干試缸套缸套就是那種沒(méi)有水環(huán)的薄缸

二朝柴發(fā)動(dòng)機(jī)哪些是干式缸套

1江淮駿嶺的柴柴為4102Q，俗稱(chēng)短行程?？偟膩?lái)說(shuō)，你的發(fā)動(dòng)機(jī)比4102BQ好，但是功率小了點(diǎn)。修理這種發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要做的就是把空氣經(jīng)過(guò)的所有地方都清理干凈。二是不使用四套，使用半成品缸套，使用中原缸套廠，但缸體需要打孔，活塞是濱州活塞廠的，標(biāo)記是“BH”，活塞環(huán)是南平的，連桿都換了?，F(xiàn)在丹東518的連桿假的比較多。原裝連桿上標(biāo)有克重，上面的配號(hào)是電腦打印出來(lái)的。連桿瓦是福建三花的，機(jī)油是廣西的。玉柴800，其他都需要磨合。

三濕式氣缸套、干濕氣缸套、無(wú)氣缸套他們各自的優(yōu)點(diǎn)是什么呢？其中哪些車(chē)用的是什么形式的汽缸套呢？

1干式氣缸套用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而濕式氣缸套用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。干式缸套外表面不與冷卻水直接接觸，減少了生銹的機(jī)會(huì)，但散熱不如濕式缸套；濕缸套散熱效果好，但容易生銹。

四一般轎車(chē)是干濕缸套還是濕式的？

當(dāng)然是濕的，干式的會(huì)用在性能超跑上，防止過(guò)彎時(shí)油流影響重心