長(zhǎng)城C30中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)、豐富的配置、不斷根據(jù)消費(fèi)者口味優(yōu)化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和做工，同時(shí)也有著不錯(cuò)的性價(jià)比，銷(xiāo)量也保持得很好。那么它真的像看起來(lái)那么好嗎？羊毛布？且聽(tīng)車(chē)主是如何評(píng)價(jià)它的。

長(zhǎng)城C30 2013款1.5 MT Luxury

優(yōu)點(diǎn)：時(shí)尚且有吸引力。后排空間確實(shí)不錯(cuò)，尤其是新款，配備了日間行車(chē)燈，這在國(guó)產(chǎn)車(chē)中是少見(jiàn)的。它很漂亮，也是我的最?lèi)?ài)。紅燈停車(chē)第一位非常顯眼。人們都很羨慕。

缺點(diǎn)：usb要是能直接插U盤(pán)就好了，拖接的數(shù)據(jù)線不方便。 usb不能直接插U盤(pán)。我身高180，坐在駕駛艙感覺(jué)方向盤(pán)剛好蓋住儀表盤(pán)，只能轉(zhuǎn)頭看。建議直接做個(gè)U盤(pán)插口，方便使用，中控會(huì)更利落清爽。

外貌：中庸之美，矜持內(nèi)斂。對(duì)于追求顏值的人來(lái)說(shuō)可能有點(diǎn)平庸，但是非常符合我的口味。我不喜歡過(guò)于招搖的外表，可能跟我的職業(yè)有關(guān)吧。 C30剛好滿足我的需求。 Deser，用我老婆的話來(lái)說(shuō)，很有意思。

內(nèi)飾：與之前的2012款相比，全新C30的內(nèi)飾變化很大，給了我不少驚喜。槍管的儀表盤(pán)，時(shí)尚的中控臺(tái)，配色也是柔和養(yǎng)眼。如果在接縫處理上稍微下點(diǎn)功夫，那就完美了。 C30的價(jià)格決定了內(nèi)飾用料肯定是比較塑料的，但是我要表?yè)P(yáng)一點(diǎn)，就是材料雖然塑料感很強(qiáng)，但是材料的味道很小，超出我的想象期待。

空間：對(duì)空間還是比較滿意的。對(duì)于7萬(wàn)元以下的家用轎車(chē)來(lái)說(shuō)，能達(dá)到這樣的空間狀態(tài)，實(shí)在是出乎我的意料。我身高180cm。坐下來(lái)頭部空間比較開(kāi)闊，視野也很好。后排地板平整，三個(gè)中等身材的人也不會(huì)覺(jué)得擁擠。我對(duì)表演非常滿意。當(dāng)然，C30對(duì)我來(lái)說(shuō)有一個(gè)致命的缺陷，那就是方向盤(pán)下沿的高度太低了?？赡苁且?yàn)槲业男⊥缺容^長(zhǎng)。方向盤(pán)調(diào)到最高位置，座椅調(diào)到舒適的駕駛位置后，上下車(chē)總感覺(jué)局促。

配置：音箱有5個(gè)喇叭，音質(zhì)比較不錯(cuò)，播放器提供單碟CD和USB接口。

動(dòng)力：動(dòng)力略顯不足，但在可以接受的范圍內(nèi)。畢竟是一款油耗低的經(jīng)濟(jì)型家用車(chē)。想體驗(yàn)一下綠燈一亮就沖出去感覺(jué)的人，一般不會(huì)選擇這款車(chē)。價(jià)的車(chē)。

處理：當(dāng)我買(mǎi)這輛車(chē)時(shí)，我還在為它的后懸架而苦惱。本來(lái)就怕非獨(dú)立懸掛減速的時(shí)候會(huì)有咚咚的感覺(jué)，但是實(shí)際體驗(yàn)之后發(fā)現(xiàn)并沒(méi)有那么夸張。給人一種松松垮垮的感覺(jué)，剛性應(yīng)該很好，整體感很強(qiáng)，就是輪胎窄了點(diǎn)，不過(guò)日常代步也完全可以勝任。

