AE86屬于豐田卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Levin系列前后驅(qū)動(dòng)運(yùn)動(dòng)型緊湊型轎車(chē)。當(dāng)時(shí)車(chē)子由后驅(qū)改成了前驅(qū)，還是比較特別的。也被稱(chēng)為豐田Sprinter Trueno。該車(chē)采用與AE85相同的底盤(pán)，但更注重運(yùn)動(dòng)性而非經(jīng)濟(jì)性，采用了性能相對(duì)較高的1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。軸距2400mm，長(zhǎng)4200mm，寬1630mm，高1340mm，整備質(zhì)量900-1045kg。

Trueno 三門(mén)掀背車(chē)

Trueno 雙門(mén)Coupe

1983-1985年生產(chǎn)的車(chē)型稱(chēng)為早期車(chē)型； 1986-87年生產(chǎn)的稱(chēng)為晚期型號(hào)，外觀略有修改。 1986 年推出黑色限量版。2021 年11 月，豐田臨時(shí)為AE86 重新生產(chǎn)部件，經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始訂購(gòu)新的轉(zhuǎn)向節(jié)和后制動(dòng)卡鉗。后半軸也計(jì)劃用于復(fù)制。豐田表示，只有在繼續(xù)銷(xiāo)售的情況下才會(huì)繼續(xù)交付零部件。

萊文GT-APEX 整容

Sprinter Trueno GT-APEX 改款

黑色限量版

作者：長(zhǎng)矛坦克

底盤(pán)代號(hào)AE86指的是1600cc后驅(qū)車(chē)型，A代表4A系列發(fā)動(dòng)機(jī)，E代表Corolla，8代表第五代（E80系列）平臺(tái)，數(shù)字6是為了區(qū)分這一代不同車(chē)型. Levin系列車(chē)型采用固定式大燈，而Trueno系列采用隱藏式大燈。兩大系列分為兩門(mén)Coupe車(chē)型和三門(mén)掀背車(chē)型。事實(shí)上，AE86使用的是1979年推出的第四代卡羅拉（E70）的底盤(pán)，而不是E80的前驅(qū)底盤(pán)，所以是一款后驅(qū)車(chē)型。

E70

AE86在日本被稱(chēng)為Hachi-Roku（），意思是86。兩個(gè)版本的翻譯，trueno在西班牙語(yǔ)中是雷聲，levin在古英語(yǔ)中是閃電。在日本，Sprinter Trueno 僅供豐田經(jīng)銷(xiāo)店使用，而Levin 則僅供卡羅拉經(jīng)銷(xiāo)店使用。

AE86價(jià)格便宜，重量輕，適合改裝，前后配重接近50:50，可選裝限滑差速器（LSD），因此投入A組、N組、拉力賽和俱樂(lè)部賽車(chē)，并獲得了良好的聲譽(yù)。它配備T50 5 速手動(dòng)變速箱或A42DL 4 速自動(dòng)變速箱，帶有變矩器鎖止機(jī)構(gòu)和電動(dòng)超速檔。 4A-GE直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶機(jī)油冷卻器，T-VIS（豐田可變進(jìn)氣系統(tǒng)），多點(diǎn)電子噴射，雙頂置凸輪軸，每缸4氣門(mén)，壓縮比9.4:1。它在6600轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大馬力130馬力，在5200轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩149Nm。后來(lái)降級(jí)為120馬力和142Nm。

AE86的風(fēng)阻系數(shù)為0.39。前輪采用麥弗遜懸架，后輪采用螺旋彈簧四連軸整體懸架，前后均有防傾桿。前通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器和后鼓式制動(dòng)器。配備4A-GE 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型配備170mm 后差速器；帶有4A-U 或4A-C 的型號(hào)具有更小、功率更小的162mm 后差速器。最輕的AE-86是日系GT Coupe車(chē)型，重量只有900公斤，內(nèi)飾除了儀表盤(pán)和后輪鼓式制動(dòng)器外，與AE85相同。

萊文GTV 三門(mén)掀背車(chē)

Levin GT-APEX 兩門(mén)轎跑

AE86的外觀與AE85相同。 AE86標(biāo)配轉(zhuǎn)向燈，而Trueno版AE85則沒(méi)有。 AE86 配備賽車(chē)座椅和三輻方向盤(pán)，而AE85 配備桶形座椅和兩輻方向盤(pán)。 AE86 的轉(zhuǎn)速表直到7,600 rpm 才達(dá)到紅色區(qū)域，而AE85 達(dá)到6,000 rpm。

AE85

出口美國(guó)

豐田在美國(guó)市場(chǎng)推出了DX、SR5和GT-S三款車(chē)型。 GT-S的美國(guó)代號(hào)是AE88，而DX是豐田的內(nèi)部代號(hào)。為符合加州排放法規(guī)，發(fā)動(dòng)機(jī)更換為改裝的4A-GEC，額定功率降至114馬力和136Nm扭矩。

SR5 是一款低端車(chē)型，可選配自動(dòng)變速箱。安裝1.6升4A-C自然吸氣直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，帶化油器，單頂置凸輪軸，每缸2氣門(mén)，壓縮比9.0:1。它在4800轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大馬力88馬力，在2800轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩115Nm。后鼓式制動(dòng)器，無(wú)LSD，懸架更軟。座椅、儀表板、門(mén)板和前保險(xiǎn)杠的造型也與Sport GT-S略有不同，保險(xiǎn)杠沒(méi)有噴漆。

Sport GT-S是一款高端車(chē)型，懸架更硬，四輪盤(pán)式制動(dòng)器，保險(xiǎn)杠涂漆，外觀更具運(yùn)動(dòng)感；前排座椅樣式更換，方向盤(pán)和座椅采用真皮包裹，選裝鋁制輪轂，車(chē)門(mén)采用模壓成型，轉(zhuǎn)速表紅線為7500轉(zhuǎn)，輪胎可選185/60R14 82H和195/60R14 85H。安裝4A-GE發(fā)動(dòng)機(jī)，僅提供手動(dòng)變速器。原裝T282開(kāi)差，可選T283 LSD。