1、這就和之前的油耗對(duì)比出來(lái)得出的結(jié)論，所以才會(huì)有了這個(gè)說(shuō)法，當(dāng)新車(chē)過(guò)了磨合期之后，油耗就會(huì)下降。確實(shí)，磨合期以后油耗確實(shí)會(huì)下降，但是不要期望太高，一般能降低3~5%就不錯(cuò)了，最好的方式是磨合期就養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

2、特別注意的是新車(chē)在磨合期一定不要暴力駕駛汽車(chē)，因?yàn)檫@時(shí)候的發(fā)動(dòng)機(jī)處于一種嶄新?tīng)顟B(tài)，如果暴力駕駛汽車(chē)很有可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)缸受到一定的損害，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音過(guò)大，油耗增加的現(xiàn)象。

3、并降低彼此之間的運(yùn)行阻力；由于技術(shù)落后的過(guò)去的汽車(chē)制造，兩種加工，裝配，材料，熱處理比今天要差，所以過(guò)去發(fā)動(dòng)機(jī)的先前部件非常差，耐受性不小；因此，軋機(jī)的銑削對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，嚴(yán)格的說(shuō)法是非常好的和壞的。

4、磨合期結(jié)束后，一般車(chē)輛的油耗會(huì)降低一兩個(gè)。而油耗受路況和駕駛習(xí)慣影響最大，差別會(huì)很大，很有可能會(huì)高出一倍以上。磨合期過(guò)后，油耗確實(shí)會(huì)降低，但不會(huì)降低太多。期望不要太高。