的合資業(yè)務(wù)，自主研發(fā)落后了一步。在三大民族品牌（一汽、東風(fēng)、上汽）中，東風(fēng)是最晚到自主車領(lǐng)域交工的。他們交上來的風(fēng)神S30，應(yīng)該說是符合東風(fēng)集團(tuán)——目前的定位，整個(gè)產(chǎn)品的研發(fā)方向就是求穩(wěn)求全。內(nèi)部部分盡量應(yīng)用成熟可靠的現(xiàn)成技術(shù)，表面部分力求迎合當(dāng)下的消費(fèi)趨勢(shì)。風(fēng)神S30與近期同級(jí)車型相比，比奔騰B50更全面，比上汽榮威550更可靠。經(jīng)過試駕，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牡妆P調(diào)校和利落的內(nèi)外做工都顯示出東風(fēng)作為大集團(tuán)應(yīng)有的水準(zhǔn)。不過，風(fēng)神S30并沒有足夠的資本被看好。整車的檔次感并沒有從自主車——身上跳出來，尤其是自主車與國(guó)外聯(lián)合開發(fā)的大車架，缺乏足夠的亮點(diǎn)賣點(diǎn)。對(duì)于中級(jí)車消費(fèi)者來說，它更像是一款不同于合資產(chǎn)品的產(chǎn)品。作為替代品，品牌形象和產(chǎn)品力的建立還有很長(zhǎng)的路要走。不過話說回來，在近期推出的自主新車中，風(fēng)神S30算是比較有說服力的一款，可以讓大家理性購(gòu)買。

5，東風(fēng)風(fēng)神S30這車性價(jià)比怎么樣

車不錯(cuò)！性價(jià)比高！ 7.58w的低配置很厚道！目前還不清楚江西4S會(huì)送什么。無論如何，它通常是地毯。皮墊！等等，風(fēng)神S30的表現(xiàn)非常出色。發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)引擎非常好。采用直列四缸布局，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點(diǎn)電噴。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)沒有采用可變氣門正時(shí)、可變氣門升程等進(jìn)排氣優(yōu)化技術(shù)，但它確實(shí)是一款機(jī)械結(jié)構(gòu)主流的16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。能夠發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，能夠很好的滿足實(shí)際駕駛中的日常需求。風(fēng)神s30的操控很好。原因是它的底盤是世嘉的底盤。這是非常罕見的。 PSA的底盤和懸架技術(shù)在歐系車中是相當(dāng)優(yōu)秀的，是其他車型無法比擬的。其次，風(fēng)神s30還配備了后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)。該技術(shù)是雪鐵龍的世界專利技術(shù)。其他車型需要為這項(xiàng)技術(shù)付費(fèi)。寶馬長(zhǎng)期購(gòu)買和使用雪鐵龍的專利技術(shù)，當(dāng)然是因?yàn)樗膶＠?，加之在雪鐵龍被標(biāo)致合并的時(shí)候向外面宣稱過該項(xiàng)專利不在合并范圍內(nèi)。所以就連PSA同門師兄標(biāo)致車型實(shí)際已經(jīng)運(yùn)用了該項(xiàng)技術(shù)，但對(duì)外也不會(huì)刻意進(jìn)行宣傳。當(dāng)然在風(fēng)神s30的宣傳中就更不可能看到該項(xiàng)技術(shù)的宣傳了。但你可以去實(shí)際進(jìn)行試駕，或是象4S的銷售人員進(jìn)行了解。最后，東風(fēng)其實(shí)就是原來老二汽，技術(shù)實(shí)力非常雄厚，國(guó)內(nèi)肯定是最高級(jí)別了所以風(fēng)神s30其實(shí)一面世就已經(jīng)超越了現(xiàn)在世面上的很多自主車型其主要目標(biāo)是對(duì)手實(shí)際指向現(xiàn)在市面上較為暢銷的合資品牌。比如凱越，悅動(dòng)等等 江西4S點(diǎn)送什么，您可以去咨詢一下了啊 謝謝!個(gè)人感覺沒有什么特別的優(yōu)點(diǎn)，但性價(jià)比不錯(cuò)具體贈(zèng)送什么看你去4S店怎么砍了

