一款機(jī)車如果足夠優(yōu)秀，往往能夠在競爭激烈的賽場上獨(dú)樹一幟，如果能夠經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)，基本上就是一款足夠經(jīng)典的車型。在摩托車市場上，這樣的車型數(shù)不勝數(shù)，Cyclo RX3S就是其中一款。 Cyclo RX3S顏值與實(shí)力俱佳，為了順應(yīng)主流，新款在多方面進(jìn)行了升級(jí)。今天我們要說的是Cyclo 2021 RX3S，它不僅顏值高，而且性能強(qiáng)。配備20L油箱，動(dòng)力有所提升。

Cyclo 2021 RX3S 于去年年底推出。當(dāng)時(shí)旗艦版2.98萬元，至尊版3.28萬元。兩者最大的區(qū)別在于儀表盤和輻條輪的配置。作為一款具備足夠資質(zhì)的SUV，Cyclon的2021款RX3S可以說是一款經(jīng)過多次更新改款的精品SUV。

雖然是升級(jí)車型，但Cyclo 2021 RX3S的動(dòng)力提升還是很讓人驚喜的。畢竟，增加功率的舉動(dòng)幾乎改變了汽車的核心。市場上很少有公司這樣做。是一款新車型，可見旋風(fēng)2021款RX3S誠意滿滿。 Cyclon 2021款RX3S新發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率31.5kw/9500rpm，最大扭矩34N.m，實(shí)際功率提升了16%。

2021 Cyclo RX3S采用可調(diào)式減震和多連桿后懸架，可根據(jù)需要進(jìn)行匹配。這種越野車級(jí)別的多連桿后懸架具有分散受力點(diǎn)和更好操控性能的優(yōu)勢(shì)，因此在舒適性上會(huì)有不小的提升。

Cyclone的2021款RX3S也將采用鋼管編織車架，前后輪尺寸分別為19英寸和17英寸，最小離地間隙為180mm，通過性高。此外，該車還將配備高位消聲器，即使是涉水路段也敢于挑戰(zhàn)，更具樂趣。

至尊版將采用TFT儀表盤，顯示效果更加出眾。座椅設(shè)計(jì)更加人性化，有兩種座椅高度可供選擇，適合更多人的出行需求。此外，Cyclon 2021 RX3S配備了獨(dú)特的導(dǎo)流板，造型酷炫，實(shí)用性強(qiáng)。擴(kuò)展儲(chǔ)物空間的三個(gè)箱子也可以選裝，這對(duì)于一款休閑車來說非常重要。另外，Cyclo 2021 RX3S的油箱容積依然是20L，續(xù)航有保障。

Cyclon的2021款RX3S在外觀設(shè)計(jì)上變化不大。依舊是經(jīng)典的大小眼大燈，寬大的擋風(fēng)玻璃看起來戰(zhàn)斗力十足。

綜合來看，Cyclon 2021款RX3S的升級(jí)還是比較成功的?？梢哉f動(dòng)力和配置部分都有了質(zhì)的變化，產(chǎn)品性能也會(huì)更強(qiáng)。