這種情況可能是減震器平面軸承出現(xiàn)故障，方向盤后面的傳動系統(tǒng)缺少潤滑，或者是轉(zhuǎn)向機有異響。出現(xiàn)這種情況時，請專業(yè)人士進行檢查和維修。

大多數(shù)汽車都有動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。汽車上常見的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)包括機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個液壓機構(gòu)和一個動力轉(zhuǎn)向泵。

電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有液壓機構(gòu)和動力轉(zhuǎn)向泵。

但是這兩種動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有區(qū)別的。

機械液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向泵由發(fā)動機驅(qū)動，電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力轉(zhuǎn)向泵由電動機驅(qū)動。

液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)需要使用助力轉(zhuǎn)向油，需要定期更換。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)沒有液壓機構(gòu)，也沒有動力轉(zhuǎn)向泵。這種動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)直接依靠電動機提供轉(zhuǎn)向動力。

大多數(shù)新車和豪華車都使用電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

配備電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車可以改變轉(zhuǎn)向力和轉(zhuǎn)向比。

所以有很多性能車和超級跑車也使用了電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。