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吉利帝豪EV300無法充電該怎么辦?

2023-06-06 16:15:37 作者:蔡金盛
故障車輛:2017款吉利帝豪EV300

里程:6萬公里

現象:內置普通交流充電槍無法充電

故障排除

收到車后試駕驗證故障現象,車能正常行駛,儀表顯示正常。連接車載交流充電線,充電接口充電指示燈可正常閃爍,儀表顯示車輛正常充電。

充電接口正常充電指示

電表充電指示正常

用故障檢測儀讀取全車所有系統故障信息,均顯示正常。懷疑是充電槍的插頭沒插好或者220V交流電源有問題,更換220V電源插座再充電。

故障車檢測不到OBC

但是更換220V插座后,還是不能充電。在沒有打開電源開關的情況下插入交流充電線時,充電接口上的充電指示燈不亮,儀器也沒有任何反應,這說明電源開關是真的不能充電。關掉。但打開電源開關后,車輛又可以正常充電。在電源開關未打開的情況下插上交流充電線,用X-431故障檢測儀快速檢測車輛系統,檢測不到OBC(車載充電器)。這表明當汽車在電源開關關閉的情況下充電時,OBC 不工作。

OBC(On-Board Charger)安裝位置

檢查該型號OBC的相關電路,分析OBC不工作的原因主要有以下幾個方面: EF20(10A)保險絲到OBC EP66端子8的供電線路故障電線連接器;鐵點G05線路故障、CAN通訊故障、OBC Wake up(喚醒)信號故障、OBC自身故障。

OBC(車載充電器)電路

脫開接線器EP66,檢測接線器EP66 8號端子電壓為12.45V,正常。斷開低壓蓄電池負極,檢查接線端子EP66的7號端子與車身接地鐵之間的電阻為0.2,正常。接上自制的新能源汽車低壓電控系統測試設備(該設備可以在不破壞原車線束的基礎上進行功率參數測試),用雙通道示波器對線材進行測試插上交流充電插頭的同時,連接器EP66 3號端子(CAN-L)和線材連接器EP66 4號端子(CAN-H)的信號波形也顯示一切正常。

正常CAN 波形

因為在打開電源開關的情況下汽車可以正常充電,所以相信OBC的喚醒信號出現故障的可能性比較大。 OBC喚醒信號由BMS(電池管理系統控制器)線連接器CA50端子10通過線連接器CA70/EP01端子2發(fā)送至OBC線連接器EP66端子24。電源開關關閉,插上交流充電線,用萬用表測量線材接頭EP01的2號端子電壓為0.004V,不正常;打開電源開關,接線端子EP01的2號端子電壓變?yōu)?3.68V,正常。

電源開關關閉時的喚醒信號電壓

電源開關打開時的喚醒信號電壓

以上測試結果表明,在電源開關關閉的情況下插入交流充電線時,BMS不輸出OBC喚醒信號。

查看車輛的保養(yǎng)手冊。當車輛處于交流充電模式時,ACM(輔助控制模塊)檢測到交流充電接口的CC信號(充電槍插入信號)和CP信號(導通信號)并喚醒BMS,BMS喚醒車載充電器。并發(fā)出充電命令,同時閉合主繼電器,動力電池開始充電。

ACM通過線連接器SO82/CA43端子6通過線連接器SO87端子12向BMS線連接器CA49端子8發(fā)送喚醒信號。

ACM(輔助控制模塊)電路

ACM在車輛后備箱的左側,找到線材接頭SO87的12號端子,接上示波器,插上充電槍瞬間測得的波形顯示ACM可以正常輸出BMS wake-上升信號。

ACM輸出喚醒信號波形

檢查線接頭SO82/CA43(位于左側A柱下方),發(fā)現線接頭已被水浸濕。拆下接線器,發(fā)現其6 號端子已被腐蝕。檢查地毯,有很多水;進一步檢查天窗,發(fā)現天窗的排水孔被堵住了。

故障排除

用酒精清洗SO87/CA43的電線接頭,用電線跳接端子6,擦干地毯,疏通天窗下的水孔,試車,故障排除。同時,它還可以檢測到充電控制器(OBC)也處于正常狀態(tài)。

故障匯總

該車為純電動汽車,高壓電池組工作電壓非常高,額定電壓為346V,電路中橙色線均為高壓系統線。保養(yǎng)必須嚴格按照操作規(guī)范進行,切不可大意。當車輛處于關閉電源開關狀態(tài)時,BMS只有在接收到ACM的喚醒信號后才會輸出OBC喚醒信號。電源開關打開時,BMS收到IG ON信號(電源開關信號),不需要ACM喚醒信號,可以直接輸出OBC喚醒信號,所以汽車正常充電時電源開關打開。

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