在我看來(lái)，對(duì)于純電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，這不是一個(gè)很好的解決方案。有條件可以買玻璃除霧器，動(dòng)手能力強(qiáng)的可以自己調(diào)節(jié)，用座椅加熱。既然說(shuō)到車輛保暖問(wèn)題，就不能不提座椅。問(wèn)題是中國(guó)人非常喜歡真皮座椅。冬天寒冷的北方，沒有取暖功能。

冬季，純電動(dòng)汽車行駛時(shí)，可以依靠供暖系統(tǒng)取暖。當(dāng)車輛停放時(shí)，溫控系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，加熱和冷卻系統(tǒng)相互配合，使電池保持在最佳工作溫度，從而減少電池?fù)p耗。汽車取暖不局限于柴火取暖的方案，如果還有其他的方案和想法。

電動(dòng)汽車可以依靠空調(diào)、暖風(fēng)、座椅加熱、方向盤加熱等方式。電動(dòng)車冬季“發(fā)熱”問(wèn)題看似難以從根本上解決，但還是有辦法妥善緩解的。例如，越來(lái)越多的電動(dòng)車增加了座椅加熱，甚至方向盤加熱，加熱用電量遠(yuǎn)低于取暖用電量。

冬天，電動(dòng)車只能靠空調(diào)取暖。由于工作原理不同，電動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車的加熱方式不同。由于電動(dòng)機(jī)在工作時(shí)產(chǎn)生的熱量較少，不能實(shí)現(xiàn)直接加熱循環(huán)。它只能安裝在空調(diào)中。組件內(nèi)部電熱PTC元件加熱，暖風(fēng)水箱只啟動(dòng)。

周圍的空氣被加熱，這些溫度更高的空氣進(jìn)入車內(nèi)形成空調(diào)暖風(fēng)。但電動(dòng)汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)取暖器需要依靠PTC或熱泵裝置來(lái)加熱。這些設(shè)備耗電較多，而且升溫不快。對(duì)于電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，冬天最實(shí)用的配置就是座椅加熱了。

電動(dòng)車冬季“發(fā)熱”問(wèn)題似乎很難從根本上解決，但還是有辦法緩解的。比如，越來(lái)越多的電動(dòng)汽車加入了座椅加熱，甚至是方向盤加熱功能。遠(yuǎn)低于熱風(fēng)空調(diào)，堪稱最佳的充電站“曲線救國(guó)”方式。

冬季電動(dòng)車電池保溫方法冬季續(xù)航，電池性能是延長(zhǎng)電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的關(guān)鍵，首先你需要了解主要影響因素專家解釋電動(dòng)車在低溫下續(xù)航里程會(huì)出現(xiàn)一定程度的下降電池的供電原理溫度高時(shí)，電池會(huì)損壞。

電動(dòng)汽車首先通過(guò)電能加熱電阻絲。當(dāng)電阻絲達(dá)到一定溫度時(shí)，可以加熱周圍的空氣，然后通過(guò)空調(diào)的送風(fēng)送風(fēng)系統(tǒng)送至車內(nèi)，使車內(nèi)溫度升高。從表面上看，原理與燃油車相同，但最根本的區(qū)別是由燃油車造成的。

您可以使用太陽(yáng)能熱交換器。家里的太陽(yáng)能熱水器在天氣好的時(shí)候，即使是冬天，也能承受60多度的高溫。因此，在車頂安裝了帶有輔助電加熱功能的太陽(yáng)能集熱器，將管道引到車內(nèi)，不斷循環(huán)，解決了車內(nèi)的供暖問(wèn)題，可以在早上出發(fā)前使用。

首先，從電動(dòng)車取暖器的工作原理來(lái)看，眾所周知，傳統(tǒng)燃油車在冬天開啟取暖器時(shí)耗油量很少，只能通過(guò)自身產(chǎn)生的熱量來(lái)達(dá)到取暖效果。原理不一樣，它的加熱方式也和傳統(tǒng)燃油車不一樣，因?yàn)槭请妱?dòng)機(jī)工作的。

4 開車前最好先熱車。事實(shí)上，不僅是傳統(tǒng)燃油車，電動(dòng)車在冬天也需要“暖身”。

4 頂篷電動(dòng)車的車頂安裝了頂篷，可以很好的遮風(fēng)擋雨，但有時(shí)會(huì)讓你的行車不那么順暢，所以有利也有弊。 5 在污染嚴(yán)重或污染較輕的城市使用口罩。許多人習(xí)慣性地戴口罩。其實(shí)口罩也有很好的保暖效果。

你不需要穿得太厚。冬天只需要買一件防風(fēng)的羽絨服，或者在防寒服里面穿一件保暖內(nèi)衣。記得要防風(fēng)，腿上要帶護(hù)膝。其實(shí)最冷的不是身體而是手，一定要買一副好的手套，最好是皮質(zhì)的，防風(fēng)的，然后手上再戴上一雙厚手套。

其次，檢查和調(diào)整電解液的密度。必要時(shí)可適當(dāng)增加電解液的密度，以防止因電解液密度低而發(fā)生凍裂電池殼的事故。再次，可以為電池制作三明治絕緣電池盒，以提高電池壽命。然后，在冬季正常情況下，可以通過(guò)調(diào)節(jié)溫度來(lái)提高發(fā)電機(jī)的充電電壓。

如果冬天氣溫很低，汽車長(zhǎng)期不用，一定要放在溫暖的庫(kù)房里。如果是開車，最好給電瓶蓋上絕緣罩，這樣可以有效保護(hù)電瓶，提高汽車的性能。電動(dòng)車可以用電池保暖首先，電池要存放在室內(nèi)，充滿電后在室內(nèi)充電。

冬天給汽車電瓶保暖的方法是1、把電瓶拆下來(lái)，把電瓶放在室內(nèi)溫暖的地方。 2、蓋好防寒被。 3、汽車電瓶的作用是經(jīng)常啟動(dòng)汽車。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，蓄電池為啟動(dòng)系統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)和電子噴油系統(tǒng)供電。 2、發(fā)動(dòng)機(jī)停止或低怠速時(shí)，給汽。

即使不作為保暖裝備，也建議大家在騎自行車時(shí)戴上頭盔。畢竟頭盔不僅可以保暖，對(duì)于我們的騎行安全也起到了很大的作用。我自己現(xiàn)在無(wú)論冬天還是夏天，都會(huì)戴頭盔，就算是有講究。

電池是電動(dòng)汽車的動(dòng)力源。冬天，我們經(jīng)常會(huì)遇到電動(dòng)車行駛里程減少的情況。這是沒有做好電池保溫工作的最直接表現(xiàn)。在低溫條件下，電池的充電接受能力普遍較差。充電不足問(wèn)題頻繁充電在這種情況下，冬季需要經(jīng)常充電。