1.不過也正是因?yàn)檫@臺(tái)車的稀有性，幾乎是歷代本田性能車的精神領(lǐng)袖，所以如果能找到合適的買家，車況良好的話，70萬元真的是有可能，但是普通人根本不會(huì)考慮，所以我建議你找喜歡收藏改裝跑車的有錢人。

2.看車況，這些車基本都是老款，保養(yǎng)得很好，合法的話價(jià)值在10萬以上。如果維護(hù)不好，出現(xiàn)重大損壞，可能就上萬。

3.以美元計(jì)算，可以說是最貴的日系車了。普通的3000GT和NSX沒法比。即使是3000GT VR4雙渦輪全天候四驅(qū)，與NSX相比也有差距。三菱的質(zhì)量不如本田。

4、在國內(nèi)，新款NSX的起售價(jià)為300萬元，比奔馳AMG GT或者寶馬i8都要貴不少。在二手車市場(chǎng)，2016款NSX依然可以賣到169.8178億的高價(jià)。本田S2000是為紀(jì)念本田50歲生日而推出的雙門敞篷跑車。

5.您好，本田NSX還沒有出口到中國。此外，它已經(jīng)停產(chǎn)多年。日本的二手車市場(chǎng)差不多要1000萬日元，而且很多都是改裝的。

6、至于能賣多少，看維護(hù)的怎么樣了。如果車況很好，里面很新，車子不到5萬公里，沒有隨意改裝和損壞，沒有出事故，那你應(yīng)該還是可以找到買家的NSX的只能提醒大家，一般人是不可能買這種車的，因?yàn)椴荒苌吓?，不能天天開。

7、輪胎方面，本田將繼續(xù)與倍耐力合作，設(shè)計(jì)一款定制化的Trofeo R半熱熔輪胎，可以讓NSXR發(fā)揮出全部性能。日媒還透露，新款NSXR的售價(jià)將超過3000萬日元，約合人民幣199萬元，而標(biāo)準(zhǔn)NSX的售價(jià)為2370萬日元，約合人民幣157萬元。

8. NSX尚未引入中國，已停產(chǎn)。日本的二手車市場(chǎng)成本接近1000萬日元。

9. 只能提醒大家，NSX這種車一般人是不可能買的，因?yàn)椴荒茏?cè)，不能天天開出去。它只能收藏或在賽道上玩，所以只有那些有錢的跑車愛好者才對(duì)這臺(tái)車感興趣，只是因?yàn)樗南∮行?，它幾乎是過去本田性能車的精神領(lǐng)袖。

10. 集成許多技術(shù)的技術(shù)也是昂貴的。這個(gè)價(jià)格是當(dāng)時(shí)日本量產(chǎn)車中最高的，折合當(dāng)時(shí)人民幣150萬多。后期評(píng)價(jià)NSX領(lǐng)先同期技術(shù)20年。時(shí)至今日，NSX依然可以擊敗眾多超跑。本田NSXR在德國紐博格林北環(huán)賽道上被日本名將打出75673的成績(jī)。

11、最貴的車本田NSXR 5月23日，本田在東京發(fā)布了最新的NSX車型系列NSXR。該車售價(jià)1195萬日元，成為日本最貴的汽車。將于24日在日本上市，年銷量目標(biāo)為60臺(tái)。

12、相信你看過300萬的法拉利，你看過300萬的蘭博基尼，日系GTR也很常見，但是你見過300萬的本田嗎？如果你是日系車的超級(jí)粉絲，那你一定要記住它本田NSX 本田NSX是日系車史上的一款傳奇轎跑，也被稱為New Sports。

13. 在90 年代，日本擁有三輛傳奇跑車。它們是日產(chǎn)的Skyline GTR，是當(dāng)前日產(chǎn)GTR 的前身。豐田擁有MkIV Supra，這是今天由寶馬提供動(dòng)力的豐田Supra 的前身。另一輛是本田NSX，現(xiàn)在的謳歌NSX，這三款車都是當(dāng)時(shí)所有的。

14、本田車價(jià)格最高的應(yīng)該是NSX。具體價(jià)格還沒有上市，所以不知道，但估計(jì)在150w左右。 80W是謳歌RDX，60W是CRV同平臺(tái)的緊湊型SUV，MDX80W是大型SUV。 ZDX80W，一款跨界SUV，與格士途、雅閣同平臺(tái)。

15.國產(chǎn)本田屬于廣本的雅閣2028 奧德賽2298，東本的思銳2378CRV1898比較貴，因?yàn)槊靠钴嚨亩ㄎ徊煌?，所以分不清奧德賽和CRV哪個(gè)最貴。話雖如此，一個(gè)用于商業(yè)，另一個(gè)用于城市。