摩托車電噴和直噴區(qū)別是發(fā)動機的噴油方式不同。

發(fā)動機的電噴裝置是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的，噴射器安裝在原來的化油器上，代表發(fā)動機只有一個汽油噴射點，如果噴射器在氣缸的進氣管上，那么汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的，所以電噴分成了單點電噴和多點電噴。

直噴的方式是將噴油嘴植入氣缸里面，通過高壓將燃油噴入氣缸內，然后將燃油和混合空氣一起點燃。

現在汽車廠家生產的汽車基本都使用的是直噴或者電噴的方式，電噴是一種比較常見的方式，直噴是新技術，生產成本比較高，直噴技術的工藝相對來說比較復雜，所以在后期維修保養(yǎng)方面的費用比較高。

缸內直噴技術有利于提高發(fā)動機的燃油效率，降低汽車油耗和尾氣的排放，在相同排量的發(fā)動機中，發(fā)動機的功率能得到明顯的提升，但是如果發(fā)動機使用的燃油質量不好，發(fā)動機會產生爆震現象。

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