隨著時代的發(fā)展，國產車的顏值也越來越高。比如近兩年，長城WEY品牌和吉利旗下的領克不斷刷新自主品牌的價格上限和顏值上限，讓國人看到了自己的身影。品牌的崛起是有希望的，但在此之前，國產車經歷了很多洗禮，尤其是外觀設計的不斷變化，才能做出現(xiàn)在這樣的小成就。今天我們不妨從輕松的角度來回顧一下當年設計感最差的三款車：

第三名：東風轎跑很多人經常會問，為什么國產車從來沒有轎跑？其實早在多年前，東風就打造了一款名字非常簡單粗暴的國產轎跑車型。它的外觀設計，雖然是轎跑，雖然有溜背設計，但是寶馬這種低配版的雙腎和整體流線型的設計實在是讓人不敢恭維，東風也是壓力山大。車不見了。

第二名：奇瑞友翼很多人對奇瑞的評價是硬件強悍，出場慢。雖然現(xiàn)在看來有失偏頗，但在過去的很多年里，奇瑞確實也出過一些尷尬的車型，比如奇瑞的開瑞的友翼就是當年最奇葩的車型。車頭與大客車的車身結合在一起，給人一種很不協(xié)調的感覺，尤其是引擎蓋上的圓潤設計，顯得突兀。在90年代，這也是奇瑞的一次大膽嘗試。雖然失敗了，但至少在整個過程中，奇瑞找到了更合適的方式。

第一名：眾泰M300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）朗悅說起眾泰，相信90%的人都會想到山寨機。其實眾泰剛成立的時候，絕對是原創(chuàng)的設計理念，但是由于銷量慘淡，尤其是這款M300朗悅，消費者吐槽不斷。迫于生存壓力，眾泰另辟蹊徑，選擇假豪車的外觀來吸引眼球，同時大大降低了研發(fā)成本。但這終究不是長久之計。眾泰銷量暴增后，逐漸走上了原創(chuàng)之路?？梢哉f這款車的失敗改變了眾泰汽車的發(fā)展歷史。