東風(fēng)小康微棉2010年8月二手車，如果沒有重大事故，手續(xù)沒有問題，沒有泡水，應(yīng)該在13000左右，看實際車況。如果2010年8月的東風(fēng)小康微棉二手車沒有發(fā)生重大事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡水，應(yīng)該在13000左右，看實際車況。

2，哪個二手車交易平臺靠譜

我根據(jù)自己的經(jīng)驗說一下。先給個結(jié)論吧。任何平臺都有套路，任何平臺都有事故和車子。這一切都取決于人的努力。平臺本身沒有問題，但是平臺是人操作的，有時候由于業(yè)績壓力，報表壓力，運營壓力，你不得不玩一些花樣。這就像二手車市場。車靠人，不靠平臺又靠誰？首先，看消費者本身。我沒有看錯你。首先，消費者要有成熟、理性的購車觀念。上當(dāng)受騙的人很多，90%以上都是因為貪圖便宜想撿錯而掉入陷阱，而消費者也需要有一定的基本常識，能夠認清某些例程，并具有最低限度的汽車知識。這就是我創(chuàng)辦二手車自媒體《曉波二手車》的初衷。俗話說，沒有買賣就沒有殺戮。這句話用在二手車市場，叫：只有成熟理性的需求，才有成熟理性的市場。二是看市場經(jīng)營者。守底線應(yīng)該成為每個二手車從業(yè)者具備職業(yè)道德的要求。我沒有異議。我也用一些銷售手段，但不能以劣為良，以黑換白。監(jiān)管，為什么現(xiàn)在很多人不敢買二手車？只是沒有什么好的辦法來約束人?，F(xiàn)在從業(yè)者良莠不齊，門檻極低，魚龍混雜。我知道像瓜子人人這樣的平臺上的估價師和銷售員都在招一批又一批。每個人都知道會發(fā)生什么。有點吐槽，我覺得買二手車找對人比找對平臺更重要