1廣州本田的MPV車(chē)型——奧德賽自引入中國(guó)以來(lái)，憑借時(shí)尚的外觀和寬敞的內(nèi)部空間取得了良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

2、隨著第八代雅閣、新飛度、風(fēng)帆的相繼上市，全新一代奧德賽即將導(dǎo)入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷(xiāo)售。去年10月16日，本田在日本正式發(fā)布了全新一代奧德賽。

3、共推出8款機(jī)型。依舊延續(xù)了低重心、低地板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提高了車(chē)內(nèi)座椅布置的靈活性。 （本文所用圖片為日版2009款?yuàn)W德賽。） 廣州本田奧德賽是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)的活躍車(chē)型之一。

4、而且，第四代奧德賽在日本上市后，關(guān)于其國(guó)產(chǎn)的討論也逐漸增多。據(jù)悉，2009款?yuàn)W德賽將于年中在中國(guó)正式上市。全新一代奧德賽的車(chē)身尺寸為長(zhǎng)4800mm、寬1800mm、高1545mm，軸距為2830mm。采用五門(mén)七座設(shè)計(jì)。

5. 與之前的型號(hào)相比，新型號(hào)的長(zhǎng)度增加了30 毫米，高度降低了。雖然車(chē)長(zhǎng)略有增加，但4米的轉(zhuǎn)彎半徑在MPV車(chē)型中依然具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

6、全新一代奧德賽采用了本田最新的設(shè)計(jì)元素，整體造型更加流暢，運(yùn)動(dòng)性能十足。前臉造型與燃料電池車(chē)型FCX Clarity和風(fēng)帆非常相似。進(jìn)氣格柵采用了六邊形設(shè)計(jì)，寬大的鍍鉻格柵裝飾給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊。

7、大燈的設(shè)計(jì)依舊趨向于小型化，更加犀利。與2008款相比，尾部設(shè)計(jì)更具立體感。從后窗底部看，新奧德賽采用后凸造型，讓尾部的造型更加豐富。

8.可以說(shuō)尾燈的造型變化很大。它采用了窄長(zhǎng)的小燈造型，與前大燈相得益彰。紅白相間的排列，燈頭處的內(nèi)凹細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，都體現(xiàn)了造型的精致。

9、設(shè)計(jì)更時(shí)尚，有別于老款的大面積尾燈設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面保持了本田的楔形車(chē)身設(shè)計(jì)，并在前后輪罩上方增加了凸面設(shè)計(jì)，讓側(cè)面更具力量感和運(yùn)動(dòng)感。

10、全新一代奧德賽采用低重心低地板底盤(pán)設(shè)計(jì)，通過(guò)減小離地間隙和扁平化車(chē)身造型設(shè)計(jì)，更接近旅行轎車(chē)。

11、相比上一代奧德賽的底盤(pán)設(shè)計(jì)，新款換裝了扁平樹(shù)脂油箱和排氣管系統(tǒng)，減少底盤(pán)部件對(duì)車(chē)身高度的影響。

12、同時(shí)，新車(chē)型采用前后雙橫臂獨(dú)立懸架，配備前后副車(chē)架，降低車(chē)身重心，實(shí)現(xiàn)具有轎車(chē)化操控的底盤(pán)性能。

13、全新一代奧德賽內(nèi)飾變化更加明顯。方向盤(pán)、儀表盤(pán)、中控臺(tái)等家族成員的設(shè)計(jì)和全新飛度走的是同一條路線，依舊是科技感十足，但更具未來(lái)感。

二09年奧德賽賣(mài)多少錢(qián)合適

1您好：關(guān)于您關(guān)于賣(mài)車(chē)的問(wèn)題，目前舊車(chē)交易市場(chǎng)的平均價(jià)格，2009款?yuàn)W德賽4-a/mt豪華車(chē)型（國(guó)）價(jià)格在170萬(wàn)-70萬(wàn)元左右，但最終成交價(jià)你得開(kāi)車(chē)去現(xiàn)場(chǎng)才能確定。希望我的回答能幫到你。

三2009年奧德賽最新報(bào)價(jià)

4 普通版238 08 3萬(wàn)元以下4 標(biāo)準(zhǔn)版218 288 3萬(wàn)元以下4 舒適版298 258 4萬(wàn)元以下4 豪華版298 258 4萬(wàn)元以下21

四07奧德賽二手車(chē)多少錢(qián)

1.07 奧德賽二手車(chē)在車(chē)況和手續(xù)沒(méi)有明顯問(wèn)題的情況下，一般價(jià)值6萬(wàn)元左右，看車(chē)的實(shí)際情況。