油耗：我上車(chē)的時(shí)候，油燈剛亮。油的價(jià)格是每升7.5元。我加了283，滿了，只有38升。我在市區(qū)堵車(chē)跑了30公里，然后一口氣跑了600公里回家，（300公里高速，300公里普通路，沒(méi)開(kāi)空調(diào)，偶爾開(kāi)暖氣) 全程60-90km/h。到家后還有三箱油，說(shuō)明續(xù)航192公里。如此省油且令人驚嘆。當(dāng)我80勻速行駛在路上時(shí)，平均瞬時(shí)油耗保持在5以下。

舒適度：車(chē)內(nèi)100碼后，噪音明顯增加。感覺(jué)主要是風(fēng)噪和胎噪。另外，車(chē)子也有點(diǎn)漂移。畢竟這是一輛1T多一點(diǎn)的車(chē)，大家可以想象一下。

長(zhǎng)城C30 2013款1.5 MT Elite

優(yōu)點(diǎn)：進(jìn)入后，觀察了大家認(rèn)為不好的不足之處。他們說(shuō)A柱太粗，影響視線。進(jìn)去后覺(jué)得還行。景色還不錯(cuò)，可能是座椅調(diào)的不錯(cuò)。說(shuō)到駕駛座，我不得不告訴你一件事。之前有過(guò)降低配置門(mén)的事件，說(shuō)副手6輻的副駕駛座調(diào)節(jié)降低到4個(gè)，今天問(wèn)了下，確實(shí)有這種事，但是長(zhǎng)城廠說(shuō)如果只有4個(gè)調(diào)整你的手會(huì)增加一個(gè)免費(fèi)維護(hù)！

缺點(diǎn)：離合器踏板振動(dòng)。啟動(dòng)汽車(chē)后，將腳輕輕放在離合器踏板上，可以感覺(jué)到明顯的震動(dòng)。行駛后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，振動(dòng)越劇烈。

外觀：外觀方面，規(guī)整時(shí)尚不臃腫，線條到位。車(chē)頭到車(chē)尾的線條非常連貫，有種想飛起來(lái)的感覺(jué)。

內(nèi)飾：對(duì)內(nèi)飾的布局和配色非常滿意。自發(fā)光儀表盤(pán)、方向盤(pán)音響控制按鈕、專(zhuān)列車(chē)載電源、全真皮座椅、遮陽(yáng)化妝鏡、側(cè)視鏡轉(zhuǎn)向燈……說(shuō)不完的太多了。

空間：由于后排地板沒(méi)有突出部分，后排坐三個(gè)人，每個(gè)人都感覺(jué)很舒服，變相空間顯得很大。

配置：倒車(chē)?yán)走_(dá)是個(gè)好東西，好用。但如果過(guò)掃描的高度低了，那就慘了……倒車(chē)的時(shí)候應(yīng)該先看看后面的情況，不要太依賴(lài)?yán)走_(dá)。

功率：?jiǎn)?dòng)很慢。等紅綠燈的時(shí)候，因?yàn)槭切萝?chē)，不是著急，而是尷尬。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的人車(chē)磨合，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了人車(chē)合一，起步略勝一籌。畢竟這款車(chē)在設(shè)計(jì)上肯定是以燃油經(jīng)濟(jì)性為重中之重。廠家的解釋是與電子節(jié)氣門(mén)控制的關(guān)系。

操控：檔位比較生澀，尤其是一檔和倒檔，不是一般的難以切換。其他的齒輪現(xiàn)在圓潤(rùn)多了，慢慢磨吧。

油耗：省油，我從買(mǎi)車(chē)開(kāi)始就有加油記錄，計(jì)算油耗?？赡苡行┡笥讶ミ^(guò)張家口，這是一個(gè)山城小城。市區(qū)基本上很少有平坦的道路，有比較擁堵的道路。當(dāng)然，郊區(qū)的路還好。至此，6000公里，油耗基本控制在6.3-6.5油。

舒適度：車(chē)內(nèi)暫時(shí)沒(méi)有異響，空調(diào)制冷效果很好。湖北仙桃的天氣，出門(mén)空調(diào)溫度基本定在24-25度，感覺(jué)很涼爽。