法拉利12Cilindri 參考價(jià)：598.80萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

法拉利575m是法拉利旗下的一款前置發(fā)動(dòng)機(jī)跑車，這款車全系使用了一款5.7升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為f133a。法拉利575m已經(jīng)停產(chǎn)了，這款車是在2004年上市的。

法拉利575m的5.7升v12自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為379kw，最大扭矩為588牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在7250轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速amt變速箱。

amt變速箱是最早的一種自動(dòng)變速箱，這種變速箱其實(shí)是基于手動(dòng)變速箱研發(fā)而來(lái)的。

amt變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱幾乎相同，這種變速箱只是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上增加了一套控制機(jī)構(gòu)，這套控制機(jī)構(gòu)可以控制變速箱換擋，還可以控制離合器分離與結(jié)合。

法拉利575m的前懸架使用了雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架也使用了雙搖臂獨(dú)立懸架。

雙搖臂獨(dú)立懸架可以提高車輪與地面的接觸面積，這樣可以提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車子的操控性也會(huì)提高，并且速度也會(huì)提高。

雙要比懸架還可以抑制車身的側(cè)傾幅度，并且還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

以上就是法拉利575m用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳答案了，如果法拉利575m用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)這篇文章對(duì)您有幫助的話，請(qǐng)轉(zhuǎn)發(fā)給您的親朋好友，想了解更多汽車相關(guān)知識(shí)，請(qǐng)持續(xù)關(guān)注太平洋汽車！