P1134 DTC，對于馬自達(dá)來說，意思是燃油修正- 濃混合氣（Bank 1）（Fuel Trim - Rich Mixture (Bank 1)）。

背景知識：燃油微調(diào)是指電子控制單元（ECU）通過增加或減少噴油器的開啟時間來控制燃油的輸送量，使發(fā)動機(jī)獲得最佳的空燃比（空氣與汽油的質(zhì)量比是14.7:1）。如果空燃比太濃，則意味著供油量太大，如果空燃比太稀，則意味著供油量太小。故障原因包括空氣濾清器、蒸發(fā)排放（EVAP）系統(tǒng)故障、燃油壓力過高或噴油器泄漏、氧傳感器或其電路、接頭故障等。

對汽車進(jìn)行故障排除后，通常需要清除故障碼。清除故障碼時，一定要按照指定車型規(guī)定的故障碼清除方法，注意不要簡單地拆掉蓄電池的負(fù)極接地線來清除故障碼。否則可能會出現(xiàn)以下兩種異常情況：一是部分車型的中控電腦會丟失正常記錄。相信大家都知道，很多車型的車載電腦都有自動記憶的功能，拆電瓶的負(fù)極也很簡單。將鐵線接地后，隨機(jī)存取存儲器中的發(fā)動機(jī)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)將丟失。這就是為什么有些人發(fā)現(xiàn)維修清除后，長時間性能不好或短時間行駛后又會出現(xiàn)以前的故障碼。其次，有時一些有用的功能會不起作用。例如，音頻鎖定是比較常見的示例之一。在這種情況下，音響系統(tǒng)要想正常工作就需要重新維修。情況很麻煩。