6，風(fēng)神S30這車怎么樣是自主品牌嗎 東風(fēng)嘛，自然是自主。 但是根據(jù)廠家技術(shù)人員的介紹，S30的技術(shù)來自東風(fēng)多個(gè)合資企業(yè)，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田以及東風(fēng)悅達(dá)起亞。而東風(fēng)風(fēng)神的內(nèi)部員工事實(shí)上也是來自東風(fēng)各個(gè)合資企業(yè)，真所謂是集各路精英、集百家所長(zhǎng)。就鈑金工藝來看，由于綜合了東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，S30車身外飾件的做工和裝配質(zhì)量較同級(jí)別自主品牌車型有明顯優(yōu)勢(shì)，各個(gè)部件之間的縫隙也相對(duì)均勻。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上也帶有濃重的日系風(fēng)格，配色柔和，整體感覺舒適而溫馨。不過作為東風(fēng)旗下的首款自主車型，S30也不可避免地存在一些稚嫩之處，比如內(nèi)飾的用料較為低廉，這似乎是目前自主品牌產(chǎn)品的“通病”，一定程度上也是受到成本控制因素的影響。S30的機(jī)械技術(shù)主要來自法國(guó)PSA集團(tuán)，發(fā)動(dòng)機(jī)和懸架被重新調(diào)校，表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。在直道上S30配備的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出充足的低轉(zhuǎn)速扭矩，手動(dòng)變速箱換檔也很輕快，不過操縱機(jī)構(gòu)的剛性有些欠佳，相比之下，來自日本愛信公司的5速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)較為平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配也較和諧。作為主攻家用車市場(chǎng)的車型，S30的后排空間還算充裕，足夠三口之家的使用需求。在功能性設(shè)計(jì)上，S30還有提升的空間，比如前排多功能顯示屏的位置有些偏低，執(zhí)行GPS功能時(shí)，信息讀取便利性受到一定局限。另外，車內(nèi)的儲(chǔ)物格略顯匱乏，這一點(diǎn)有待改進(jìn)。1、喇叭在燈光控制桿上，非常不方便。2、中控處沒有設(shè)計(jì)杯架，后排沒有扶手及杯架。3、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音太大了。4、這車右后側(cè)下有根管線低于底盤很多，容易受損。5、油箱蓋子沒有設(shè)計(jì)車內(nèi)控制，任何人都可以開，而且是塑料的。6、前儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)得太小了，根本無法裝什么東西。（即使是車輛說明書）7、備胎在車下面卻沒有外套?。?！8、掛檔后檔桿嚴(yán)重發(fā)抖，仿佛變速箱內(nèi)有很大間隙似的，特別不爽！?。?！9、中控設(shè)計(jì)嚴(yán)重缺陷：上鎖后里面同樣可以打開，如果有小孩子的家庭要小心?。?！10、車內(nèi)音箱質(zhì)量太差了，隔音效果也不怎么好！?。?是自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)還是雪鐵龍的是自主品牌，東風(fēng)的，整體不錯(cuò)用的日本技術(shù)，不是自主

7，風(fēng)神s30這車怎么樣 東風(fēng)S30的優(yōu)點(diǎn)在于性能穩(wěn)定，性價(jià)比高。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、底盤技術(shù)等和愛麗舍、307差不多，手動(dòng)擋油耗比較低（實(shí)際綜合油耗7.5）。另外有國(guó)產(chǎn)車的一些普遍優(yōu)點(diǎn)（配置豐富）缺點(diǎn)主要表現(xiàn)在：技術(shù)不夠先進(jìn)，自動(dòng)擋動(dòng)力有點(diǎn)不夠，屁股有點(diǎn)高。綜合起來比較平庸，所有銷量也不是太高（s30+h30 一個(gè)月4000多的樣子） 但不用擔(dān)心維修的問題，因?yàn)楹蛺埯惿帷?07配件類似。其實(shí)優(yōu)缺點(diǎn)要看和什么車比較，另外個(gè)人的愛好的需求。如果是家用，和他比較的有：長(zhǎng)城c30（6——7萬）和悅（6——7萬）上海英倫sc7（6——7萬）奇瑞A3（6.8——8.5萬）帝豪（7——9萬）榮威350（8——12萬）伊蘭特、賽拉圖、福瑞迪（8.5——11萬）中華駿捷（7——9萬）如果是女孩子自己開，可以選擇polo 晶銳 fit 雅力士 新嘉年華 都在8——11萬之間 這些都是合資車，但實(shí)際上和s30不好比，因?yàn)樾枨蟛灰粯?。合資車家用的，8萬左右可以選擇的有標(biāo)致207 愛麗舍 捷達(dá) 等s30用的發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)致307 1.6l、雪鐵龍世嘉1.6l是一樣的，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)是油耗在1.6l里面城里跑百公里要8l油，優(yōu)點(diǎn)是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，在中高速的時(shí)候動(dòng)力充沛； 底盤還可以，用的是世嘉底盤。 這個(gè)車號(hào)稱是東風(fēng)的自主品牌，其實(shí)是標(biāo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)、雪鐵龍的底盤、前臉模仿了鉑銳、屁股模仿了世嘉三廂... ...不過這個(gè)車因?yàn)槎鄶?shù)地方用的是標(biāo)致和雪鐵龍技術(shù)，所以這車在安全方面應(yīng)該是可以的，另外就是如果你考慮7、8萬左右的車，并且主要在非省會(huì)城市使用、不太在乎品牌度的話，這車性價(jià)比比起f6或者a3之類的還是比較高的~~~~~（注：本人是賣標(biāo)致的，我們公司也擺著2輛s30所以稍微了解一點(diǎn)。但愿對(duì)你有用）我也是東風(fēng)S30車主，從這一個(gè)月的使用情況來看，我對(duì)自主品牌有了很大的改變，我看重該車的技術(shù)及質(zhì)量，而且保養(yǎng)成本相對(duì)較低，反正用了一段時(shí)間還是有點(diǎn)感情了。差不多價(jià)位的可以考慮斯柯達(dá)晶銳、標(biāo)致207、現(xiàn)代悅動(dòng)，關(guān)鍵看你自己了這車應(yīng)該說國(guó)產(chǎn)中算比較好的車型,車子技術(shù)和材料都不錯(cuò),還有油耗也不高,用了一年,小毛病并不多,而且保養(yǎng)費(fèi)也不高.如果有錢有當(dāng)然可以考慮合資的車,這款車目前價(jià)格在6.5萬左右,手動(dòng)檔自主品牌里最好的幾個(gè)車型之一了 性價(jià)比也很高此價(jià)格還可以考慮 標(biāo)致207 愛麗舍 捷達(dá)