S30總體來說性價比一般。配套發(fā)動機技術(shù)落后，造型中規(guī)中矩。油耗7升左右，4S店服務(wù)態(tài)度還是比較好的。價格堪比同類車！適合家庭和企業(yè)使用！百公里7升左右！店里有錢還好，沒錢就看臉了。

2，東風(fēng)風(fēng)神S30這車怎么樣

風(fēng)神S30優(yōu)勢：整車設(shè)計原創(chuàng)性強，外觀個性鮮明；內(nèi)飾氛圍符合價格和身份，做工合理； PSA發(fā)動機技術(shù)成熟，維護成本優(yōu)勢；室內(nèi)空間比較理想；前后排座椅人體工學(xué)設(shè)計不錯，乘坐舒適。東風(fēng)風(fēng)神S30的后懸架與車身采用剛性優(yōu)化的橡膠金屬支架連接。由于汽車的橡膠件可以通過轉(zhuǎn)向變形來減小離心力，因此東風(fēng)風(fēng)神S30可以保持急轉(zhuǎn)彎，可以保持高速過彎的穩(wěn)定性；增加?xùn)|風(fēng)風(fēng)神S30的乘坐舒適性和行車安全性。東風(fēng)風(fēng)神S30搭載的技術(shù)有：東風(fēng)風(fēng)神的1.6L發(fā)動機、5速手自一體變速箱等，這些都是經(jīng)過市場檢驗的成熟設(shè)計。風(fēng)神S30搭載的是來自PSA的1.6L發(fā)動機。這款1.6L發(fā)動機也廣泛應(yīng)用于標致307/207和雪鐵龍c4世嘉/愛麗舍。設(shè)計緊湊，技術(shù)成熟，穩(wěn)定，堅固耐用。

3，東風(fēng)風(fēng)神S30這車咋樣

推薦看三菱的菱悅自動8.59W 6速自動變速箱，定速巡航，真皮座椅，天窗。最重要的是油耗比較低。我朋友買了手動5.5L/100KM。個人意見僅供參考優(yōu)點：前臉造型有望成為風(fēng)神家族的臉，配置豐富，性價比高缺點：動力缺乏爆發(fā)力，側(cè)傾比較明顯，中間有差距檔次感與合資品牌汽車設(shè)計大師Giugiaro潛心設(shè)計，車身工程由東風(fēng)技術(shù)中心與IDG（意大利設(shè)計）聯(lián)合設(shè)計研發(fā)；在歐洲設(shè)計的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國目標客戶的審美情趣和使用需求，精益求精融入日系車的設(shè)計風(fēng)神S30的內(nèi)飾簡約精致，溫馨舒適。風(fēng)神S30講究先進成熟的技術(shù)和品質(zhì)。動力系統(tǒng)搭載法國PSA公司生產(chǎn)的1.6升發(fā)動機，匹配五速手動變速箱，采用全球最先進的BOSCH電噴技術(shù)，在實現(xiàn)磅礴動力和強勁低速的同時充分釋放每一滴燃油能量- 速度扭矩輸出。自動變速器搭載日本愛信公司的Step-gate 4速自動變速器。這款自動變速箱技術(shù)成熟，可以自動學(xué)習(xí)和記憶駕駛員的駕駛習(xí)慣，隨時提供所需的換擋模式

4，請問東風(fēng)風(fēng)神S30這車怎么樣值得買嗎

風(fēng)神S30——測試車評測優(yōu)缺點優(yōu)點：優(yōu)點：整車設(shè)計原創(chuàng)性強，外觀個性鮮明；內(nèi)飾氛圍符合價格和身份，做工合理； PSA發(fā)動機技術(shù)成熟，維護成本優(yōu)勢；車內(nèi)空間比較理想；前后排座椅人體工學(xué)設(shè)計良好，乘坐舒適；底盤調(diào)校到位，過彎控制技術(shù)不錯；手動變速箱檔位清晰，換檔手感好；齒輪箱的完整性和可靠性得到保證；全系標配行車電腦，方便注重油耗表現(xiàn)的用戶；后門和側(cè)窗可以完全降下，方便后座乘客；尾艙容積大，尾艙蓋開啟方便；一些智能設(shè)備提高了使用的便利性；整體設(shè)計理念和技術(shù)匹配在自主品牌新車中成熟度較高。缺點：手動擋離合器接合點太高，需要時間適應(yīng)；發(fā)動機在中低轉(zhuǎn)速時輸出平緩，需要提高轉(zhuǎn)速才能有足夠的理想動力；發(fā)動機噪音從5000轉(zhuǎn)就很明顯，長時間高速行駛讓人不爽；山路行走時自動變速箱檔位跳動過于頻繁（可通過O/D功能解決）；車內(nèi)儲物空間不大，前排中控臺沒有杯架；后排座椅只能成排放置，步驟太復(fù)雜；揚聲器的位置很奇怪，使用起來不夠方便。自主汽車研發(fā)的排頭兵是奇瑞、吉利、華晨等一批純自主品牌；由于民族車企的合資業(yè)務(wù)，自主研發(fā)落后了一步。在三大民族品牌（一汽、東風(fēng)、上汽）中，東風(fēng)是最晚到自主車領(lǐng)域交工的。他們交上來的風(fēng)神S30，應(yīng)該說是符合東風(fēng)集團——目前的定位，整個產(chǎn)品的研發(fā)方向就是求穩(wěn)求全。內(nèi)部部分盡量應(yīng)用成熟可靠的現(xiàn)成技術(shù)，表面部分力求迎合當下的消費趨勢。風(fēng)神S30與近期同級車型相比，比奔騰B50更全面，比上汽榮威550更可靠。經(jīng)過試駕，嚴謹?shù)牡妆P調(diào)校和利落的內(nèi)外做工都顯示出東風(fēng)作為大集團應(yīng)有的水準。不過，風(fēng)神S30并沒有足夠的資本被看好。整車的檔次感并沒有從自主車——身上跳出來，尤其是自主車與國外聯(lián)合開發(fā)的大車架，缺乏足夠的亮點賣點。對于中級車消費者來說，它更像是一款不同于合資產(chǎn)品的產(chǎn)品。作為替代品，品牌形象和產(chǎn)品力的建立還有很長的路要走。不過話說回來，在近期推出的自主新車中，風(fēng)神S30算是比較有說服力的一款，可以讓大家理性購買。

