先說北京現(xiàn)代和華泰現(xiàn)代。北京現(xiàn)代是北汽與現(xiàn)代的合資企業(yè)。華泰現(xiàn)代由山東華泰集團生產。兩者是合作的。

2，華泰汽車和現(xiàn)代是什么關系

華泰和現(xiàn)代現(xiàn)在基本沒有關系了。有消息稱計劃合資，但現(xiàn)代被北京搶走了。由于中國對外資對國內合資伙伴的限制，現(xiàn)在（一家外資只能與國內兩家公司合作，現(xiàn)代的國內兩家是北京現(xiàn)代和東風悅達起亞現(xiàn)代是韓國起亞的第一大股東）只與華泰保持技術合作，現(xiàn)在基本停止。現(xiàn)在華泰的新車都是借助上海同捷設計的

3，北京現(xiàn)代和華泰現(xiàn)代本質上有什么區(qū)別

品牌不同。北京現(xiàn)代主要生產轎車，而華泰是SUV。它們都是與現(xiàn)代汽車的合資企業(yè)。 “北京現(xiàn)代”廠家在北京！索納塔伊蘭特途勝索納塔御享雅紳特“華泰現(xiàn)代”威海廠家！ Telaka 和Santa Fe 產地不同。它們在價格和質量上都不同

4，現(xiàn)代汽車和華泰有和關系

都是與現(xiàn)代的合資企業(yè)北京現(xiàn)代：索納塔伊蘭特圖森SONATA 御享雅紳特華泰現(xiàn)代：特拉卡圣達菲華泰花錢收購其他品牌和技術以提高競爭力華泰是內蒙古人張秀根的公司他也有亨通集團，跟韓國好像沒什么關系！這是一家合資企業(yè)。華泰是中國的現(xiàn)代和韓國的

5，華泰跟現(xiàn)代有什么關系

。華泰引進現(xiàn)代Terraca和Santa Fe自產。好像和華泰圣達菲的生產線沒有關系。這是一次技術收購，包括吉田。圣達菲。泰拉卡，現(xiàn)在合同到期了，跟現(xiàn)代幾乎沒什么關系?，F(xiàn)代提供技術支持，華泰幫助生產車型。有合作關系，但關系不是特別密切，就像之前江淮和現(xiàn)代的關系，華泰現(xiàn)代和北京現(xiàn)代也是一樣。都是合資企業(yè)。華泰現(xiàn)代沒有北京現(xiàn)代出名，所以不知道質量如何。

6，華泰和北京現(xiàn)代什么關系

嚴格來說，北京現(xiàn)代和華泰沒有關系，和華泰合資的是韓國現(xiàn)代。華泰將圣達菲引入中國。當時圣達菲的全稱是“華泰現(xiàn)代圣達菲”，后現(xiàn)代撤資與北京汽車投資總公司合資成立北京現(xiàn)代。華泰自主生產純國產圣達菲。北京現(xiàn)代生產新款圣達菲。兩者都是與現(xiàn)代合資的“北京現(xiàn)代”廠家。北京！索納塔伊蘭特途勝索納塔御享雅紳特“華泰現(xiàn)代”威海廠家！特拉卡圣達菲華泰的車型和發(fā)動機是北京現(xiàn)代的附屬產品，也就是說和榮威、名爵

7，華泰跟現(xiàn)代是一回事嗎

一樣。而華泰現(xiàn)代主打越野車。北京現(xiàn)代有更多。如果你想買車。我建議你買北京現(xiàn)代。因為我曾經是華泰現(xiàn)代的維修技師。我們深知華泰現(xiàn)代的產品質量。實在不敢恭維。你好！華泰引進現(xiàn)代的Telaka和Santa Fe自產。似乎與它無關。華泰圣達菲的生產線是韓國現(xiàn)代淘汰的生產線。展開全部華泰引進現(xiàn)代的Terraca和Santa Fe自產。貌似跟華泰圣達菲的生產線沒什么關系，就是現(xiàn)代在韓國淘汰的那條生產線。展開全部華泰現(xiàn)在是自己的了?；照乱迅?。我愛特拉卡