1、儀器內(nèi)部故障；如確認(rèn)儀器內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)出現(xiàn)故障，應(yīng)修復(fù)至正?；蚋鼡Q儀器總成；

2、線(xiàn)路接地不良；油箱內(nèi)的油位傳感器配合油浮子將液位轉(zhuǎn)換成電信號(hào)反饋給儀表，電路回路接地不良將無(wú)法傳送電信號(hào)；

3、浮桿或油箱變形；浮子桿或郵箱的變形和損壞會(huì)導(dǎo)致油浮子處于不準(zhǔn)確的位置，不能真實(shí)地代表油箱中油位的高度。應(yīng)更換或修理油浮子或油箱；

4、油位傳感器滑動(dòng)阻力被異物卡?。挥臀粋鞲衅骰瑒?dòng)電阻卡住，電信號(hào)值不變，相應(yīng)的剩余油量顯示不變。油位傳感器滑動(dòng)阻力應(yīng)恢復(fù)正常；

5、油位傳感器與儀表的電阻值匹配不合適。前幾種原因可以通過(guò)簡(jiǎn)單的測(cè)試和維護(hù)來(lái)排除。油位傳感器與儀表電阻值的匹配比較復(fù)雜。一旦匹配設(shè)計(jì)不當(dāng)，就會(huì)給維修帶來(lái)困難。

油表快速下降并不一定是漏油，也可能是油箱油位檢測(cè)裝置出現(xiàn)故障。油箱內(nèi)的油位傳感器與油浮子配合，將液位轉(zhuǎn)化為電信號(hào)反饋給儀表。通過(guò)系統(tǒng)的邏輯關(guān)系，儀表可以輔助顯示剩余油量、百公里油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程等風(fēng)信號(hào)，滿(mǎn)足準(zhǔn)確、及時(shí)的要求。從油泵的油浮子到整車(chē)線(xiàn)束、ECU、儀表等，影響燃油表指示不準(zhǔn)的因素有很多。指示不準(zhǔn)確一般有三種：燃油表指示偏高或偏低，加滿(mǎn)油后燃油表顯示不滿(mǎn)，行駛中燃油表顯示不穩(wěn)定或上下漂移。