5，東風(fēng)風(fēng)神S30這車性價比怎么樣

車不錯！性價比高！ 7.58w的低配置很厚道！目前還不清楚江西4S會送什么。無論如何，它通常是地毯。皮墊！等等，風(fēng)神S30的表現(xiàn)非常出色。發(fā)動機是標致307，雪鐵龍世嘉的發(fā)動機。這個引擎非常好。采用直列四缸布局，雙頂置凸輪軸，16氣門結(jié)構(gòu)，多點電噴。雖然這臺發(fā)動機沒有采用可變氣門正時、可變氣門升程等進排氣優(yōu)化技術(shù)，但它確實是一款機械結(jié)構(gòu)主流的16氣門發(fā)動機。能夠發(fā)出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩，能夠很好的滿足實際駕駛中的日常需求。風(fēng)神s30的操控很好。原因是它的底盤是世嘉的底盤。這是非常罕見的。 PSA的底盤和懸架技術(shù)在歐系車中是相當優(yōu)秀的，是其他車型無法比擬的。其次，風(fēng)神s30還配備了后輪隨動轉(zhuǎn)向設(shè)計。該技術(shù)是雪鐵龍的世界專利技術(shù)。其他車型需要為這項技術(shù)付費。寶馬長期購買和使用雪鐵龍的專利技術(shù)，當然是因為它的專利性，加之在雪鐵龍被標致合并的時候向外面宣稱過該項專利不在合并范圍內(nèi)。所以就連PSA同門師兄標致車型實際已經(jīng)運用了該項技術(shù)，但對外也不會刻意進行宣傳。當然在風(fēng)神s30的宣傳中就更不可能看到該項技術(shù)的宣傳了。但你可以去實際進行試駕，或是象4S的銷售人員進行了解。最后，東風(fēng)其實就是原來老二汽，技術(shù)實力非常雄厚，國內(nèi)肯定是最高級別了所以風(fēng)神s30其實一面世就已經(jīng)超越了現(xiàn)在世面上的很多自主車型其主要目標是對手實際指向現(xiàn)在市面上較為暢銷的合資品牌。比如凱越，悅動等等 江西4S點送什么，您可以去咨詢一下了啊 謝謝!個人感覺沒有什么特別的優(yōu)點，但性價比不錯具體贈送什么看你去4S店怎么砍了

6，風(fēng)神S30這車怎么樣是自主品牌嗎 東風(fēng)嘛，自然是自主。 但是根據(jù)廠家技術(shù)人員的介紹，S30的技術(shù)來自東風(fēng)多個合資企業(yè)，包括東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標致、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田以及東風(fēng)悅達起亞。而東風(fēng)風(fēng)神的內(nèi)部員工事實上也是來自東風(fēng)各個合資企業(yè)，真所謂是集各路精英、集百家所長。就鈑金工藝來看，由于綜合了東風(fēng)日產(chǎn)和東風(fēng)本田的生產(chǎn)經(jīng)驗，S30車身外飾件的做工和裝配質(zhì)量較同級別自主品牌車型有明顯優(yōu)勢，各個部件之間的縫隙也相對均勻。內(nèi)飾設(shè)計上也帶有濃重的日系風(fēng)格，配色柔和，整體感覺舒適而溫馨。不過作為東風(fēng)旗下的首款自主車型，S30也不可避免地存在一些稚嫩之處，比如內(nèi)飾的用料較為低廉，這似乎是目前自主品牌產(chǎn)品的“通病”，一定程度上也是受到成本控制因素的影響。S30的機械技術(shù)主要來自法國PSA集團，發(fā)動機和懸架被重新調(diào)校，表現(xiàn)可圈可點。在直道上S30配備的1.6升發(fā)動機表現(xiàn)出充足的低轉(zhuǎn)速扭矩，手動變速箱換檔也很輕快，不過操縱機構(gòu)的剛性有些欠佳，相比之下，來自日本愛信公司的5速自動變速箱的表現(xiàn)較為平順，與發(fā)動機的匹配也較和諧。作為主攻家用車市場的車型，S30的后排空間還算充裕，足夠三口之家的使用需求。在功能性設(shè)計上，S30還有提升的空間，比如前排多功能顯示屏的位置有些偏低，執(zhí)行GPS功能時，信息讀取便利性受到一定局限。另外，車內(nèi)的儲物格略顯匱乏，這一點有待改進。1、喇叭在燈光控制桿上，非常不方便。2、中控處沒有設(shè)計杯架，后排沒有扶手及杯架。3、發(fā)動機聲音太大了。4、這車右后側(cè)下有根管線低于底盤很多，容易受損。5、油箱蓋子沒有設(shè)計車內(nèi)控制，任何人都可以開，而且是塑料的。6、前儲物箱設(shè)計得太小了，根本無法裝什么東西。（即使是車輛說明書）7、備胎在車下面卻沒有外套！??！8、掛檔后檔桿嚴重發(fā)抖，仿佛變速箱內(nèi)有很大間隙似的，特別不爽?。。?！9、中控設(shè)計嚴重缺陷：上鎖后里面同樣可以打開，如果有小孩子的家庭要小心?。?！10、車內(nèi)音箱質(zhì)量太差了，隔音效果也不怎么好?。?！ 是自主品牌發(fā)動機還是雪鐵龍的是自主品牌，東風(fēng)的，整體不錯用的日本技術(shù)，不是自主

7，風(fēng)神s30這車怎么樣 東風(fēng)S30的優(yōu)點在于性能穩(wěn)定，性價比高。發(fā)動機、變速器、底盤技術(shù)等和愛麗舍、307差不多，手動擋油耗比較低（實際綜合油耗7.5）。另外有國產(chǎn)車的一些普遍優(yōu)點（配置豐富）缺點主要表現(xiàn)在：技術(shù)不夠先進，自動擋動力有點不夠，屁股有點高。綜合起來比較平庸，所有銷量也不是太高（s30+h30 一個月4000多的樣子） 但不用擔心維修的問題，因為和愛麗舍、307配件類似。其實優(yōu)缺點要看和什么車比較，另外個人的愛好的需求。如果是家用，和他比較的有：長城c30（6——7萬）和悅（6——7萬）上海英倫sc7（6——7萬）奇瑞A3（6.8——8.5萬）帝豪（7——9萬）榮威350（8——12萬）伊蘭特、賽拉圖、福瑞迪（8.5——11萬）中華駿捷（7——9萬）如果是女孩子自己開，可以選擇polo 晶銳 fit 雅力士 新嘉年華 都在8——11萬之間 這些都是合資車，但實際上和s30不好比，因為需求不一樣。合資車家用的，8萬左右可以選擇的有標致207 愛麗舍 捷達 等s30用的發(fā)動機和標致307 1.6l、雪鐵龍世嘉1.6l是一樣的，這款發(fā)動機的缺點是油耗在1.6l里面城里跑百公里要8l油，優(yōu)點是高轉(zhuǎn)速發(fā)動機，在中高速的時候動力充沛； 底盤還可以，用的是世嘉底盤。 這個車號稱是東風(fēng)的自主品牌，其實是標致的發(fā)動機、雪鐵龍的底盤、前臉模仿了鉑銳、屁股模仿了世嘉三廂... ...不過這個車因為多數(shù)地方用的是標致和雪鐵龍技術(shù)，所以這車在安全方面應(yīng)該是可以的，另外就是如果你考慮7、8萬左右的車，并且主要在非省會城市使用、不太在乎品牌度的話，這車性價比比起f6或者a3之類的還是比較高的~~~~~（注：本人是賣標致的，我們公司也擺著2輛s30所以稍微了解一點。但愿對你有用）我也是東風(fēng)S30車主，從這一個月的使用情況來看，我對自主品牌有了很大的改變，我看重該車的技術(shù)及質(zhì)量，而且保養(yǎng)成本相對較低，反正用了一段時間還是有點感情了。差不多價位的可以考慮斯柯達晶銳、標致207、現(xiàn)代悅動，關(guān)鍵看你自己了這車應(yīng)該說國產(chǎn)中算比較好的車型,車子技術(shù)和材料都不錯,還有油耗也不高,用了一年,小毛病并不多,而且保養(yǎng)費也不高.如果有錢有當然可以考慮合資的車,這款車目前價格在6.5萬左右,手動檔自主品牌里最好的幾個車型之一了 性價比也很高此價格還可以考慮 標致207 愛麗舍 捷達